除冰液加热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种除冰液加热器，属于航空地面设施领域。加热器由上加热器、下加热器两台相对独立的强制循环燃油热载体加热器并联构成，上加热器、下加热器分别由前盘管、后盘管和中部螺旋盘管构成封闭炉膛，中盘管、外盘管组成对流受热面。每台加热器共由三组并联回路构成，前盘管与内盘管串联成一组，后盘管与外盘管串联成一组，中盘管单独成一组。前盘管、内盘管及外盘管采用双管同绕、不同圈数和不同管径组合。加热器排烟从侧面引出，向上经车箱顶部的天窗口排出，排出口加设不锈钢阻火网。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术产品涉及一种航空地面设施领域，尤其是一种用于给飞机表面除冰的除冰液加热器。
技术介绍
在冬季较寒冷的机场，飞机起飞前必须进行除冰处理，去除飞机机身、机翼表面的霜、积雪和冰，确保飞机表面呈光滑洁净状态，从而保证飞机的飞行安全。有移动式和固定式两种除冰方法，都是以一定压力喷洒加热到一定温度的除冰液来完成除冰工作的，但由于移动式除冰效率高，目前机场主要用此种除冰方式。由于移动式除冰是将除冰液加热器安装在一定载荷的汽车底盘上，要求加热器外形紧凑、重量轻、加热温度易于控制、不发生气化现象，另外，为了提高除冰效率，要求加热器温升快、压力损失小，但传统的除冰加热器不但体积庞大、重量大，而且温度不易控制、气化现象严重，除冰效果差，对除冰液造成极大的浪费。如何使除冰液加热器能够满足移动式除冰车的要求是整个除冰车设计的关键，为此我们设计了专门用于给飞机表面除冰的移动式除冰车专用加热器。
技术实现思路
为了克服传统除冰液加热器的缺点，必须从两方面考虑来解决这一矛盾。首先需要利用加热器产生的热量将冰雪融化；其次，融化后的冰雪不能再结成冰。为此确定了一种水和乙二醇的混合物作为除冰介质，这种液体按一定比例混本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种除冰液加热器，设有加热器，其特征是：加热器由上加热器、下加热器两台相对独立的强制循环燃油热载体加热器并联构成，上加热器、下加热器分别由前盘管、后盘管和中部螺旋盘管构成封闭炉膛，中盘管、外盘管组成对流受热面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林海云，邵英浒，国春永，邹志远，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]