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铁路客车高真空热管燃煤锅炉制造技术

技术编号:2433815 阅读:165 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种铁路客车高真空热管燃煤锅炉,属于客车采暖装置。其热管倾斜插入水腔内壁上,上部伸入水腔内,下部留在火室内,热管在水腔内壁呈错排均匀分布。本实用新型专利技术热效率高,运用费用低、节煤,能充分满足高寒地区客车冬季采暖。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种铁路客车高真空热管燃煤锅炉,属于客车采暖装置。目前应用较多的是客车LH-25型燃煤锅炉。传热面积少,火室内有六根横向放置的水管,使烟气流通不畅,煤燃烧不充分,热效率低,不能满足高寒地区(-40摄氏度)冬季采暖要求,以致发生冬季冻车事故。本技术的目的在于克服现有技术中的不足之处,而提供一种热效率高、运用费用低、能充分满足高寒地区冬季采暖和节煤要求的铁路客车高真空热管燃煤锅炉。本技术的目的是这样实现的它包括炉体、烟筒、火室、燃烧室、灰箱、炉条,摇炉器、炉门、灰门、热管、水腔,火室与水腔内安装有重力式高真空热管,热管上端设有排气管。与现有技术相比,本技术的优点在于热效率提高30%以上,车箱温度提高32%,节煤,能充分满足高寒地区客车冬季采暖。附图图面说明附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术热管上部结构示意图。以下结合附图及实施例详述本技术。本技术包括炉体(2)、烟筒(1)、火室(3)、燃烧室(5)、灰箱(8)、炉条(10)、摇炉器(7)、炉门(11)、灰门(9)、热管(4)、水腔(6),火室(3)与水腔(6)内安装有重力式高真空热管(4),热管(4)上端设有排气管(12)。热管(4)为倾斜插入水腔(6)内壁上,其上部伸入水腔(6)内,下部留在火室(3)内。热管(4)在水腔(6)内壁上呈错排均匀分布。本技术利用热管(4)内部工质的相变(液态汽态),迅速地把燃烧热能传递给水腔(6)内的水。由于在热管(4)制造过程中,采用排气充液和多挡热排制高真空等措施,真空度可高达1.333 10-4Pa,因此具有极高的导热性能。热效率高。此外热管(4)布置采用错排均匀分布,既有利于热管(4)的均匀受热,便于水腔(6)内水的循环,又有利于烟气流通,使煤充分燃烧。为了便于制造过程中排气充液和多挡热排制高真空,热管(4)上端装有排气管(12)。权利要求1.一种铁路客车高真空热管燃煤锅炉,包括炉体、烟筒、火室、燃烧室、灰箱、炉条,摇炉器、炉门、灰门、热管、水腔,其特征在于在火室与水腔内安装有重力式高真空热管,热管上端设有排气管。2.根据权利要求1所述的铁路客车高真空热管燃煤锅炉,其特征在于热管为倾斜插入水腔内壁上,其上部伸入水腔内,下部留在火室内。3.根据权利要求1所述的铁路客车高真空热管燃煤锅炉,其特征在于热管在水腔内壁上呈错排均匀分布。专利摘要本技术涉及一种铁路客车高真空热管燃煤锅炉,属于客车采暖装置。其热管倾斜插入水腔内壁上,上部伸入水腔内,下部留在火室内,热管在水腔内壁呈错排均匀分布。本技术热效率高,运用费用低、节煤,能充分满足高寒地区客车冬季采暖。文档编号F24H1/18GK2324482SQ9820888公开日1999年6月16日 申请日期1998年4月9日 优先权日1998年4月9日专利技术者吴佩珉, 柴润晨 申请人:吴佩珉, 柴润晨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路客车高真空热管燃煤锅炉,包括炉体、烟筒、火室、燃烧室、灰箱、炉条,摇炉器、炉门、灰门、热管、水腔,其特征在于在火室与水腔内安装有重力式高真空热管,热管上端设有排气管。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴佩珉柴润晨
申请(专利权)人:吴佩珉柴润晨
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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