用于车辆安全的装置、方法及物品制造方法及图纸

技术编号:24338575 阅读:39 留言:0更新日期:2020-06-02 23:27
一种车辆具有一种在该车辆处于一锁定状态时诸如通过检测车轮旋转而感测该车辆在向前或向后方向上移动的安全及防盗系统。在此检测之后,该安全系统发信号给马达以通过使一个或多个车轮在与检测的车轮旋转的该方向相反的方向上旋转来抵消该车轮移动直至不再检测到该车轮旋转。该安全及防盗系统可通过检测是否存在一钥匙及/或通过由一外部无线器件接收的一个或多个通信来判定该车辆是否处于一锁定状态。

Devices, methods and articles for vehicle safety

【技术实现步骤摘要】
用于车辆安全的装置、方法及物品本申请是申请号为201280066248.7,申请日为2012年11月07日,专利技术名称为“用于车辆安全的装置、方法及物品”的分案申请。
本专利技术通常涉及车辆安全,且特定言之,涉及防止车辆盗窃。
技术介绍
对于可携式电力储存器件,存在各种广泛的使用或应用。一种此应用是在运输领域。混合动力及全电动车辆变得越来越普遍。相较于传统内燃机车辆,此等车辆可实现许多优点。例如,混动动力或电动车辆可实现更高的燃料经济性且可具有少许或甚至零排气尾管污染。特定言之,全电动车辆不仅具有零排气尾管污染,而且可与较低总污染相关联。例如,电力可从可再生源(例如,太阳能、水利)产生。同样,例如,电力可在不会产生空气污染的发电厂(例如,核电厂)产生。同样,例如,电力可在燃烧相对“清洁燃烧”燃料(例如,天然气)的发电厂产生,该“清洁燃烧”燃料具有比内燃机高的效率及/或采用与个别车辆一起使用会太大、价格高或昂贵的污染控制或移除系统(例如,工业空气涤气器)。在许多地方(例如在亚洲的许多大城市),个人运输车辆(诸如燃烧引擎为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的车辆安全系统,其特征在于,其包括:/n至少一个控制器;及/n至少一通信模块,其耦合至该至少一个控制器,其中该至少一个控制器经配置以:/n接收指示该车辆是否处于容许该车辆操作的状态的信息,其中该信息是关于经由该通信模块接收的外部器件之鉴认的无线接收之信息;及/n响应于接收该车辆是否处于容许该车辆的操作的状态的该信息,基于指示该车辆是否处于容许该车辆的操作的状态的该接收信息而作出是否容许该车辆的一个或多个车轮滚转的决定,/n其中该至少一个控制器经配置以通过按以下配置来判定该接收信息是否指示鉴认该外部器件:/n产生询问密钥以发送至该外部器件;/n将该询问密钥发送至该外部器件;/n从...

【技术特征摘要】
20111108 US 61/557,1761.一种用于车辆的车辆安全系统,其特征在于,其包括:
至少一个控制器;及
至少一通信模块,其耦合至该至少一个控制器,其中该至少一个控制器经配置以:
接收指示该车辆是否处于容许该车辆操作的状态的信息,其中该信息是关于经由该通信模块接收的外部器件之鉴认的无线接收之信息;及
响应于接收该车辆是否处于容许该车辆的操作的状态的该信息,基于指示该车辆是否处于容许该车辆的操作的状态的该接收信息而作出是否容许该车辆的一个或多个车轮滚转的决定,
其中该至少一个控制器经配置以通过按以下配置来判定该接收信息是否指示鉴认该外部器件:
产生询问密钥以发送至该外部器件;
将该询问密钥发送至该外部器件;
从该询问密钥之该发送所针对之该外部器件接收响应,该响应包含作为该接收信息之部分的响应码;
使用作为输入的秘密密钥及该响应码从秘密算法产生输出,该秘密算法及该秘密密钥经配置以仅为该车辆安全系统及一个或多个经授权之外部器件所知;及
比较来自该秘密算法之该输出与该回应码,且其中该至少一个控制器经配置以至少基于该比较来判定该接收信息是否指示鉴认该外部器件。


2.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该输出是该至少一个控制器通过使用该询问密钥及该秘密密钥来验该证响应值以自该秘密算法产生的输出值。


3.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该秘密算法为将该秘密密钥及至少一个其他密钥当作输入且基于该秘密密钥及不同输入产生不同输出的算法。


4.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该外部器件包含卡式钥匙、感应卡、信用卡、感应控制遥控钥匙、行动计算器件、蜂巢式电话、个人数字助理、智能型手机或电池组充电器。


5.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该至少一个控制器经进一步配置以:
若指示该车辆是否处于容许该车辆的操作的状态的该接收信息指示该车辆未处于容许该车辆的操作的状态,则防止该一个或多个车轮旋转。


6.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该至少一个控制器经配置以通过按以下配置来防止该一个或多个车轮滚转:
检测该一个或多个车轮在第一方向上的旋转;及
将一信号发送至该车辆的马达以使该一个或多个车轮之至少一个在与该第一方向相反的第二方向上旋转直至该至少一个控制器不再检测到该一个或多个车轮于该第一方向上之该旋转。


7.如权利要求6所述的车辆安全系统,其中该至少一个控制器经配置以通过按以下配置来检测该一个或多个车轮在该第一方向上的该运动:
从可操作地耦合至该车辆的驱动系统或耦合至该车辆的马达的运动传感器接收运动检测信号。


8.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该至少一个控制器经配置以通过按以下配置来检测该一个或多个车轮在该第一方向上之该运动:
从经配置以通过使用关于该车辆之位置之全球定位系统数据来检测运动的运动传感器接收运动检测信号。


9.如权利要求8所述的车辆安全系统,其进一步包括可操作地耦合至该至少一个控制器之该运动传感器。


10.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该至少一个控制器经配置以若该接收信息指示鉴认该外部器件,则容许该一个或多个车轮滚转,且若该接收信息指示未鉴认该外部器件或指示未检测到外部器件,则防止该一个或多个车轮滚转。


11.如权利要求10所述的车辆安全系统,其中该外部器件是遥控钥匙。


12.如权利要求10所述的车辆安全系统,其中该外部器件是行动器件。


13.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该至少一个控制器耦合至该车辆的马达。


14.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该车辆是电动两轮车辆。


15.如权利要求1所述的车辆安全系统,其中该至少一个控制器经配置以通过按以下配置来防止该一个或多个车轮滚转:
通过经配置以从运动传感器接收运动检测信号而检测该车辆在第一方向上的运动;及
将一信号发送至该车辆的马达以使该一个或多个车轮之至少一个在与在与该第一方向相反的方向上移动该车辆相关联的第二方向上旋转直至该至少一个控制器不再自该运动传感器检测到该车辆之在该第一方向上该运动。


16.如权利要求15所述的车辆安全系统,其中该运动传感器可操作地耦合至该至少一个控制器,且经配...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴义宗学深·贺瑞斯·卢克黄雄成马休·怀汀·泰勒
申请(专利权)人:睿能创意公司
类型:发明
国别省市:中国香港;81

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