一种废气再循环系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种废气再循环系统，包括EGR冷却器和颗粒捕集器，EGR冷却器具有进气端，颗粒捕集器具有排气端，进气端外套设有第一法兰，排气端外套设有第二法兰，进气端插入至排气端，第一法兰及第二法兰通过固定件相互固定，进气端外套设有密封圈，密封圈位于第一法兰及第二法兰之间，密封圈密封进气端和排气端的连接间隙。由于EGR冷却器与颗粒捕集器之间用法兰直接相连，没有了传统结构的再循环管，这节省了布置空间，同时缩短了气体由颗粒捕集器到EGR冷却器的所需时间，提升了废气再循环装置的响应性能。

An exhaust gas recirculation system

【技术实现步骤摘要】
一种废气再循环系统
本技术涉及汽车发动机领域，特别是涉及一种废气再循环系统。
技术介绍
废气再循环(EGR：ExhaustGasRecirculation)是指把发动机排出的部分废气回送到发动机进气歧管，并使该部分废气与新鲜空气混合并一起导入发动机气缸再次燃烧。在发动机中采用废气再循环技术，可以有效控制燃烧温度，降低NOx的排放量。带涡轮增压器的发动机EGR系统有两种型式，一种HP(HighPressure)EGR，是将一部分高温高压废气直接从排气歧管引入废气再循环装置，再进入发动机进气歧管混合；另一种是LP(LowPressure)EGR，是将一部分高温高压废气通过DPF(颗粒捕集器)、SDPF(集成选择性催化系统的颗粒捕集器)等一系列后处理装置净化之后，再将该部分气体引入废气再循环装置，再通过增压器增压后进入发动机进气歧管。对于LP(LowPressure)EGR，由于发动机机舱空间狭小，废气再循环装置及后处理装置在空间布置上难度较大。另外，由于废气要进入增压器进行增压，一旦DPF或SDPF失效，废气中的陶瓷和大粒径颗粒会损本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种废气再循环系统，包括EGR冷却器(1)和颗粒捕集器(4)，所述EGR冷却器(1)具有进气端(11)，所述颗粒捕集器(4)具有排气端(41)，其特征在于，所述进气端(11)外套设有第一法兰(31)，所述排气端(41)外套设有第二法兰(32)，所述进气端(11)插入至所述排气端(41)，所述第一法兰(31)及所述第二法兰(32)通过固定件(3)相互固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种废气再循环系统，包括EGR冷却器(1)和颗粒捕集器(4)，所述EGR冷却器(1)具有进气端(11)，所述颗粒捕集器(4)具有排气端(41)，其特征在于，所述进气端(11)外套设有第一法兰(31)，所述排气端(41)外套设有第二法兰(32)，所述进气端(11)插入至所述排气端(41)，所述第一法兰(31)及所述第二法兰(32)通过固定件(3)相互固定。


2.如权利要求1所述的废气再循环系统，其特征在于，所述进气端(11)外套设有密封圈(2)，所述密封圈(2)位于所述第一法兰(31)及所述第二法兰(32)之间，所述密封圈(2)密封所述进气端(11)和所述排气端(41)的连接间隙。


3.如权利要求2所述的废气再循环系统，其特征在于，所述密封圈(2)的靠近所述颗粒捕集器(4)的端部连接有筒状结构(5)，所述筒状结构(5)的底部为一镂空的底板(51)，所述筒状结构(5)的内部设有滤网(6)，所述密封圈(2)及所述筒状结构(5)套设在所述进气端(11)外并插入至所述排气端(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李子清，张旭，张博，董春艳，林承伯，吴广权，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44