一种用于车辆洞口变形测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆洞口变形测量装置，所述的测量装置沿着洞口的对角线设置，所述的测量装置的两端分别与洞口的翻边固定连接；所述的测量装置包括固定支架、位移传感器、测量钢丝和夹紧组件，所述的测量钢丝的一端与位移传感器的自复位滑杆固定连接，且测量钢丝的另一端与夹紧组件固定连接，所述的位移传感器固定在固定支架上，所述的固定支架与夹紧组件分别位于洞口的对角线的两端，所述的固定支架与夹紧组件分别与洞口的翻边固定连接。本实用新型专利技术所述的一种用于车辆洞口变形测量装置，利用钢丝与位移传感器配合，记录洞口变形量，能够适用于大小不同的洞口变形测量。

A device for measuring deformation of vehicle opening

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆洞口变形测量装置
本技术属于车身刚度测试领域，尤其是涉及一种用于车辆洞口变形测量装置。
技术介绍
在汽车领域，车身的刚度，尤其是汽车经过坑洼路面时，车辆洞口变形的大小对车内NVH有重要贡献，需要精确的测量车辆洞口的变形。现有的测量方式是将可以伸缩的自复位滑杆进行测试洞口变形量，而洞口的大小往往不同，每做一次试验均需要更换伸缩杆，且容易干涉，造成浪费，成本变高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于车辆洞口变形测量装置，以适用于大小不同的洞口变形测量。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于车辆洞口变形测量装置，所述的测量装置沿着洞口的对角线设置，所述的测量装置的两端分别与洞口的翻边固定连接；所述的测量装置包括固定支架、位移传感器、测量钢丝和夹紧组件，所述的测量钢丝的一端与位移传感器的自复位滑杆固定连接，且测量钢丝的另一端与夹紧组件固定连接，所述的位移传感器固定在固定支架上，所述的固定支架与夹紧组件分别位于洞口的对角线的两端，所述的固定支架与夹紧组件分别与洞口的翻边固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆洞口变形测量装置，其特征在于：所述的测量装置沿着洞口的对角线设置，所述的测量装置的两端分别与洞口的翻边固定连接；/n所述的测量装置包括固定支架、位移传感器、测量钢丝和夹紧组件，所述的测量钢丝的一端与位移传感器的自复位滑杆固定连接，且测量钢丝的另一端与夹紧组件固定连接，所述的位移传感器固定在固定支架上，所述的固定支架与夹紧组件分别位于洞口的对角线的两端，所述的固定支架与夹紧组件分别与洞口的翻边固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆洞口变形测量装置，其特征在于：所述的测量装置沿着洞口的对角线设置，所述的测量装置的两端分别与洞口的翻边固定连接；
所述的测量装置包括固定支架、位移传感器、测量钢丝和夹紧组件，所述的测量钢丝的一端与位移传感器的自复位滑杆固定连接，且测量钢丝的另一端与夹紧组件固定连接，所述的位移传感器固定在固定支架上，所述的固定支架与夹紧组件分别位于洞口的对角线的两端，所述的固定支架与夹紧组件分别与洞口的翻边固定连接。


2.根据权利要求1所述的用于车辆洞口变形测量装置，其特征在于：所述的固定支架包括翻边固定块和传感器固定块，所述的翻边固定块与洞口的翻边固定连接，所述的传感器固定块与翻边固定块固定连接，所述的位移传感器固定在传感器固定块上。


3.根据权利要求2所述的用于车辆洞口变形测量装置，其特征在于：所述的翻边固定块上设有用于位移传感器摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李占方，王新宇，李伟，李耀，冀照通，宋超博，赵仁飞，汪志磊，韩荣鹏，刘顺起，谷龙龙，朱雷，
申请(专利权)人：中汽研天津汽车工程研究院有限公司，中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12