一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法及系统，利用数据模块置备悬架静载荷提取所需数据，并编制静载荷工况表；利用静载荷工况表格信息构建静载荷悬架模型，并检查悬架模型提取静载荷的设置是否正确；将置备数据及悬架模型导入处理模块内，利用输出模块输出静载荷计算结果；检查所述静载荷计算结果，分析判断检查的所述静载荷计算结果是否正确，并将其全部归档。本发明专利技术通过载荷批处理文件和仿真命令流结合的策略，高效准确的提取悬架静载荷、解决现有技术中车辆悬架静载荷的提取方法工作繁琐且容易出错、导致降低输出载荷的效率和精确度的缺陷，极大地提高了车辆结构有限元分析静载荷输入的效率，有效地缩短了车辆的研发周期。

An automatic extraction method and system of vehicle suspension static load

【技术实现步骤摘要】
一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法及系统
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法及系统。
技术介绍
车辆悬架静载荷提取通常指通过动力学软件复现并计算出车辆在实际某些极限行驶工况下车辆零部件的受力情况，即输出底盘件及车身连接点处所承受的载荷(三个方向的力及三个方向的力矩)。在车辆开发过程中，大致可分为预研、样车(骡子车、工装样车等)阶段，在不同的研发阶段将会涉及到车辆结构硬点、橡胶衬套等弹性见参数以及零部件结构等的改动，这些参数的变化会影响车辆结构的受力情况。因此需要对车辆研发的不同阶段进行车辆进行静载荷提取以支撑车辆底盘和车身结构的静强度分析、疲劳分析等，确保车辆结构的安全可靠。传统静载荷提取方法主要以以下方式进行:以人工手动的方式在动力学软件中(主要是Adams)输入每个工况定义的参数并进行仿真计算；每次计算一个工况直至完成全部工况计算；以建立ruquest方式在后处理中逐一将对应零部件的硬点提取到excel表中。但是，有限元分析的静载荷分为力和力矩，每一个硬点的载荷在空间上又分为X、Y、Z三个方向的总计6个参数(这6个参数分别为FX、FY、FZ、MX、MY、MZ)；车辆静载荷的工况少则十几个工况，多则几十个工况；从后处理的Requests逐一提取到Excel表中，然后再以人工手动的方式加载，每更新一次静载荷都需要输入上百次甚至上千次的重复操作，导致工作繁琐且容易出错；而且，读取和填写都容易出现人为的错误，从而降低了输出载荷的效率和精确度。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。鉴于上述现有存在的问题，提出了本专利技术。因此，本专利技术提供了一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法及系统，极大地提高了车辆结构有限元分析静载荷输入的效率，有效地缩短了车辆的研发周期。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：利用数据模块置备悬架静载荷提取所需数据，并编制所述静载荷工况表；利用所述静载荷工况表格信息构建静载荷悬架模型，并检查所述悬架模型提取所述静载荷的设置是否正确；将所述置备数据及所述悬架模型导入处理模块内，利用输出模块输出所述静载荷计算结果；检查所述静载荷计算结果，分析判断检查的所述静载荷计算结果是否正确，并将其全部归档。作为本专利技术所述的一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的一种优选方案，其中：置备所述悬架静载荷提取所需数据包括前后悬架的所述静载荷工况表、仿真命令流文件以及载荷批处理文件。作为本专利技术所述的一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的一种优选方案，其中：定义车辆所述静载荷提取工况，并编制所述静载荷工况表；将所述静载荷工况表内的输入部分粘贴到批处理文件中，编制所述静载荷批处理文件；根据代码，编写所述静载荷输入及输出命令流文件。作为本专利技术所述的一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的一种优选方案，其中：利用所述悬架静载荷相关动力学参数和所述静载荷工况表格信息构建所述静载荷悬架模型；检查确认所述静载荷悬架模型零部件之间的联系关系；判定所述静载荷悬架模型硬点与maker点的设置关系是否正确。作为本专利技术所述的一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的一种优选方案，其中：启动所述处理模块，并依次执行file-import-cmd；导入cmd命令流文件、所述静载荷工况表、所述静载荷批处理文件以及所述悬架模型；所述处理模块自动调用icf文件，并模拟仿真所有工况信息。作为本专利技术所述的一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的一种优选方案，其中：所述模拟仿真结束后，导入所述静载荷输入及输出命令流文件，利用所述输出模块一次性输出所述静载荷计算结果。作为本专利技术所述的一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的一种优选方案，其中：检查并判断车轮受力大小方向和零部件受力点数目、大小、方向，分析检查判断的正确性，若所述分析的结果正确，则将输出的所述静载荷文件归档，并填写归档表。作为本专利技术所述的一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取系统的一种优选方案，其中：数据模块，包括编制单元，通过定义完成的所述车辆静载荷提取工况，所述编制单元编制所述静载荷工况表，并利用所述静载荷工况表内的输入部分粘贴到批处理文件中，再编制所述静载荷批处理文件，根据代码，所述编制单元编写所述静载荷输入及输出命令流文件；处理模块，包括模拟单元、计算单元，所述模拟单元模拟仿真导入的所述悬架模型，并启动所述计算单元对仿真的所述静载荷工况进行计算处理，获得提取的所述静载荷计算结果数据；输出模块与所述处理模块相连，所述输出模块将所述静载荷计算结果从所述处理模块内输出，并触发所述计算单元再次对所述静载荷计算结果分析处理，所述输出模块再次输出计算结果，并转化为最终提取的所述静载荷文件。本专利技术的有益效果：本专利技术通过载荷批处理文件和仿真命令流结合的策略，高效准确的提取悬架静载荷、解决现有技术中车辆悬架静载荷的提取方法工作繁琐且容易出错、导致降低输出载荷的效率和精确度的缺陷，极大地提高了车辆结构有限元分析静载荷输入的效率，有效地缩短了车辆的研发周期。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本专利技术第一个实施例所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的流程示意图；图2为本专利技术第一个实施例所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的又一种流程示意图；图3为本专利技术第一个实施例所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的静载荷提取工况表示意图；图4为本专利技术第一个实施例所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的载荷批处理文件示意图；图5为本专利技术第一个实施例所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的仿真输入cmd文件示意图；图6为本专利技术第一个实施例所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法的仿真输出cmd文件示意图；图7为本专利技术第二个实施例所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取系统的模块结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术的保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。...

【技术保护点】
1.一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法，其特征在于：包括，/n利用数据模块(100)置备悬架静载荷提取所需数据，并编制所述静载荷工况表；/n利用所述静载荷工况表格信息构建静载荷悬架模型，并检查所述悬架模型提取所述静载荷的设置是否正确；/n将所述置备数据及所述悬架模型导入处理模块(200)内，利用输出模块(300)输出所述静载荷计算结果；/n检查所述静载荷计算结果，分析判断检查的所述静载荷计算结果是否正确，并将其全部归档。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法，其特征在于：包括，
利用数据模块(100)置备悬架静载荷提取所需数据，并编制所述静载荷工况表；
利用所述静载荷工况表格信息构建静载荷悬架模型，并检查所述悬架模型提取所述静载荷的设置是否正确；
将所述置备数据及所述悬架模型导入处理模块(200)内，利用输出模块(300)输出所述静载荷计算结果；
检查所述静载荷计算结果，分析判断检查的所述静载荷计算结果是否正确，并将其全部归档。


2.如权利要求1所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法，其特征在于：包括，
置备所述悬架静载荷提取所需数据包括前后悬架的所述静载荷工况表、仿真命令流文件以及载荷批处理文件。


3.如权利要求1或2所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法，其特征在于：置备所述悬架静载荷提取所需数据具体包括，
定义车辆所述静载荷提取工况，并编制所述静载荷工况表；
将所述静载荷工况表内的输入部分粘贴到批处理文件中，编制所述静载荷批处理文件；
根据代码，编写所述静载荷输入及输出命令流文件。


4.如权利要求3所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法，其特征在于：包括，
利用所述悬架静载荷相关动力学参数和所述静载荷工况表格信息构建所述静载荷悬架模型；
检查确认所述静载荷悬架模型零部件之间的联系关系；
判定所述静载荷悬架模型硬点与maker点的设置关系是否正确。


5.如权利要求1或4所述的基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法，其特征在于：导入所述置备数据及所述悬架模型具体包括，
启动所述处理模块(200)，并依次执行file-import-cmd；...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚龙，
申请(专利权)人：的卢技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32