一种充电设备及其使用方法技术

本申请公开了一种充电设备，用于对电动车辆进行充电，包括：水平设置的导轨；设置在导轨上，并能够在导轨上滑动的移动小车；驱动移动小车在导轨上滑动的水平驱动机构；竖直升降机构，竖直升降机构与移动小车连接；与竖直升降机构的底端连接，并能够与电动车辆的受电设备接触，以给电动车辆充电的充电接口装置。上述结构能够使得充电接口装置既能够水平移动又能够竖直升降，所以停放的充电车辆与充电设备之间即使存在水平位置偏差和竖直位置偏差，也不影响充电操作的正常进行，避免了对充电车辆的反复移动，令充电操作可以更加简单、方便的实现，降低了充电操作的难度，使得用户具有了更好的使用体验。本发明专利技术还提供了上述充电设备的一种使用方法。

A charging device and its usage

【技术实现步骤摘要】
一种充电设备及其使用方法
本专利技术涉及新能源
，特别涉及一种充电设备，本专利技术还涉及适用于上述充电设备的一种使用方法。
技术介绍
近年来，随着新能源的发展，国网供电公司不断推动电动汽车配套设施建设，使得新能源汽车的发展趋势越发强劲，尤其是电动大巴车的发展，不少城市已完成公交车的全部电动化。目前电动大巴车(后续简称为电动车辆)采用充电设备进行充电，即在电动车辆的车顶上设置有受电设备，充电地点设置有悬置于高处的充电设备，当电动车辆行驶至充电地点时，停放在充电设备的下方，从而使得充电设备下降后能够与受电设备接触，进而实现对电动车辆的充电。但是，此种充电方式，由于充电设备的电极板与受电设备的电极板搭接时有较高的相对位置要求，所以对电动车辆的停放位置有较高的要求，有时需要反复移动电动车辆，给充电操作带来了难度，用户体验较差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种充电设备，其能够使充电操作更加简单、方便的实现，降低了充电操作的难度，令用户具有更好的使用体验。本专利技术还提供了上述充电设备的一种使用方法。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种充电设备，用于对电动车辆进行充电，包括：水平设置的导轨；设置在所述导轨上，并能够在所述导轨上滑动的移动小车；驱动所述移动小车在所述导轨上滑动的水平驱动机构；竖直升降机构，所述竖直升降机构与所述移动小车连接；与所述竖直升降机构的底端连接，并能够与所述电动车辆的受电设备接触，以给所述电动车辆充电的充电接口装置。优选的，上述充电设备中，还包括：设置在所述充电接口装置上，用于检测所述受电设备位置的定位部件；与所述定位部件通讯连接，并控制所述水平驱动机构和所述竖直升降机构工作的控制器。优选的，上述充电设备中，所述充电接口装置包括：与所述竖直升降机构连接的矩形连接架；设置在所述矩形连接架上的正极板、负极板、接地极板和信号导引检测极板，所述正极板、所述负极板、所述接地极板和所述信号导引检测极板分别设置在所述矩形连接架的两个平行边上，并且所述正极板和所述负极板呈对角设置，所述接地极板和所述信号导引检测极板呈对角设置。优选的，上述充电设备中，所述正极板和所述接地极板通过第一支撑梁与所述矩形连接架连接，所述负极板和所述信号引导检测极板通过第二支撑梁与所述矩形连接架连接，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁位于所述矩形连接架的底部并与所述矩形连接架的两个平行边平行且对正设置，而且所述第一支撑梁、所述第二支撑梁与所述矩形连接架之间设置有缓冲装置和压力传感装置。优选的，上述充电设备中，所述缓冲装置包括：与所述矩形连接架连接的第一上弹簧支座；与所述第一支撑梁或所述第二支撑梁连接的第一下弹簧支座；设置在所述第一上弹簧支座与所述第一下弹簧支座之间的，用于传递压力的第一弹簧；底端穿过所述第一支撑梁或所述第二支撑梁、顶端穿过所述矩形连接架的导向杆，所述导向杆与所述第一支撑梁或所述第二支撑梁固定连接，并与所述矩形连接支架滑动连接。优选的，上述充电设备中，所述压力传感装置包括：与所述第一支撑梁或所述第二支撑梁固定连接的第二下弹簧支座；与所述第二下弹簧支座滑动连接的第二上弹簧支座；设置在所述第二下弹簧支座和所述第二上弹簧支座之间，用于传递压力的第二弹簧；设置在所述第二上弹簧支座的顶部，用于采集所述第二弹簧所受压力的压力传感器；设置在所述压力传感器的顶部，用于与所述矩形连接架接触的顶针。优选的，上述充电设备中，所述水平驱动机构包括：固定设置在所述移动小车上的减速器；连接在所述减速器上的水平驱动电机，所述水平驱动电机的输出轴与所述减速器的输入轴连接；设置在所述减速器输出轴上的齿轮；固定设置在所述导轨上，并与所述齿轮啮合的齿条，所述齿条的延伸方向与所述导轨的延伸方向相同。优选的，上述充电设备中，所述竖直升降机构包括：固定设置在所述移动小车上的升降机；连接在所述升降机上，并驱动所述升降机的竖直驱动电机；连接所述移动小车和所述充电接口装置，并在所述升降机带动下进行伸缩，以驱动所述充电接口装置升降的剪叉机构。优选的，上述充电设备中，所述剪叉机构的顶端通过轴承与所述移动小车滑动连接，所述剪叉机构的底端通过光轴与所述充电接口装置转动连接；所述升降机为涡轮丝杠升降机。一种充电设备的使用方法，适用于上述的充电设备，该方法包括以下步骤：1)在待充电的电动车辆停放到充电区域后，所述定位部件对所述电动车辆上受电设备的位置进行检测，并将检测结果发送给所述控制器；2)所述控制器根据检测结果，控制所述水平驱动机构工作，以使所述移动小车水平移动至所述充电接口装置与所述受电设备竖直对正的位置；3)所述控制器控制所述竖直升降机构工作，以使所述充电接口装置下降，并与所述受电设备接触；4)所述充电接口装置通过所述受电设备向所述电动车辆输送电能。本专利技术提供的充电设备，具有水平导轨和在水平导轨上水平滑动的移动小车，而用于给电动车辆充电的充电接口装置与该移动小车连接，所以当移动小车在水平驱动机构的驱动下水平移动时，则能够带动充电接口装置也进行水平移动，同时该充电接口装置还通过竖直升降机构与移动小车连接，所以充电接口装置还能够通过竖直升降机构实现竖直升降，从而使得充电接口装置既能够水平移动又能够竖直升降，所以停放的充电车辆与充电设备之间即使存在水平位置偏差和竖直位置偏差，也不影响充电操作的正常进行，避免了对充电车辆的反复移动，令充电操作可以更加简单、方便的实现，降低了充电操作的难度，使得用户具有了更好的使用体验。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的充电设备的主视图；图2为图1的右视图；图3为充电设备的轴测图；图4为充电接口装置的仰视图；图5为图1中A部分的放大示意图；图6为图1中B部分的放大示意图；图7为充电设备准备对电动车辆进行充电的结构示意图；图8为充电设备正在对电动车辆进行充电的结构示意图。在图1-图8中：1-导轨，2-移动小车，3-定位部件，4-矩形连接架，5-正极板，6-负极板，7-接地极板，8-信号导引检测极板，9-第一支撑梁，10-第二支撑梁，11-第一上弹簧支座，12-第一下弹簧支座，13-第一弹簧，14-导向杆，15-第二下弹簧支座，16-第二上弹簧支座，17-第二弹簧，18-压力传感器，19-顶针，20-减速器，21-水平驱动电机，22-齿轮，23-齿条，24-升降机，25-竖直驱动电机，26-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电设备，用于对电动车辆进行充电，其特征在于，包括：/n水平设置的导轨；/n设置在所述导轨上，并能够在所述导轨上滑动的移动小车；/n驱动所述移动小车在所述导轨上滑动的水平驱动机构；/n竖直升降机构，所述竖直升降机构与所述移动小车连接；/n与所述竖直升降机构的底端连接，并能够与所述电动车辆的受电设备接触，以给所述电动车辆充电的充电接口装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电设备，用于对电动车辆进行充电，其特征在于，包括：
水平设置的导轨；
设置在所述导轨上，并能够在所述导轨上滑动的移动小车；
驱动所述移动小车在所述导轨上滑动的水平驱动机构；
竖直升降机构，所述竖直升降机构与所述移动小车连接；
与所述竖直升降机构的底端连接，并能够与所述电动车辆的受电设备接触，以给所述电动车辆充电的充电接口装置。


2.根据权利要求1所述的充电设备，其特征在于，还包括：
设置在所述充电接口装置上，用于检测所述受电设备位置的定位部件；
与所述定位部件通讯连接，并控制所述水平驱动机构和所述竖直升降机构工作的控制器。


3.根据权利要求2所述的充电设备，其特征在于，所述充电接口装置包括：
与所述竖直升降机构连接的矩形连接架；
设置在所述矩形连接架上的正极板、负极板、接地极板和信号导引检测极板，所述正极板、所述负极板、所述接地极板和所述信号导引检测极板分别设置在所述矩形连接架的两个平行边上，并且所述正极板和所述负极板呈对角设置，所述接地极板和所述信号导引检测极板呈对角设置。


4.根据权利要求3所述的充电设备，其特征在于，所述正极板和所述接地极板通过第一支撑梁与所述矩形连接架连接，所述负极板和所述信号引导检测极板通过第二支撑梁与所述矩形连接架连接，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁位于所述矩形连接架的底部并与所述矩形连接架的两个平行边平行且对正设置，而且所述第一支撑梁、所述第二支撑梁与所述矩形连接架之间设置有缓冲装置和压力传感装置。


5.根据权利要求4所述的充电设备，其特征在于，所述缓冲装置包括：
与所述矩形连接架连接的第一上弹簧支座；
与所述第一支撑梁或所述第二支撑梁连接的第一下弹簧支座；
设置在所述第一上弹簧支座与所述第一下弹簧支座之间的，用于传递压力的第一弹簧；
底端穿过所述第一支撑梁或所述第二支撑梁、顶端穿过所述矩形连接架的导向杆，所述导向杆与所述第一支撑梁或所述第二支撑梁固定连接，并与所述矩形连接支架滑动连接。


6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭占栋，栾永明，于士友，
申请(专利权)人：青岛海汇德电气有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37