一种气门桥钻孔工装制造技术

本发明专利技术属于配气机构加工设备技术领域，特别涉及一种气门桥钻孔工装，其包括基座、固设于基座上的钻孔柱和与基座固定连接的压紧组件，所述压紧组件包括调节杆、压板和位于压板上方的锁紧件，所述调节杆的低端固设于所述调节杆的中上部设有凸出于调节杆的台肩，所述压板夹设于台肩和锁紧件之间。本发明专利技术的压紧组件在工作台上即可实现对气门桥本体的压紧和放松，无需将手伸入工作台下方进行调节，操作方便，定位效果可靠。

A drilling tool for valve bridge

【技术实现步骤摘要】
一种气门桥钻孔工装
本专利技术属于配气机构加工设备
，特别涉及一种气门桥钻孔工装。
技术介绍
发动机的配气系统是用于保证发动机在正确的时间点打开和关闭气门，以及实现发动机新鲜空气的供给和废气的排出的系统。常规的四气门发动机，对应于同一气缸一般包括两个进气门和两个排气门，同名气门(即两个进气门或两个排气门)一般使用整个配气系统的同一气门驱动机构进行驱动。一般地，气门桥包括气门桥本体和执行销，气门桥本体的两端分别具有一个装配孔，执行销安装于其中一个装配孔中，授权公告号为CN205532646U的中国专利技术专利公开了一种重型发动机用气门桥，具体公开了包括桥体(即气门桥本体)和位于桥体中部的导向孔，导向孔可装配导向杆。在气门桥本体的钻孔加工时，需要严格保证气门桥本体的装配孔和导向孔的轴线位于同一平面上，现有的加工夹具存在对气门桥本体的压紧定位过程复杂，压紧效果不好，加工精度不高等问题，大多数的加工精度达不到0.1um级别，无法满足高档汽车配件的标准。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述问题，提供一种气门桥钻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气门桥钻孔工装，包括基座、钻孔柱(4)和压紧组件(6)，其特征在于：所述基座的中间位置具有凹部(1)，所述凹部(1)两侧分别为第一凸部(2)和第二凸部(3)，所述钻孔柱(4)固设于第二凸部(3)上，所述压紧组件(6)包括调节杆(61)、压板(62)和位于压板(62)上方的锁紧件(63)，所述调节杆(61)的低端固设于凹部(1)上，所述调节杆(61)的中上部设有凸出于调节杆(61)的台肩(65)，所述压板(62)夹设于台肩(65)和锁紧件(63)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种气门桥钻孔工装，包括基座、钻孔柱(4)和压紧组件(6)，其特征在于：所述基座的中间位置具有凹部(1)，所述凹部(1)两侧分别为第一凸部(2)和第二凸部(3)，所述钻孔柱(4)固设于第二凸部(3)上，所述压紧组件(6)包括调节杆(61)、压板(62)和位于压板(62)上方的锁紧件(63)，所述调节杆(61)的低端固设于凹部(1)上，所述调节杆(61)的中上部设有凸出于调节杆(61)的台肩(65)，所述压板(62)夹设于台肩(65)和锁紧件(63)之间。


2.根据权利要求1所述的气门桥钻孔工装，其特征在于：所述台肩(65)为圆环形。


3.根据权利要求1所述的气门桥钻孔工装，其特征在于：所述压紧组件(6)还包括不锈钢弹垫(64)，所述不锈钢弹垫(64)设于压板(62)和锁紧件(63)之间。


4.根据权利要求1所述的气门桥钻孔工装，其特征在于：所述锁紧件(63)为螺母。


5.根据权利要求1所述的气门桥钻孔工装，其特征在于：所述凹部(1)上设有安装孔(12)，所述安装孔(12)设有内螺纹，所述调节杆(61)的底部设有与安装孔(12)相配合的外螺纹。


6.根据权利要求1所述的气门桥钻孔工装，其特征在于：所述凹部(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢锋，王今朝，王新皆，
申请(专利权)人：襄阳福瑞特机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42