二冲程发动机中的方法和二冲程发动机技术

技术编号:24334861 阅读:64 留言:0更新日期:2020-05-29 21:48
本发明专利技术涉及一种二冲程发动机中的方法,所述二冲程发动机包括:具有往复活塞(2)的至少一个汽缸(1);定界的燃烧空间(5);在所述活塞的底部死点位置处都显露的至少一个出口(7)和入口(9);致动器(8),其激活阀(17)以打开并通过入口管(6)引入燃烧空气;控制系统(15),其控制所述致动器打开所述阀以便通过所述入口引入燃烧空气。本发明专利技术特征在于,在闭合所述出口后,所述入口通过所述活塞关闭,因此与当今的二冲程发动机相比是相反的。

Method and two stroke engine in two stroke engine

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】二冲程发动机中的方法和二冲程发动机
本专利技术涉及一种二冲程发动机中的方法,和一种根据所述方法操作的二冲程发动机。本专利技术涉及一种新二冲程发动机,在于引入燃烧空气和燃料前抽空废气的意义上,所述新二冲程发动机像普通二冲程发动机一样操作,但具有的大体差异为,入口坐落于排气口上方。在常规二冲程发动机中,入口坐落于排气口下方。
技术介绍
活塞在两个端位置(顶部死点与底部死点)之间移动。在顶部死点,压缩空间转变成燃烧空间,所述空间由可移动活塞和汽缸盖定界。活塞从底部死点朝向顶部死点的移动被称作压缩冲程,并且从顶部死点朝向底部死点的后续移动被称作膨胀或工作冲程。在工作冲程后,发生气体交换。废气被去除,并且引入新的燃烧空气,在此之后,跟着是新压缩冲程。这二冲程过程是发动机的主要原理。在当今的二冲程发动机中,借助于活塞首先显露废气流出所通过的排气口(由于过压,常以脉动方式),气体交换发生于工作冲程的末尾。其后,显露入口,并且引入新的燃烧空气,然后压缩冲程开始。主要劣势是通过与燃料和/或润滑油的燃烧空气造成的不清洁的废气,在一定程度上,所述燃烧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二冲程发动机中的方法,所述二冲程发动机包括:具有往复活塞(2)的至少一个汽缸(1);定界的燃烧空间(5);至少一个出口(7)和设置于所述出口上方的入口(9),所述口在所述活塞的底部死点位置处都显露;致动器(8),其被布置成打开连接到其处的阀(17)以便通过入口管(6)和所述入口将燃烧空气引入到所述燃烧空间内;控制系统(15),其在所述活塞的所述底部死点位置后命令所述致动器打开所述阀,其特征在于,使所述阀与通过所述活塞闭合的所述出口相连地打开。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171016 SE 1700245-21.一种二冲程发动机中的方法,所述二冲程发动机包括:具有往复活塞(2)的至少一个汽缸(1);定界的燃烧空间(5);至少一个出口(7)和设置于所述出口上方的入口(9),所述口在所述活塞的底部死点位置处都显露;致动器(8),其被布置成打开连接到其处的阀(17)以便通过入口管(6)和所述入口将燃烧空气引入到所述燃烧空间内;控制系统(15),其在所述活塞的所述底部死点位置后命令所述致动器打开所述阀,其特征在于,使所述阀与通过所述活塞闭合的所述出口相连地打开。


2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述阀(17)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:马茨·海德曼
申请(专利权)人:海德曼爱立信专利公司
类型:发明
国别省市:瑞典;SE

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