一种船舶轴系设备的直线校中定位系统技术方案

本发明专利技术提供一种船舶轴系设备的直线校中定位系统，包括望远镜、艏基准点光靶、艉基准点光靶，还包括：齿轮箱前端照光工装；齿轮箱后端照光工装；中间轴承假轴照光工装，该假轴外径与中间轴承内径相同，其前后端分别设有前光靶安装筒、后光靶安装筒；艉轴管前端照光工装；艉轴管后端照光工装。这样，利用了中空的艉轴管、中间轴承、齿轮箱输出轴及通用工装的配合，就可以进行带设备照光对中，在船台上就可以完成轴系的基本安装。齿轮箱定位好后，通过输出轴与主机联接，也将主机的位置精确定位，完成主机的基本安装。

A linear alignment and positioning system for marine shafting equipment

【技术实现步骤摘要】
一种船舶轴系设备的直线校中定位系统
本专利技术涉及船舶轴系设备安装方法，尤其涉及一种船舶轴系设备的直线校中定位系统。
技术介绍
如图1所示，在公务船的轴系系统中，机舱底层27上，轴系设备从艏到艉主要包括减速齿轮箱3、中间轴承2和整体式艉轴管1三种主要设备。现有技术中的船舶轴系对中方法是：先通过拉线、照光等手段，定位整体式艉轴管1并初步确定中间轴承2和减速齿轮箱3的位置，待船舶下水后通过法兰对中法进行轴系对中，并在校核确认各支点负荷满足要求后最终确定各主要设备的位置。该方法对中施工难度大、效率低、船坞周期长。目前，广泛应用于各种大型公务船的推进系统中通常布置有中间轴、液压联轴节、中间轴承、齿轮箱、弹性联轴节和主机。其常规的轴系的施工方案步骤特点如下：①轴系照光找中前在主甲板留有可拆板，且轴系照光找中后主机、齿轮箱和中间轴进仓；②采用下水后通过法兰对中法进行轴系对中，初定位中间轴承、齿轮箱及主机，然后进行连轴。③按照负荷法精确定位中间轴承、齿轮箱及主机，连接轴系，轴系负荷验证好后安装主机、弹性联轴节；目前的船本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶轴系设备的直线校中定位系统，包括望远镜(28)、艏基准点光靶、艉基准点光靶，其特征是：该直线校中定位系统还包括：/n齿轮箱前端照光工装(4)，包括带第一法兰(11)的第一光靶安装筒(10)，该第一法兰(11)的螺栓孔与齿轮箱输出轴前端法兰的螺栓孔相对应；/n齿轮箱后端照光工装(5)，包括带第二法兰(13)的第二光靶安装筒(12)，该第二法兰(13)的螺栓孔与齿轮箱输出轴后端法兰的螺栓孔相对应；/n中间轴承假轴照光工装(6)，包括假轴(18)，该假轴(18)外径与中间轴承内径相同，其前后端分别设有前光靶安装筒(16)、后光靶安装筒(17)；/n艉轴管前端照光工装(8)，包括带第三法兰...

【技术特征摘要】
1.一种船舶轴系设备的直线校中定位系统，包括望远镜(28)、艏基准点光靶、艉基准点光靶，其特征是：该直线校中定位系统还包括：
齿轮箱前端照光工装(4)，包括带第一法兰(11)的第一光靶安装筒(10)，该第一法兰(11)的螺栓孔与齿轮箱输出轴前端法兰的螺栓孔相对应；
齿轮箱后端照光工装(5)，包括带第二法兰(13)的第二光靶安装筒(12)，该第二法兰(13)的螺栓孔与齿轮箱输出轴后端法兰的螺栓孔相对应；
中间轴承假轴照光工装(6)，包括假轴(18)，该假轴(18)外径与中间轴承内径相同，其前后端分别设有前光靶安装筒(16)、后光靶安装筒(17)；
艉轴管前端照光工装(8)，包括带第三法兰(20)的第三光靶安装筒(19)，该第三法兰(20)的螺栓孔与艉轴管前端法兰的螺栓孔相对应；
艉轴管后端照光工装(9)，包括带第四法兰(24)的第四光靶安装筒(23)，该第四法兰(24)的螺栓孔与艉轴管后端法兰的螺栓孔相对应。


2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系设备的直线校中定位系统，其特征是：所述中间轴承假轴照光工装(6)上设有固定工装(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志农，厚阳，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31