一种单向液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单向液压油缸，包括缸体和置于缸体的活塞杆，所述的缸体一端焊接有端盖，缸体另一端与活塞杆之间填充有耐磨环、密封环和防尘圈，缸体外部靠近端盖的一侧焊接油嘴，油嘴中设置有溢流阀，所述的耐磨环和密封环设有多个且二者间隔排列，所述的耐磨环设有3个，密封环设有两个，所述的活塞杆位于缸体的部分与缸体间隙配合且活塞杆顶部加工有倒角，所述的缸体末端与活塞杆之间还安装有防尘圈，所述的溢流阀安装在油嘴中部。本装置采用三级耐磨环结构，保持油缸的平稳，油嘴内置溢流阀结构，取消活塞设计，整体结构简单，降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种单向液压油缸
本技术涉及液压油缸设计
，特别是涉及一种单向液压油缸。
技术介绍
近年来，随着经济建设的高速发展，在工程机械，生产设备及汽车行业对高标准、高性能及高安全性能的液压油缸的需求越来越多。一些特定的设备需要使用单方向动作，目前市场上的单作用油缸存在结构设计复杂，性能不可靠，在对于一些长期动作和质量要求高的设备，这些油缸是无法满足市场需求。现有技术的液压油缸主要存在以下问题：第一、大多单作用油缸利用活塞为受力面积，在液压油进行油缸时推动活塞向前移动；第二、有杆腔由于没有液压油，活塞杆存在干摩擦现象，大大的缩短油缸使用寿命；第三、有杆腔在活塞移动过程中，存在空气压力差，在活塞杆腔多设有与外界相通的气流呼吸孔或缝隙，以便气流进出，在活塞回缩时，油缸里形成负压，势必要从缝隙及呼吸孔内吸入，从而带入空气中的灰尘及异物，久而久之势必影响油缸的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种单向液压油缸，该装置简化油缸的结构，降低其制造成本。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种单向液压油缸，包括缸体和置于缸体的活塞杆，所述的缸体一端焊接有端盖，缸体另一端与活塞杆之间填充有耐磨环、密封环和防尘圈，缸体外部靠近端盖的一侧焊接油嘴，油嘴中设置有溢流阀。进一步的，如上所述的耐磨环和密封环设有多个且二者间隔排列。进一步的，如上所述的耐磨环设有3个，密封环设有两个。进一步的，如上所述的活塞杆位于缸体的部分与缸体间隙配合且活塞杆顶部加工有倒角。进一步的，如上所述的缸体末端与活塞杆之间还安装有防尘圈。进一步的，如上所述的溢流阀安装在油嘴中部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置采用三级耐磨环结构，保持油缸的平稳，油嘴内置溢流阀结构，取消活塞设计，整体结构简单，降低制造成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图中的标记为：1.防尘圈；2.耐磨环；3.缸体；4.溢流阀；5.油嘴；6.端盖；7.活塞杆；8.密封环。具体实施方式下面结合实施例参照附图进行详细说明，以便对本技术的技术特征及优点进行更深入的诠释。如图1所示，本技术的一种单向液压油缸，包括缸体3和置于缸体3的活塞杆7，所述的缸体3一端焊接有端盖6，缸体3另一端与活塞杆7之间填充有耐磨环2、密封环8和防尘圈1，缸体3外部靠近端盖6的一侧焊接油嘴5，油嘴5中设置有溢流阀4。进一步的，所述的耐磨环2和密封环8设有多个且二者间隔排列，所述的耐磨环2设有3个，密封环8设有两个，所述的活塞杆7位于缸体3的部分与缸体3间隙配合且活塞杆7顶部加工有倒角，所述的缸体3末端与活塞杆7之间还安装有防尘圈1，所述的溢流阀4安装在油嘴5中部。针对现有技术问题提出改进措施，首先，现有技术的单作用油缸使用了活塞，在加工时间及材料存在浪费，本设计方案取消活塞，同样满足使用设备的要求，这样减低制造成本；其次，现有技术的单作用油缸，有杆腔由于没有液压油，存在干摩擦现象，大大的缩短油缸使用寿命，本设计由于取消活塞，使其液压油能充分接触活塞杆7表面杜绝干摩擦现象，明显提高油缸的使用寿命；然后，现有技术的单作用油缸运动系统，都需要安装相关的油路块或者管件来防止油缸的快速缩回，这样势必增加物料及因连接管路不当引起的安全事故，造成了成本增加，本设计简化了油路块的及管路设计，直接在油嘴5内部安装溢流阀4，大大减低了成本，杜绝了因连接管路不当引起的安全事故；最后，现有技术的单作用油缸在运动时，多出现偏心，影响设备使用及缩短油缸寿命，本设计在缸体3上使用三级耐磨环2，使其活塞在运动过程中，同心度增加，明显提高了油缸使用寿命本技术装置的工作原理为，油缸在焊接的油嘴5处进油，随着压力增加，施压在活塞杆7的端面，将活塞杆7退出，在活塞杆7缩回时，油泵不提供压力，活塞杆7在设备自重情况下缩回，缸体3里残留的液压油通过溢流阀4定量的回流到油箱。防尘圈1、耐磨环2、溢流阀4等部件为现有技术或材料，所属的技术人员根据所需的产品型号和规格，可以直接从市面购买或者订做。文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制作用的常规已知设备。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被认为“安装在”另一个元件上，它可以直接安装在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。通过以上实施例中的技术方案对本技术进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例为本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单向液压油缸，包括缸体和置于缸体的活塞杆，其特征在于，所述的缸体一端焊接有端盖，缸体另一端与活塞杆之间填充有耐磨环、密封环和防尘圈，缸体外部靠近端盖的一侧焊接油嘴，油嘴中设置有溢流阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种单向液压油缸，包括缸体和置于缸体的活塞杆，其特征在于，所述的缸体一端焊接有端盖，缸体另一端与活塞杆之间填充有耐磨环、密封环和防尘圈，缸体外部靠近端盖的一侧焊接油嘴，油嘴中设置有溢流阀。


2.根据权利要求1所述的单向液压油缸，其特征在于，所述的耐磨环和密封环设有多个且二者间隔排列。


3.根据权利要求2所述的单向液压油缸，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆程鹏，
申请(专利权)人：东莞积信制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44