发动机运行的控制策略制造技术

一种运行内燃机系统(10)的方法，该内燃机系统具有燃料喷射系统(16)，该燃料喷射系统包括流体输送装置(72)，该流体输送装置可操作为将夹带在气体中的燃料直接输送到燃烧室(26)中。该方法包括从气体供给系统(90)向流体输送装置(72)供给加压气体，以及调节气体供给系统(90)中的气体压力。可以在发动机曲柄起动开始与燃料以必要的燃料压力向燃料喷射系统(16)输送之间的迟滞期期间调节气体供给系统(90)中的气体压力。调节气体供给系统(90)中的气体压力包括打开流体输送装置(72)，以选择性地允许气体进入燃烧室(26)中，以释放气体供给系统(90)中的压力。可选地，调节气体供给系统(90)中的气体压力还可以包括打开流体输送装置(72)，以选择性地允许加压气体从燃烧室(26)流到气体供给系统，从而对气体供给系统(90)加压。

Control strategy of engine operation

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】发动机运行的控制策略
本专利技术涉及一种具有燃料喷射系统的内燃机的运行，该燃料喷射系统包括流体输送装置，该流体输送装置可操作为将夹带在气体中的燃料直接输送到发动机的燃烧室中。本专利技术可以提供一种运行这种发动机的方法。该方法可以提供用于在启动阶段期间控制发动机的策略。该方法还可以提供用于在即将关闭发动机时控制发动机的策略。本专利技术还可以提供根据所公开的方法运行的发动机、由这种发动机提供动力的运载工具以及可操作为执行所公开的方法的发动机管理系统。
技术介绍
下面对
技术介绍
的讨论仅旨在有助于对本专利技术的理解。该讨论并不是认为或承认所提到的任何材料在本申请的优先权日之前是公知常识的一部分。已知使用双流体直接喷射系统将燃料输送到内燃机的燃烧室中。通过一种这样的布置，将计量的一定量液体燃料夹带在气体(通常是空气)中而输送到发动机的燃烧室中。通常，将计量的一定量燃料输送到混合区域中，然后在流过混合区域以夹带燃料的气体的辅助下而将计量的一定量燃料输送到燃烧室中。这样的布置被称为气体辅助燃料输送系统，并且在气体包括空气的情况下更特别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运行内燃机系统的方法，所述内燃机系统具有燃料喷射系统，所述燃料喷射系统包括流体输送装置，所述流体输送装置能够操作为将夹带在气体中的燃料直接输送到燃烧室中，所述方法包括：/n从气体供给系统向所述流体输送装置供给加压气体；以及/n调节所述气体供给系统中的气体压力，其中，调节所述气体供给系统中的气体压力包括打开所述流体输送装置，以选择性地允许气体进入所述燃烧室中，以释放所述气体供给系统中的压力。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170914 AU 20179037421.一种运行内燃机系统的方法，所述内燃机系统具有燃料喷射系统，所述燃料喷射系统包括流体输送装置，所述流体输送装置能够操作为将夹带在气体中的燃料直接输送到燃烧室中，所述方法包括：
从气体供给系统向所述流体输送装置供给加压气体；以及
调节所述气体供给系统中的气体压力，其中，调节所述气体供给系统中的气体压力包括打开所述流体输送装置，以选择性地允许气体进入所述燃烧室中，以释放所述气体供给系统中的压力。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，调节所述气体供给系统中的气体压力还包括打开所述流体输送装置，以选择性地允许加压气体从所述燃烧室流到所述气体供给系统，从而对所述气体供给系统加压。


3.一种运行内燃机系统的方法，所述内燃机系统具有燃料喷射系统，所述燃料喷射系统包括流体输送装置，所述流体输送装置能够操作为将夹带在气体中的燃料直接输送到燃烧室中，所述方法包括：从气体供给系统向所述流体输送装置供给加压气体，以及调节所述气体供给系统中的气体压力，
其中，调节所述气体供给系统中的气体压力包括：打开所述流体输送装置，以选择性地允许气体进入所述燃烧室中，以首先释放所述气体供给系统中的压力；并且
调节所述气体供给系统中的气体压力还包括：打开所述流体输送装置，以选择性地允许加压气体从所述燃烧室流向所述气体供给系统，从而对所述气体供给系统加压。


4.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，打开所述流体输送装置包括单个打开事件。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，打开所述流体输送装置包括多个连续的打开事件。


6.根据权利要求1或4所述的方法，其中，所述内燃机的运行包括启动阶段。


7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，还包括：在调节所述气体供给系统中的气体压力之后，将计量的一定量燃料供给到所述流体输送装置，以将所述计量的一定量燃料夹带在气体中输送到所述燃烧室中。


8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，还包括对所述发动机进行曲柄起动以开始所述启动阶段。


9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，还包括为所述气体供给系统产生加压气体，所述加压气体最初响应于所述发动机的曲柄起动而产生。


10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，由能够操作地联接至所述发动机的压缩机产生加压气体。


11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述加压气体包括空气。


12.根据前述权利要求中任一项所述的方法，还包括为电动燃料泵供能以将燃料输送到所述流体输送装置，使用最初响应于所述发动机的曲柄起动而产生的电能来为所述电动燃料泵供能。...

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德·艾伯特·伍尔福德，
申请(专利权)人：奥比托澳大利亚有限公司，
类型：发明
国别省市：澳大利亚;AU