一种衬砌液压台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种衬砌液压台车，包括门形框架，门形框架的外侧设置有侧模板，门形框架的上侧设置有弧形模板，门形框架的外侧固定安装有电机和固定架，固定架的内部设置有与电机相连接的螺纹杆，螺纹杆两侧的螺纹方向相反，螺纹杆的表面螺纹连接有第一移动块和第二移动块。本实用新型专利技术通过电机带动螺纹杆转动，又螺纹杆两侧的螺纹方向相反，故螺纹杆转动时带动其表面螺纹连接的第一移动块和第二移动块相向移动，进而带动第一斜杆和第二斜杆移动，使第三移动块沿第二滑槽滑动，使侧模板移动至指定的位置，该设置能够使侧模板快速立模，方便混凝土的浇筑，避免人工逐步调整侧模板的位置，提高了工作效率。

A lining hydraulic trolley

【技术实现步骤摘要】
一种衬砌液压台车
本技术涉及隧道衬砌
，具体为一种衬砌液压台车。
技术介绍
随着国家公路、铁路等交通基础设施的发展，交通隧道以其跨山越岭缩短线路长度、改善行车条件等优势，在近年来得到了迅速发展。目前，山岭隧道的设计施工基本上采用新奥法原则，隧道开挖后先喷射混凝土形成初衬，待隧道变形稳定后再浇筑二次衬砌混凝土。传统立模二次衬砌混凝土浇筑因其劳动强度大、施工速度慢、质量不易控制，已逐步被衬砌台车取代。现有的衬砌液压台车大多存在着侧模板使用不便的问题，且衬砌台车减震效不好，在使用时容易造成零部件的损坏，降低了液压衬砌台车的使用寿命。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种衬砌液压台车。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种衬砌液压台车，包括门形框架，所述门形框架的外侧设置有侧模板，所述门形框架的上侧设置有弧形模板，所述门形框架的外侧固定安装有电机和固定架，所述固定架的内部设置有与电机相连接的螺纹杆，所述螺纹杆两侧的螺纹方向相反，所述螺纹杆的表面螺纹连接有第一移动块和第二移动块，所述门形框架的表面开设有第一滑槽，所述第一移动块和第二移动块通过第一滑槽与门形框架滑动连接，所述侧模板的内表面设置有第二滑槽和固定座，所述第一移动块的内部铰接有第一斜杆，所述第二移动块的内部铰接有第二斜杆，所述第一斜杆与第二斜杆相铰接，所述第一斜杆的另一端与固定座相铰接，所述第二斜杆的另一端铰接有第三移动块，所述第三移动块与第二滑槽滑动连接，所述门形框架的上侧设置有走台护栏，所述门形框架的内部固定安装有第一横梁和斜撑，所述门形框架的底部固定安装有行走轮，所述行走轮的下侧设置有导轨，所述门形框架的外侧固定安装有固定筒。优选的，所述门形框架的上侧固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的上侧设置有第一液压杆，所述第一液压杆的上侧固定连接有第二横梁，所述第二横梁与弧形模板固定连接。优选的，所述门形框架的左右两侧均固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的上侧设置有第二液压杆，所述第二液压杆的另一端与弧形模板固定连接。优选的，所述第二横梁的上侧设置有连接板，所述第二横梁与连接板之间设置有减震垫，所述连接板与弧形模板之间固定连接有支撑杆。优选的，所述固定筒的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定连接有限位板，所述限位板的另一侧固定连接有移动杆。优选的，所述减震垫包括顶板和底板，所述底板的上侧固定安装有限位筒，所述顶板的下侧固定安装有限位杆，所述顶板和底板之间固定安装有第二弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过电机带动螺纹杆转动，又螺纹杆两侧的螺纹方向相反，故螺纹杆转动时带动其表面螺纹连接的第一移动块和第二移动块相向移动，进而带动第一斜杆和第二斜杆移动，使第三移动块沿第二滑槽滑动，使侧模板移动至指定的位置，该设置能够使侧模板快速立模，方便混凝土的浇筑，避免人工逐步调整侧模板的位置，提高了工作效率。2、本技术通过设置减震垫，当弧形模板上侧需要浇筑混凝土时，减震垫起到缓冲减震的作用，避免零部件发生损坏，提高了装置的实用性，通过设置固定筒、第一弹簧和移动杆，在侧模板进行浇筑时，也起到缓冲减震的作用，保证了浇筑工作的正常进行。附图说明图1为本技术剖面的结构示意图；图2为本技术固定筒的结构示意图；图3为本技术减震垫的结构示意图。图中：1门形框架、2侧模板、3弧形模板、4电机、5固定架、6螺纹杆、7第一移动块、8第二移动块、9第一滑槽、10第二滑槽、11第一斜杆、12第二斜杆、13第三移动块、14固定座、15行走轮、16导轨、17走台护栏、18第一液压缸、19第一液压杆、20第二横梁、21、连接板、22支撑杆、23减震垫、231顶板、232底板、233限位筒、234限位杆、235第二弹簧、24第二液压缸、25第二液压杆、26第一横梁、27斜撑、28固定筒、29第一弹簧、30限位板、31移动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种衬砌液压台车，包括门形框架1，门形框架1的外侧设置有侧模板2，门形框架1的上侧设置有弧形模板3，门形框架1的外侧固定安装有电机4和固定架5，固定架5的内部设置有与电机4相连接的螺纹杆6，螺纹杆6两侧的螺纹方向相反，螺纹杆6的表面螺纹连接有第一移动块7和第二移动块8，门形框架1的表面开设有第一滑槽9，第一移动块7和第二移动块8通过第一滑槽9与门形框架1滑动连接，侧模板2的内表面设置有第二滑槽10和固定座14，第一移动块7的内部铰接有第一斜杆11，第二移动块8的内部铰接有第二斜杆12，第一斜杆11与第二斜杆12相铰接，第一斜杆11的另一端与固定座14相铰接，第二斜杆12的另一端铰接有第三移动块13，第三移动块13与第二滑槽10滑动连接，门形框架1的上侧设置有走台护栏17，门形框架1的内部固定安装有第一横梁26和斜撑27，门形框架1的底部固定安装有行走轮15，行走轮15的下侧设置有导轨16，门形框架1的外侧固定安装有固定筒28，通过电机4带动螺纹杆6转动，又螺纹杆6两侧的螺纹方向相反，故螺纹杆6转动时带动其表面螺纹连接的第一移动块7和第二移动块8相向移动，进而带动第一斜杆11和第二斜杆12移动，使第三移动块13沿第二滑槽10滑动，使侧模板2移动至指定的位置，该设置能够使侧模板2快速立模，方便混凝土的浇筑，避免人工逐步调整侧模板2的位置，提高了工作效率。请参阅图1，门形框架1的上侧固定安装有第一液压缸18，第一液压缸18的上侧设置有第一液压杆19，第一液压杆19的上侧固定连接有第二横梁20，第二横梁20与弧形模板3固定连接，门形框架1的左右两侧均固定安装有第二液压缸24，第二液压缸24的上侧设置有第二液压杆25，第二液压杆25的另一端与弧形模板3固定连接，通过第一液压缸18、第一液压杆19、第二液压缸24和第二液压杆25的设置，方便弧形模板3的立模，能够快速将弧形模板3支护到位，提高了工作效率。请参阅图1和3，第二横梁20的上侧设置有连接板21，第二横梁20与连接板21之间设置有减震垫23，减震垫23包括顶板231和底板232，底板232的上侧固定安装有限位筒233，顶板231的下侧固定安装有限位杆234，顶板231和底板232之间固定安装有第二弹簧235，连接板21与弧形模板3之间固定连接有支撑杆22，通过设置减震垫23，当弧形模板3上侧需要浇筑混凝土时，减震垫23起到缓冲减震的作用，避免零部件发生损坏，提高了装置的实用性。请参阅图1和2，固定筒28的内部设置有第一弹簧29，第一弹簧29的一侧固定连接有限位板30，限位板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种衬砌液压台车，包括门形框架（1），其特征在于：所述门形框架（1）的外侧设置有侧模板（2），所述门形框架（1）的上侧设置有弧形模板（3），所述门形框架（1）的外侧固定安装有电机（4）和固定架（5），所述固定架（5）的内部设置有与电机（4）相连接的螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）两侧的螺纹方向相反，所述螺纹杆（6）的表面螺纹连接有第一移动块（7）和第二移动块（8），所述门形框架（1）的表面开设有第一滑槽（9），所述第一移动块（7）和第二移动块（8）通过第一滑槽（9）与门形框架（1）滑动连接，所述侧模板（2）的内表面设置有第二滑槽（10）和固定座（14），所述第一移动块（7）的内部铰接有第一斜杆（11），所述第二移动块（8）的内部铰接有第二斜杆（12），所述第一斜杆（11）与第二斜杆（12）相铰接，所述第一斜杆（11）的另一端与固定座（14）相铰接，所述第二斜杆（12）的另一端铰接有第三移动块（13），所述第三移动块（13）与第二滑槽（10）滑动连接，所述门形框架（1）的上侧设置有走台护栏（17），所述门形框架（1）的内部固定安装有第一横梁（26）和斜撑（27），所述门形框架（1）的底部固定安装有行走轮（15），所述行走轮（15）的下侧设置有导轨（16），所述门形框架（1）的外侧固定安装有固定筒（28）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种衬砌液压台车，包括门形框架（1），其特征在于：所述门形框架（1）的外侧设置有侧模板（2），所述门形框架（1）的上侧设置有弧形模板（3），所述门形框架（1）的外侧固定安装有电机（4）和固定架（5），所述固定架（5）的内部设置有与电机（4）相连接的螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）两侧的螺纹方向相反，所述螺纹杆（6）的表面螺纹连接有第一移动块（7）和第二移动块（8），所述门形框架（1）的表面开设有第一滑槽（9），所述第一移动块（7）和第二移动块（8）通过第一滑槽（9）与门形框架（1）滑动连接，所述侧模板（2）的内表面设置有第二滑槽（10）和固定座（14），所述第一移动块（7）的内部铰接有第一斜杆（11），所述第二移动块（8）的内部铰接有第二斜杆（12），所述第一斜杆（11）与第二斜杆（12）相铰接，所述第一斜杆（11）的另一端与固定座（14）相铰接，所述第二斜杆（12）的另一端铰接有第三移动块（13），所述第三移动块（13）与第二滑槽（10）滑动连接，所述门形框架（1）的上侧设置有走台护栏（17），所述门形框架（1）的内部固定安装有第一横梁（26）和斜撑（27），所述门形框架（1）的底部固定安装有行走轮（15），所述行走轮（15）的下侧设置有导轨（16），所述门形框架（1）的外侧固定安装有固定筒（28）。


2.根据权利要求1所述的一种衬砌液压台车，其特征在于：所述门形框架（1）的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇辉，
申请(专利权)人：韶关市鑫德利机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44