一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其原料包括高纯羰基铁粉182‑192份、铜粉48‑58份、铝粉24‑32份、鳞片状石墨粉18‑22份、炭黑粉末9‑13份、碳化铬2‑6份、二甲基二氯硅烷12‑20份、纳米三氧化二锑2‑6份、纳米二氧化钛1‑5份、纳米碳化钨1‑5份、稀土元素3‑7份等。本发明专利技术组分配制合理科学，保证了汽车齿轮原有的使用强度和硬度，提高了汽车齿轮的耐高温、耐磨损、抗腐蚀和抗冲击等性能，制得的汽车齿轮纯度高、致密性和均匀性好，延长汽车齿轮承的使用寿命，稳定性强，适用于工业化推广等。

A powder metallurgy hard alloy material for automobile gear

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料
本专利技术涉及硬质合金
，特别涉及一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料。
技术介绍
硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。硬质合金广泛用作刀具材料，如车刀、铣刀、刨刀、钻头、镗刀等，用于切削铸铁、有色金属、塑料、化纤、石墨、玻璃、石材和普通钢材，也可以用来切削耐热钢、不锈钢、高锰钢、工具钢等难加工的材料。齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。中低档的齿轮模具在国内大多都能生产，高端的齿轮模具多依靠进口。国内专门做齿轮模具的工厂不多，大都由齿轮厂自己做齿轮模具，齿轮厂往往设一个工段或一个车间来承担这项工作。这就致使国内的齿轮模具产业发展难上加难。相关专家表示，要想促使我国齿轮模具产业更好更快的发展，就必须从根本上解决依赖问题，努力提高专业技术，以便更好的服务于国内齿轮模具产业。因此，本专利技术提供了一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，制备的齿轮满足高端齿轮的使用要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于：提供了一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料。<br>为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其原料按重量份的组分为：高纯羰基铁粉182-192份、铜粉48-58份、铝粉24-32份、鳞片状石墨粉18-22份、炭黑粉末9-13份、碳化铬2-6份、二甲基二氯硅烷12-20份、纳米三氧化二锑2-6份、纳米二氧化钛1-5份、纳米碳化钨1-5份、稀土元素3-7份、纳米二氧化锆1-5份、碳化钽粉2-6份、钴粉1-5份、成型剂4-10份、粘结剂8-12份。进一步地，所述稀土元素选自钕、锶、钇和镓中的至少一种。进一步地，所述成型剂为石蜡。进一步地，所述粘结剂为硬脂酸。进一步地，其原料按重量份的组分为：高纯羰基铁粉182份、铜粉48份、铝粉24份、鳞片状石墨粉18份、炭黑粉末9份、碳化铬2份、二甲基二氯硅烷12份、纳米三氧化二锑2、纳米二氧化钛1份、纳米碳化钨1份、稀土元素3份、纳米二氧化锆1份、碳化钽粉2份、钴粉1份、成型剂4份、粘结剂8份。进一步地，其原料按重量份的组分为：高纯羰基铁粉187份、铜粉53份、铝粉28份、鳞片状石墨粉20份、炭黑粉末11份、碳化铬4份、二甲基二氯硅烷16份、纳米三氧化二锑4份、纳米二氧化钛3份、纳米碳化钨3份、稀土元素5份、纳米二氧化锆3份、碳化钽粉4份、钴粉3份、成型剂7份、粘结剂10份。进一步地，其原料按重量份的组分为：高纯羰基铁粉192份、铜粉58份、铝粉32份、鳞片状石墨粉22份、炭黑粉末13份、碳化铬6份、二甲基二氯硅烷20份、纳米三氧化二锑6份、纳米二氧化钛5份、纳米碳化钨5份、稀土元素7份、纳米二氧化锆5份、碳化钽粉6份、钴粉5份、成型剂10份、粘结剂12份。进一步地，该硬质合金材料通过粉末冶金法制备而成。进一步地，该硬质合金材料的晶粒度为0.2-0.6μm。本专利技术的有益效果：本专利技术提供一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，组分配制合理科学，通过在高纯羰基铁粉、铜粉、铝粉、鳞片状石墨粉的基础上添加碳化铬、碳化钨、三氧化二锑、稀土元素等原料，保证了汽车齿轮原有的使用强度和硬度，提高了汽车齿轮的耐高温、耐磨损、抗腐蚀和抗冲击等性能，制得的汽车齿轮纯度高、致密性和均匀性好，延长汽车齿轮承的使用寿命，稳定性强，满足高端齿轮的使用要求，适用于工业化推广等。具体实施方式以下将结合实施例来详细说明本专利技术的实施方式，借此对本专利技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，为节省说明书撰写篇幅，避免不必要的重复和浪费，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例1一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其原料按重量份的组分为：高纯羰基铁粉182份、铜粉48份、铝粉24份、鳞片状石墨粉18份、炭黑粉末9份、碳化铬2份、二甲基二氯硅烷12份、纳米三氧化二锑2、纳米二氧化钛1份、纳米碳化钨1份、稀土元素3份、纳米二氧化锆1份、碳化钽粉2份、钴粉1份、成型剂4份、粘结剂8份。作为本专利技术的优先方案，本专利技术所述稀土元素选自钕、锶、钇和镓中的至少一种。作为本专利技术的优先方案，本专利技术所述成型剂为石蜡。作为本专利技术的优先方案，本专利技术所述粘结剂为硬脂酸。作为本专利技术的优先方案，本专利技术硬质合金材料通过粉末冶金法制备而成。作为本专利技术的优先方案，本专利技术硬质合金材料的晶粒度为0.2-0.6μm。实施例2一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其原料按重量份的组分为：高纯羰基铁粉187份、铜粉53份、铝粉28份、鳞片状石墨粉20份、炭黑粉末11份、碳化铬4份、二甲基二氯硅烷16份、纳米三氧化二锑4份、纳米二氧化钛3份、纳米碳化钨3份、稀土元素5份、纳米二氧化锆3份、碳化钽粉4份、钴粉3份、成型剂7份、粘结剂10份。作为本专利技术的优先方案，本专利技术所述稀土元素选自钕、锶、钇和镓中的至少一种。作为本专利技术的优先方案，本专利技术所述成型剂为石蜡。作为本专利技术的优先方案，本专利技术所述粘结剂为硬脂酸。作为本专利技术的优先方案，本专利技术硬质合金材料通过粉末冶金法制备而成。作为本专利技术的优先方案，本专利技术硬质合金材料的晶粒度为0.2-0.6μm。实施例3一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其原料按重量份的组分为：高纯羰基铁粉192份、铜粉58份本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其特征在于：其原料按重量份的组分为：/n高纯羰基铁粉182-192份、/n铜粉48-58份、/n铝粉24-32份、/n鳞片状石墨粉18-22份、/n炭黑粉末9-13份、/n碳化铬2-6份、/n二甲基二氯硅烷12-20份、/n纳米三氧化二锑2-6份、/n纳米二氧化钛1-5份、/n纳米碳化钨1-5份、/n稀土元素3-7份、/n纳米二氧化锆1-5份、/n碳化钽粉2-6份、/n钴粉1-5份、/n成型剂4-10份、/n粘结剂8-12份。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其特征在于：其原料按重量份的组分为：
高纯羰基铁粉182-192份、
铜粉48-58份、
铝粉24-32份、
鳞片状石墨粉18-22份、
炭黑粉末9-13份、
碳化铬2-6份、
二甲基二氯硅烷12-20份、
纳米三氧化二锑2-6份、
纳米二氧化钛1-5份、
纳米碳化钨1-5份、
稀土元素3-7份、
纳米二氧化锆1-5份、
碳化钽粉2-6份、
钴粉1-5份、
成型剂4-10份、
粘结剂8-12份。


2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其特征在于：所述稀土元素选自钕、锶、钇和镓中的至少一种。


3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其特征在于：所述成型剂为石蜡。


4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其特征在于：所述粘结剂为硬脂酸。


5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用粉末冶金硬质合金材料，其特征在于：其原料按重量份的组分为：
高纯羰基铁粉182份、
铜粉48份、
铝粉24份、
鳞片状石墨粉18份、
炭黑粉末9份、
碳化铬2份、
二甲基二氯硅烷12份、
纳米三氧化二锑2、
纳米二氧化钛1份、
纳米碳化钨1份、
稀土元素3份、
纳米二氧化锆1份、
碳化钽...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋佳潞，
申请(专利权)人：柳州新开超华科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45