车辆用前照灯制造技术

本实用新型专利技术能够提供适当地配置了光学单元的车辆用前照灯。车辆用前照灯为内部所具备的光学单元的配置为左右对称的左右一对车辆用前照灯(1R、1L)，其中，在副驾驶席侧的所述车辆用前照灯(1R)的内部配置有使远光的配光形态根据车辆的周围状态或行驶状态可变的配光可变型光学单元(ADB)，在驾驶席侧的所述车辆用前照灯(1L)的内部的、与所述配光可变型光学单元的配置位置对应的位置配置有能够通过射出的光在车辆前方路面上形成期望图形的图形描绘光学单元(RM)。由此，能够抑制在路面上描绘的图形的变形，且减小颠簸的影响。

【技术实现步骤摘要】
车辆用前照灯
本技术涉及搭载于车辆前方并照射光的车辆用前照灯。
技术介绍
公开有搭载具备配光可变功能的光学单元或具备路面描绘功能的光学单元并在可变配光中或在路面上形成规定图形的车辆用灯具(专利文献1)。但是，专利文献1中未提及针对各光学单元的配置。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本国)特开2014-165130号
技术实现思路
本技术是鉴于上述情况而作出的，其目的在于，提供具有多个光学单元且适当地配置了各光学单元的车辆用前照灯。为了实现上述目的，本技术某一方式提供一种车辆用前照灯，其是分别在灯室具备多个光学单元的左右一对车辆用前照灯，该车辆用前照灯构成为，在副驾驶席侧的车辆用前照灯配置有使远光的配光形态根据车辆的周围状态或行驶状态可变的配光可变型光学单元，在驾驶席侧的车辆用前照灯，在与所述配光型可变光学单元对称的位置配置有能够通过射出的光在车辆前方路面上形成期望图形的图形描绘光学单元。根据该方式，通过在从驾驶席侧起几乎正面地进行路面描绘，能够减小颠簸的影响。另外，在某一状态下，构成为，所述多个光学单元的配置在左右的车辆用前照灯中对称。根据该方式，在正面观察时为左右对称，外观好。在某一方式中，构成为，所述图形描绘光学单元的光轴设定为比假想屏幕的水平轴向下，所述配光可变型光学单元的光轴设定为比所述假想屏幕的水平轴向上。根据该方式，图形描绘光学单元能够进行路面描绘，配光可变型光学单元能够形成可变远光配光。另外，在某一方式中，构成为，所述图形描绘光学单元的光轴设定于所述假想屏幕的铅垂轴上，所述配光可变型光学单元的光轴朝向比所述假想屏幕的铅垂轴靠驾驶席侧地设定。根据该方式，能够防止本车线侧的路边壁的晃眼和对向车线侧的相对昏暗，能够使整体亮度均匀。另外，在某一方式中，构成为，所述图形描绘光学单元及所述配光可变型光学单元是在表面设有呈矩阵状配置的多个反射元件的反射装置，所述反射元件分别能够选择性地反射入射的光。根据该方式，能够将左右的前照灯设为相同的结构。另外，在某一方式中，构成为，所述图形描绘光学单元的反射元件的数量比所述配光可变型光学单元的反射元件的数量多。另外，在某一方式中，构成为，所述图形描绘光学单元的所述假想屏幕的照射范围比所述配光可变型光学单元的所述假想屏幕的照射范围窄。另外，在某一方式中，通过所述图形描绘光学单元在所述假想屏幕上形成的图形的亮度比通过所述配光可变型光学单元在所述假想屏幕上形成的图形的亮度高。另外，在某一方式中，构成为，构成图形描绘光学单元的光源的亮度比构成所述配光可变型光学单元的光源的亮度高。根据上述结构，可以使在路面上描绘的图形明亮且鲜艳，能够促使驾驶员高度注意。另外，在某一方式中，在所述副驾驶席侧的车辆用前照灯及所述驾驶席侧的车辆用前照灯还分别配置有形成近光配光图案的近光配光用光学单元、及形成远光配光图案的第二配光可变型光学单元。根据该方式，能够配置多个形成远光配光的光学单元，能够将远光配光图案设为光度高的图案。技术效果从以上说明可知，根据本技术，能够提供适当地配置了光学单元的车辆用前照灯。附图说明图1是搭载有第一实施方式的车辆用前照灯的车辆的主视图；图2是第一实施方式的车辆用前照灯(驾驶席侧)的主视图；图3是第一实施方式的车辆用前照灯(副驾驶席侧)的主视图；图4是沿着图2的IV-IV线的剖面图，是对近光用光学单元的结构进行说明的说明图；图5是沿着图2的V-V线的剖面图，是用于说明图形描绘光学单元的结构的说明图；图6表示光偏转装置的概略结构，图6(A)是主视图，图6(B)是沿着VI(B)-VI(B)线的剖面图；图7是沿着图3的VII-VII线的剖面图，是用于说明配光可变型光学单元的结构的说明图；图8是示意性地表示配光可变型光学单元的放大图；图9是示意性地表示配光可变型光学单元的俯视图；图10是说明控制装置的框图；图11是第一实施方式的车辆用前照灯形成的照射范围的概念图；图12(a)、(b)是同一前照灯形成的配光图案及路面描绘的一个例子；图13(A)、(B)是用于说明第一实施方式的车辆用前照灯的效果的说明图；图14是第二实施方式的车辆用前照灯(驾驶席侧)的主视图；图15是第二实施方式的车辆用前照灯(副驾驶席侧)的主视图；图16(A)、(B)是第二实施方式的车辆用前照灯形成的照射范围的概念图的例子；图17是第三实施方式的车辆用前照灯(驾驶席侧)的主视图；图18是第三实施方式的车辆用前照灯(副驾驶席侧)的主视图；图19是第三实施方式的车辆用前照灯形成的照射范围的概念图。附图标记说明1R、101R、201R右前照灯1L、101L、201L左前照灯12(近光用配光学单元的)光源21(图形描绘光学单元的)光源24光偏转装置32(配光可变型光学单元的)光源71反射镜元件C车辆ADB配光可变型光学单元RM图形描绘光学单元Lo近光用光学单元PADB(ADB的)照射范围PPRM(RM的)照射范围PLo(近光)照射范围具体实施方式以下，参照附图对本技术的优选的实施方式进行说明。实施方式不是对技术的限定而是示例，实施方式中记载的所有特征或其组合未必是技术的本质上的内容。此外，在各图中，将假定为驾驶员从车辆的驾驶席观察的车辆及车辆用前照灯的各方向设为(上方：下方：左方：右方：前方：后方＝Up：Lo：Le：Ri：Fr：Re)来进行说明。(第一实施方式)图1所示的车辆C具有右前照灯1R、左前照灯1L。右前照灯1R和左前照灯1L是左右一对车辆用前照灯。本实施方式中，车辆C是右方向盘规格，在车辆C右侧即驾驶席侧搭载有右前照灯1R，在车辆C左侧即副驾驶席侧搭载有左前照灯1L。如图2及图3所示，右前照灯1R及左前照灯1L分别具备：在车辆C前方具有开口部的灯体2、和安装于灯体2的开口部的由具有透光性的树脂或玻璃等形成的前表面罩4。在灯体2和前表面罩4的内侧形成灯室。在右前照灯1R的灯室内，从车宽方向内侧(左方)起依次收纳有图形描绘光学单元RM、近光用光学单元Lo-R。在左前照灯1L的灯室内，从车宽方向内侧(右方)起依次收纳有配光可变型光学单元ADB、近光用光学单元Lo-L。右前照灯1R和左前照灯1L具有左右对称的外形，内部所具备的各光学单元、即左右的近光用光学单元Lo-R、Lo-L、及图形描绘光学单元RM和配光可变型光学单元ADB分别配置于左右对称的位置。右前照灯1R及左前照灯1L的各光学单元分别安装于支承部件16。支承部件16分别通过调光螺钉E安装于灯体2。通过使各调光螺钉E旋转而沿水平方向及铅垂方向对右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用前照灯，是分别在灯室具备多个光学单元的左右一对车辆用前照灯，其特征在于，/n在副驾驶席侧的车辆用前照灯配置有使远光的配光形态根据车辆的周围状态或行驶状态可变的配光可变型光学单元，/n在驾驶席侧的车辆用前照灯，在与所述配光型可变光学单元对称的位置配置有能够通过射出的光在车辆前方路面上形成期望图形的图形描绘光学单元。/n

【技术特征摘要】
20180928 JP 2018-1854781.一种车辆用前照灯，是分别在灯室具备多个光学单元的左右一对车辆用前照灯，其特征在于，
在副驾驶席侧的车辆用前照灯配置有使远光的配光形态根据车辆的周围状态或行驶状态可变的配光可变型光学单元，
在驾驶席侧的车辆用前照灯，在与所述配光型可变光学单元对称的位置配置有能够通过射出的光在车辆前方路面上形成期望图形的图形描绘光学单元。


2.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，
所述多个光学单元的配置在左右的车辆用前照灯中对称。


3.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯，其特征在于，
所述图形描绘光学单元的光轴设定为比假想屏幕的水平轴向下，所述配光可变型光学单元的光轴设定为比所述假想屏幕的水平轴向上。


4.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯，其特征在于，
所述图形描绘光学单元的光轴设定于假想屏幕的铅垂轴上，
所述配光可变型光学单元的光轴朝向比所述假想屏幕的铅垂轴靠驾驶席侧地设定。


5.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，
所述图形...

【专利技术属性】
技术研发人员：望月清隆，多多良直树，小林范彦，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：新型
国别省市：日本;JP