一种车顶遮阳棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶遮阳棚，包括遮阳布、方形槽、方形框架、支撑机构和骨架机构，遮阳布的上端面中心位置开设有一道方形槽，方形槽内可拆卸安装有方形框架，方形框架的框边外径与方形槽的槽宽一致，遮阳布下端面呈长方型分布的四个边角处均固定安装有支撑机构，遮阳布下端面另外两个呈对位分布的边角处以及两个侧边中部均固定安装有骨架机构，四个骨架机构规格一致且相互之间呈十字对称分布，本车顶遮阳棚在遮阳布的底端四个呈矩形分布的边角处固定安装有支撑机构，通过可调节角度和长度的螺纹杆方便对不同型号规格车辆进行遮阳棚的安装，同时采用框架和骨架配合的方式，进一步的压缩收纳后遮阳棚的体积，方便收纳存放。

A roof sunshade

【技术实现步骤摘要】
一种车顶遮阳棚
本技术涉及一种遮阳棚，特别涉及一种车顶遮阳棚，属于遮阳棚

技术介绍
汽车顶部的遮阳作业一直以来是由遮阳棚担任的，在炎热的夏季一个遮阳效果好的遮阳顶棚可以有效降低车内的环境温度，降低车载空调的降温负荷，节能环保。但是传统的车顶遮阳棚型号固定不方便对不同型号种类车辆进行遮阳棚安装，使用范围小，同时传统的车顶遮阳棚收纳幅度小，占用空间，对此需要设计一种使用范围广泛，实用性能强的一种车顶遮阳棚。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车顶遮阳棚。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种车顶遮阳棚，包括遮阳布、方形槽、方形框架、支撑机构和骨架机构，所述遮阳布的上端面中心位置开设有一道方形槽，所述方形槽内可拆卸安装有方形框架，所述方形框架的框边外径与方形槽的槽宽一致，所述遮阳布下端面呈长方型分布的四个边角处均固定安装有支撑机构，所述遮阳布下端面另外两个呈对位分布的边角处以及两个侧边中部均固定安装有骨架机构，四个所述骨架机构规格一致且相互之间呈十字对称分布。作为本技术的一种优选技术方案，所述方形框架的四个外框壁中心位置均固定安装有限位筒，所述方形槽内与四个限位筒相对的位置均开设有安装孔，四个所述限位筒均贯穿安装孔与骨架机构位置相对设置。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述支撑机构规格一致且均包括两个相并列的第一块，每组的两个所述第一块均固定安装遮阳布下端面四个边角处，两个所述第一块之间均设置有转动杆，所述转动杆伸入至两个第一块一端两侧壁均固定安装有转动轴，所述转动杆均通过两个转动轴与两个第一块转动安装。作为本技术的一种优选技术方案，所述转动杆远离第一块一端均固定安装有限位环，所述转动杆远离第一块一端均开设有螺纹槽，所述螺纹槽内均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离限位环一端均固定安装有真空吸盘。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述骨架机构均包括两个相并列的第二块，四组两个相并列的第二块均固定安装在遮阳布下端面另外两个呈对位分布的边角处以及两个侧边中部，两个相并列的所述第二块之间均设置有一个轴筒，所述轴筒靠近两个第二块的端部两相对侧边均垂直固定连接有连接轴，所述轴筒均通过两个连接轴与对应的两个第二块转动安装。作为本技术的一种优选技术方案，所述轴筒远离第二块一端固定安装有防护环，所述轴筒远离第二块一端均螺纹安装有连接杆，所述连接杆远离防护环一端均与插入相对应的限位筒内。本技术所达到的有益效果是：本技术一种车顶遮阳棚，具有方便不同型号车辆安装，收纳幅度大的特点，在具体的使用中，与传统的车顶遮阳棚相比较而言，本车顶遮阳棚在遮阳布的底端四个呈矩形分布的边角处固定安装有支撑机构，通过可调节角度和长度的螺纹杆方便对不同型号规格车辆进行遮阳棚的安装，同时采用框架和骨架配合的方式，进一步的压缩收纳后遮阳棚的体积，方便收纳存放。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的底部结构示意图；图3是本技术的骨架机构结构示意图。图中：1、遮阳布；2、方形槽；3、方形框架；4、支撑机构；5、骨架机构；31、限位筒；41、第一块；42、转动杆；43、转动轴；44、限位环；45、螺纹杆；46、真空吸盘；51、第二块；52、轴筒；53、连接轴；54、防护环；55、连接杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-3所示，本技术一种车顶遮阳棚，包括遮阳布1、方形槽2、方形框架3、支撑机构4和骨架机构5，所述遮阳布1的上端面中心位置开设有一道方形槽2，所述方形槽2内可拆卸安装有方形框架3，所述方形框架3的框边外径与方形槽2的槽宽一致，所述遮阳布1下端面呈长方型分布的四个边角处均固定安装有支撑机构4，四个支撑机构4在车门顶部位置，所述遮阳布1下端面另外两个呈对位分布的边角处以及两个侧边中部均固定安装有骨架机构5，四个所述骨架机构5规格一致且相互之间呈十字对称分布，骨架机构5和支撑机构4呈交错分布，提高了在安装操作过程中，遮阳棚的稳定性。其中，所述方形框架3的四个外框壁中心位置均固定安装有限位筒31，所述方形槽2内与四个限位筒31相对的位置均开设有安装孔，四个所述限位筒31均贯穿安装孔与骨架机构5位置相对设置，安装孔方便限位筒31伸入的同时，对限位筒31起到进行一定的限位作用。其中，四个所述支撑机构4规格一致且均包括两个相并列的第一块41，每组的两个所述第一块41均固定安装遮阳布1下端面四个边角处，两个所述第一块41之间均设置有转动杆42，所述转动杆42伸入至两个第一块41一端两侧壁均固定安装有转动轴43，所述转动杆42均通过两个转动轴43与两个第一块41转动安装，转动杆42的角度可以调节，方便后期的安装。其中，所述转动杆42远离第一块41一端均固定安装有限位环44，所述转动杆42远离第一块41一端均开设有螺纹槽，所述螺纹槽内均螺纹连接有螺纹杆45，所述螺纹杆45远离限位环44一端均固定安装有真空吸盘46，螺纹杆45与转动杆42的相对长度可以调节，方便后期的安装。其中，四个所述骨架机构5均包括两个相并列的第二块51，四组两个相并列的第二块51均固定安装在遮阳布1下端面另外两个呈对位分布的边角处以及两个侧边中部，两个相并列的所述第二块51之间均设置有一个轴筒52，所述轴筒52靠近两个第二块51的端部两相对侧边均垂直固定连接有连接轴53，所述轴筒52均通过两个连接轴53与对应的两个第二块51转动安装，轴筒52的角度可以调节，方便收纳和安装。其中，所述轴筒52远离第二块51一端固定安装有防护环54，所述轴筒52远离第二块51一端均螺纹安装有连接杆55，所述连接杆55远离防护环54一端均与插入相对应的限位筒31内，连接杆55和轴筒52螺纹连接，方便连接杆55旋转位移插入限位筒31内。具体的，本技术使用时，安装时，首先将方形框架3放入对应的方形槽2内，方形框架3为铝合金材料制成，并且使得四个限位筒31分别从对应的安装孔内穿过，使得限位筒31能够与连接杆55位置相对应，此时旋转连接杆55，使得连接杆55与轴筒52螺纹旋转，由于轴筒52位置不变，因此连接杆55旋转位移，直至远离轴筒52一端插入对应限位筒31内，完成骨架的安装，然后再根据具体车型，转动转动杆42，使得真空吸盘46能够吸附在汽车的前后挡风玻璃上，增强装置整体的支撑安装效果，然后再旋转螺纹杆45，使得螺纹杆45与转动杆42相对螺纹转动，由于转动杆42一端被定位，因此螺纹杆45旋转位移，螺纹杆45远离转动杆42一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车顶遮阳棚，其特征在于，包括遮阳布(1)、方形槽(2)、方形框架(3)、支撑机构(4)和骨架机构(5)，所述遮阳布(1)的上端面中心位置开设有一道方形槽(2)，所述方形槽(2)内可拆卸安装有方形框架(3)，所述方形框架(3)的框边外径与方形槽(2)的槽宽一致，所述遮阳布(1)下端面呈长方型分布的四个边角处均固定安装有支撑机构(4)，所述遮阳布(1)下端面另外两个呈对位分布的边角处以及两个侧边中部均固定安装有骨架机构(5)，四个所述骨架机构(5)规格一致且相互之间呈十字对称分布。/n

【技术特征摘要】
1.一种车顶遮阳棚，其特征在于，包括遮阳布(1)、方形槽(2)、方形框架(3)、支撑机构(4)和骨架机构(5)，所述遮阳布(1)的上端面中心位置开设有一道方形槽(2)，所述方形槽(2)内可拆卸安装有方形框架(3)，所述方形框架(3)的框边外径与方形槽(2)的槽宽一致，所述遮阳布(1)下端面呈长方型分布的四个边角处均固定安装有支撑机构(4)，所述遮阳布(1)下端面另外两个呈对位分布的边角处以及两个侧边中部均固定安装有骨架机构(5)，四个所述骨架机构(5)规格一致且相互之间呈十字对称分布。


2.根据权利要求1所述的一种车顶遮阳棚，其特征在于，所述方形框架(3)的四个外框壁中心位置均固定安装有限位筒(31)，所述方形槽(2)内与四个限位筒(31)相对的位置均开设有安装孔，四个所述限位筒(31)均贯穿安装孔与骨架机构(5)位置相对设置。


3.根据权利要求1所述的一种车顶遮阳棚，其特征在于，四个所述支撑机构(4)规格一致且均包括两个相并列的第一块(41)，每组的两个所述第一块(41)均固定安装遮阳布(1)下端面四个边角处，两个所述第一块(41)之间均设置有转动杆(42)，所述转动杆(42)伸入至两个第一块(41)一端两侧壁均固定安装有转动轴(43)，所述转动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱义军，朱铖乾，
申请(专利权)人：金华精铖金属制品厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33