轴系校中用中间轴临时支撑制造技术

本实用新型专利技术公开了轴系校中用中间轴临时支撑，包括固定底座，所述固定底座上滑动连接有支撑底座，所述支撑底座上端转动连接有调节盘，所述支撑底座和调节盘上共同滑动连接有支撑板，所述支撑板上端通过螺栓固定连接有对称的两个支架，所述支架上通过销轴转连接有滚轮。本实用新型专利技术通过驱动螺杆的转动，即可完成中间轴高度的微调，且对称性能更好，通过调节螺杆调节中间轴的水平位置，使得中间轴得到调节，从而使中间轴与主机相对位置处于同一直线和在一个同心圆上，使得中间轴的调节难度大大降低，调节步骤少，并且可重复循环使用，根据轴径尺寸调节两个支架间的距离，可覆盖的轴系直径范围大。

Temporary support of intermediate shaft for shafting alignment

【技术实现步骤摘要】
轴系校中用中间轴临时支撑
本技术属于轴体校中
，尤其涉及轴系校中用中间轴临时支撑。
技术介绍
船舶建造是一个知识性技术型密集的行业，船舶轴系校中是船舶建造中一个重要工序，轴系校中精度和周期对整个船舶的建造起到非常重要的作用，是缩短造船周期中重要一环；船舶下水后，处于自由状态，船台或坞内建造过程中船体内部应力消失，此时状态与将来船舶使用状态相同，在船台上或船坞内安装的轴系及主机相对位置也将发生变化，二者不在同一直线上，也不在一个同心圆上，此时需要重新调整二者的相对位置，使其满足轴系校中的要求；以前的轴系较中靠手拉葫芦调节高度，此方法工作复杂，调节精度低，而且轴系转动比较难，轴系校中效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的轴系校中用中间轴临时支撑。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：轴系校中用中间轴临时支撑，包括固定底座，所述固定底座上滑动连接有支撑底座，所述支撑底座上端转动连接有调节盘，所述支撑底座和调节盘上共同滑动连接有支撑板，所述支撑板上端通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轴系校中用中间轴临时支撑，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)上滑动连接有支撑底座(2)，所述支撑底座(2)上端转动连接有调节盘(3)，所述支撑底座(2)和调节盘(3)上共同滑动连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)上端通过螺栓固定连接有对称的两个支架(11)，所述支架(11)上通过销轴转连接有滚轮(12)，两个所述滚轮(12)上共同支撑有中间轴(13)，所述支撑底座(2)对应支撑板(10)两端的位置均滑动连接有限位板(9)，所述支撑板(10)滑动在限位板(9)之间，所述调节盘(3)的上端一体成型有两个调节弧块(14)，且支撑板(10)位于两个调节弧块(14)上，所述支撑底...

【技术特征摘要】
1.轴系校中用中间轴临时支撑，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)上滑动连接有支撑底座(2)，所述支撑底座(2)上端转动连接有调节盘(3)，所述支撑底座(2)和调节盘(3)上共同滑动连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)上端通过螺栓固定连接有对称的两个支架(11)，所述支架(11)上通过销轴转连接有滚轮(12)，两个所述滚轮(12)上共同支撑有中间轴(13)，所述支撑底座(2)对应支撑板(10)两端的位置均滑动连接有限位板(9)，所述支撑板(10)滑动在限位板(9)之间，所述调节盘(3)的上端一体成型有两个调节弧块(14)，且支撑板(10)位于两个调节弧块(14)上，所述支撑底座(2)对应调节盘(3)中部的位置一体成型有安装块，所述安装块上安装有驱动机构，所述支撑底座(2)的下端一侧安装有调节机构。


2.根据权利要求1所述的轴系校中用中间轴临时支撑，其特征在于，所述调节机构包括调节螺杆(8)、调节头(6)和卡块(16)，所述安装块的一侧壁上固定连接有调节头(6)，所述固定底座(1)的两端均一体成型有侧板(7)，所述侧板(7)上螺纹连接有调节螺杆(8)，所述调节头(6)上开设有活动腔，所述调节螺杆(8)穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘英华，郑庆涛，王晓旭，王文龙，张杰，王德福，刘玉川，王英龙，曲鹏，潘为喆，文书博，于水香，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37