插电式混合动力车及其控制方法技术

本公开提供一种插电式混合动力车及其控制方法。插电式混合动力车包括：内燃机；颗粒捕集器，捕集该内燃机的废气中的颗粒状物质；电动机，向车轮输出驱动力及再生制动力；蓄电装置，与该电动机交换电力并且能够利用来自外部电源的电力进行充电；及控制装置，为了在作出了制动要求时确保减速度并抑制颗粒捕集器的过热，在颗粒捕集器中的颗粒状物质的堆积量超过了规定量的情况下，使利用来自外部电源的电力对蓄电装置进行充电时的目标SOC比堆积量为规定量以下的情况下低。

【技术实现步骤摘要】
插电式混合动力车及其控制方法
本公开涉及包括捕集内燃机的废气中的颗粒状物质的颗粒捕集器的插电式混合动力车及其控制方法。
技术介绍
以往，已知有包括发电机、驱动发电机的发动机、能够利用来自发电机及外部电源的电力进行充电的蓄电池、与发电机及蓄电池交换电力并向车轮输出动力的电动机的插电式混合动力车(例如，参照专利文献1)。在该插电式混合动力车中，在发动机的排气通路设置有捕集废气中的颗粒状物质的颗粒捕集器。另外，颗粒捕集器包括从外部电源接受电力的供给的电加热器和温度传感器，仅在由该温度传感器检测的温度为被设定得比可再生最低温度低的第一规定温度以上的情况下，允许从外部电源向电加热器的电力的供给。由此，能够抑制颗粒捕集器的再生时的电力消耗。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-32969号公报
技术实现思路
在如上所述的插电式混合动力车中，在SOC高且蓄电池的容许充电电力(Win)作为充电电力而变小的状态下根据制动要求而从电动机输出再生制动力时，利用来自该电动机的再生电力驱动发电机(使发电机消本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插电式混合动力车，包括内燃机、捕集所述内燃机的废气中的颗粒状物质的颗粒捕集器、向车轮输出驱动力及再生制动力的电动机及与所述电动机交换电力并且能够利用来自外部电源的电力进行充电的蓄电装置，其中，/n具备控制装置，该控制装置在所述颗粒捕集器中的颗粒状物质的堆积量超过了规定量的情况下，使利用来自所述外部电源的电力对所述蓄电装置进行充电时的目标SOC比所述堆积量为所述规定量以下的情况下低。/n

【技术特征摘要】
20181121 JP 2018-2182261.一种插电式混合动力车，包括内燃机、捕集所述内燃机的废气中的颗粒状物质的颗粒捕集器、向车轮输出驱动力及再生制动力的电动机及与所述电动机交换电力并且能够利用来自外部电源的电力进行充电的蓄电装置，其中，
具备控制装置，该控制装置在所述颗粒捕集器中的颗粒状物质的堆积量超过了规定量的情况下，使利用来自所述外部电源的电力对所述蓄电装置进行充电时的目标SOC比所述堆积量为所述规定量以下的情况下低。


2.根据权利要求1所述的插电式混合动力车，
在所述堆积量超过了所述规定量的情况下，所述控制装置以使所述目标SOC对应于所述堆积量的增加而下降的方式设定所述目标SOC。


3.根据权利要求1或2所述的插电式混合动力车，
在所述堆积量超过了所述规定量的情况下，所述控制装置以利用来自所述外部电源的电力的充电开始时的所述蓄电装置的温度越低则所述目标SOC越下降的方式设定所述目标SOC...

【专利技术属性】
技术研发人员：青木一真，鉾井耕司，仲尾优，米村广一郎，古桥雄介，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP