楔形配合式自锁油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种楔形配合式自锁油缸。这种自锁油缸，具有活塞组件，活塞组件分为活塞段和自锁段，活塞杆与活塞组件的活塞段连接，活塞组件的活塞段将缸筒的内腔分为有杆腔和无杆腔，自锁段位于无杆腔，自锁段与缸筒之间具有间隙，自锁段的周向均匀嵌设有多个动楔块，动楔块的外端上具有凹槽结构，使动楔块的外端与缸筒内壁局部贴合，在活塞组件内具有蓄力腔，蓄力腔内具有蓄能弹簧和推块，动楔块的内端和推块的前端楔形配合，蓄能弹簧作用在推块的后端，通过推块推动动楔块压紧在缸筒的内壁上，动楔块与活塞组件的接触面之间设置封闭蓄力腔的密封件。本实用新型专利技术结构简单，通过动楔块与缸筒内壁摩擦实现自锁，工作可靠。

Wedge fit self-locking cylinder

【技术实现步骤摘要】
楔形配合式自锁油缸
本技术涉及自锁油缸
，尤其是一种楔形配合式自锁油缸。
技术介绍
油缸自锁分为油路自锁和机械式自锁。油路自锁也就是加装阀门进行保压,使油缸的液压油不回到油箱内，油缸内充满一定压力油液。但这种保压式自锁不是非常安全可靠，如果有泄漏的话缸杆还是慢慢回位的。机械式自锁即通过机械结构对缸杆进行锁定，防止在油缸失效时缸杆移动。机械自锁从功能上又分为仅在特定位置才能自锁和在任意位置均可自锁的机械自锁。现有技术的自锁油缸，自锁装置结构复杂，拆装不便，维修不便，大大降低了生产效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种楔形配合式自锁油缸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种楔形配合式自锁油缸，具有缸筒和活塞杆，缸筒前端安装有缸头，缸筒尾端安装有缸底，缸筒内置活塞组件，缸头设有第一油口，缸底设有第二油口，活塞组件推动活塞杆从缸头伸出；所述活塞组件分为活塞段和自锁段，活塞杆与活塞组件的活塞段连接，活塞组件的活塞段将缸筒的内腔分为有杆腔和无杆腔，自锁段位于无杆腔，自锁段本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种楔形配合式自锁油缸，具有缸筒(1)和活塞杆(10)，缸筒(1)前端安装有缸头(2)，缸筒(1)尾端安装有缸底(3)，缸筒(1)内置活塞组件，缸头(2)设有第一油口(4)，缸底(3)设有第二油口(9)，活塞组件推动活塞杆(10)从缸头(2)伸出；其特征在于：/n所述活塞组件分为活塞段和自锁段，活塞杆(10)与活塞组件的活塞段连接，活塞组件的活塞段将缸筒(1)的内腔分为有杆腔和无杆腔，自锁段位于无杆腔，自锁段与缸筒(1)之间具有间隙，自锁段的周向均匀嵌设有多个动楔块(7)，动楔块(7)的外端上具有凹槽结构，使动楔块(7)的外端与缸筒(1)内壁局部贴合，在活塞组件内具有蓄力腔(6)，蓄力腔(...

【技术特征摘要】
1.一种楔形配合式自锁油缸，具有缸筒(1)和活塞杆(10)，缸筒(1)前端安装有缸头(2)，缸筒(1)尾端安装有缸底(3)，缸筒(1)内置活塞组件，缸头(2)设有第一油口(4)，缸底(3)设有第二油口(9)，活塞组件推动活塞杆(10)从缸头(2)伸出；其特征在于：
所述活塞组件分为活塞段和自锁段，活塞杆(10)与活塞组件的活塞段连接，活塞组件的活塞段将缸筒(1)的内腔分为有杆腔和无杆腔，自锁段位于无杆腔，自锁段与缸筒(1)之间具有间隙，自锁段的周向均匀嵌设有多个动楔块(7)，动楔块(7)的外端上具有凹槽结构，使动楔块(7)的外端与缸筒(1)内壁局部贴合，在活塞组件内具有蓄力腔(6)，蓄力腔(6)内具有蓄能弹簧(12)和推块(8)，动楔块(7)的内端和推块(8)的前端楔形配合，蓄能弹簧(12)作用在推块(8)的后端，通过推块(8)推动动楔块(7)压紧在缸筒(1)的内壁上，动楔块(7)与活塞组件的接触面之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡安·卡洛斯，李燕闽，
申请(专利权)人：格力乐液压系统常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32