【技术实现步骤摘要】
一种快速散热制动器
本专利技术涉及汽车制动器领域，特别是指一种快速散热制动器。
技术介绍
汽车制动器是汽车的制动装置，是产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力的部件，可分为鼓式制动器和盘式制动器。盘式制动器的主要结构包括制动盘与制动钳，制动盘位于制动钳的内侧，制动盘在车辆行驶过程中同步转动，当需要制动汽车时，制动钳夹紧制动盘，使制动盘逐步停止，从而使车轮停止，实现制动汽车的功能。由于汽车在制动过程中，制动钳与高速转动的制动盘接触后相互摩擦产生大量热量，使制动盘温度升高，导致制动盘的使用寿命大大缩短。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种快速散热制动器，以解决前述
技术介绍
中的全部缺陷或之一。基于上述目的本专利技术提供的快速散热制动器，包括制动盘和夹持在其上端的制动钳，还包括气泵，所述气泵的输出端设有第一连接管，所述制动钳的两侧均设有平行于制动盘的安装板，所述安装板的中部设有与制动盘同心的避让孔，两个所述安装板的相对面设有与制动盘同心的第一环形管，所述第一环形管为中空结构，...
【技术保护点】
1.一种快速散热制动器，包括制动盘(2)和夹持在其上端的制动钳(1)，其特征在于，还包括气泵(3)，所述气泵(3)的输出端设有第一连接管(4)，所述制动钳(1)的两侧均设有平行于制动盘(2)的安装板(10)，所述安装板(10)的中部设有与制动盘(2)同心的避让孔(19)，两个所述安装板(10)的相对面设有与制动盘(2)同心的第一环形管(8)，所述第一环形管(8)为中空结构，两个所述第一环形管(8)的相对端面上设有多个圆心均布的气嘴(6)，所述气嘴(6)与第一环形管(8)的内部连通，所述第一连接管(4)上还连通有两个第一支管(5)，两个所述第一支管(5)分别与两个第一环形管(8)的内部连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种快速散热制动器，包括制动盘(2)和夹持在其上端的制动钳(1)，其特征在于，还包括气泵(3)，所述气泵(3)的输出端设有第一连接管(4)，所述制动钳(1)的两侧均设有平行于制动盘(2)的安装板(10)，所述安装板(10)的中部设有与制动盘(2)同心的避让孔(19)，两个所述安装板(10)的相对面设有与制动盘(2)同心的第一环形管(8)，所述第一环形管(8)为中空结构，两个所述第一环形管(8)的相对端面上设有多个圆心均布的气嘴(6)，所述气嘴(6)与第一环形管(8)的内部连通，所述第一连接管(4)上还连通有两个第一支管(5)，两个所述第一支管(5)分别与两个第一环形管(8)的内部连通。
2.根据权利要求1所述的快速散热制动器，其特征在于，还包括凹形的固定板(14)，所述固定板(14)位于两个安装板(10)的底部，两个所述安装板(10)的底部分别固定在固定板(14)的两侧内壁上，所述固定板(14)的底部设有多个风扇(13)。
3.根据权利要求2所述的快速散热制动器，其特征在于，所述固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，王怀亮，
申请(专利权)人：涡阳县安元汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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