一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置，其包括箱体以及设于箱体内的电路控制部分，在箱体的前面板的上半部分自左至右依次设有数字电压表、第一指示灯、第二指示灯、第一信号灯、第二信号灯以及数字电流表，在前面板的下半部分自左至右依次设有电源开关和摇头开关，在箱体的后面板的上半部分自左至右依次设有检测孔和电连接器，在后面板的下半部分自左至右依次设有电源插座和保险丝座，电路控制部分包括AC‑DC开关电源、第一继电器以及第二继电器。本实用新型专利技术用于在突风锁装机前、后的通电检查试验，其结构简单、可靠，可以实现飞机突风锁对机翼的保护和通电调试功能。

A simulation test device applied to aircraft gust lock

【技术实现步骤摘要】
一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置
本技术涉及飞机测试
，具体的，涉及一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置。
技术介绍
突风锁的用途是为了防止飞机在地面或水面停放时因突风冲击而损坏操纵面(包括调整片)和操纵系统的装置。突风锁一般应用在大型飞机上，如大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，其突风锁在装配过程中需要对其进行收放通电，检查锁销是否完全插入锁槽，是否将各舵面锁定，防止偏转损坏机翼。但该操作只能在操纵系统安装完毕，电路完成导通绝缘通电后才能对突风锁进行操作，这使得在较长时间内机翼处于自由状态而受外力转动，如运动剧烈会损坏机翼结构。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置，该装置用于在突风锁装机前、后的通电检查试验，其结构简单、可靠，可以实现飞机突风锁对机翼的保护和通电调试功能。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下：一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置，通过电连接器与飞机突风锁连接并对其进行模拟测试，所述模拟测试装置包括箱体以及设于所述箱体内的电路控制部分，在所述箱体的前面板的上半部分自左至右依次设有数字电压表、第一指示灯、第二指示灯、第一信号灯、第二信号灯以及数字电流表，在所述前面板的下半部分自左至右依次设有电源开关和摇头开关，在所述箱体的后面板的上半部分自左至右依次设有检测孔和所述电连接器，在所述后面板的下半部分自左至右依次设有电源插座和保险丝座，其中，所述检测孔包括电流检测孔和电压检测孔；所述电路控制部分包括AC-DC开关电源、第一继电器以及第二继电器，所述电源插座外接交流电源，所述保险丝座上的保险丝连接在所述AC-DC开关电源与所述电源开关之间，所述摇头开关的第一输出端连接至所述第一继电器的第一端，所述摇头开关的第二输出端连接至所述第二继电器的第一端，所述第一继电器的第二端连接至所述电连接器的第一端，所述第二继电器的第二端连接至所述电连接器的第二端。进一步的方案是，所述数字电流表用于显示所述电流检测孔检测到的电流信号，所述数字电压表用于显示所述电压检测孔检测到的电压信号。更进一步的方案是，所述第一信号灯为解锁信号灯，所述第二信号灯为锁定信号灯，所述第一指示灯为锁定工作指示灯，所述第二指示灯为解锁工作指示灯。更进一步的方案是，所述摇头开关的第一输出端为锁定输出端，所述摇头开关的第二输出端为解锁输出端，所述摇头开关的第三输出端为断开输出端，所述锁定工作指示灯与所述摇头开关的锁定输出端电连接，所述解锁工作指示灯与所述摇头开关的解锁输出端电连接；所述解锁信号灯和所述锁定信号灯的一端均连接至所述摇头开关的输入端，所述解锁信号灯的另一端连接至所述电连接器的第八端，所述锁定信号灯的另一端连接至所述电连接器的第七端。更进一步的方案是，所述AC-DC开关电源上连接有可调电阻。更进一步的方案是，所述模拟测试装置还包括电源指示灯，所述电源指示灯与所述电源开关电连接。由此可见，本技术结合对突风锁的组成、结构、工作原理以及电路，简化了飞机上控制电路，将飞机上对突风锁供电、控制、显示功能集成于模拟测试装置中，增加了对产品性能的测试手段，加强了重要部位的防护功能，优化工作流程，保障产品质量安全的可靠性，设备操作方法简单实用。【附图说明】图1是本技术一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置实施例中箱体前面板的结构示意图。图2是本技术一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置实施例中箱体后面板的结构示意图。图3是本技术一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置实施例的原理图。【具体实施方式】为了使技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不限用于本技术。参见图1与图3，本技术的一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置，通过电连接器23与飞机突风锁连接并对其进行模拟测试，模拟测试装置包括箱体以及设于箱体内的电路控制部分，在箱体的前面板10的上半部分自左至右依次设有数字电压表11(A1)、第一指示灯12(Z3)、第二指示灯13(Z4)、第一信号灯14(Z2)、第二信号灯15(Z1)以及数字电流表16(V1)，在前面板10的下半部分自左至右依次设有电源开关17(K1)和摇头开关18(K2)，在箱体的后面板20的上半部分自左至右依次设有检测孔和电连接器23(CT1)，在后面板的下半部分自左至右依次设有电源插座24和保险丝座25，其中，检测孔包括电流检测孔21和电压检测孔22。在本实施例中，电路控制部分包括AC-DC开关电源U1、第一继电器J1以及第二继电器J2，电源插座24外接220V交流电源，保险丝座25上的保险丝BX连接在AC-DC开关电源U1与电源开关17之间，摇头开关18的第一输出端连接至第一继电器J1的第一端，摇头开关18的第二输出端连接至第二继电器J2的第一端，第一继电器J1的第二端连接至电连接器23的第一端，第二继电器J2的第二端连接至电连接器23的第二端。其中，第一信号灯15为解锁信号灯，第二信号灯16为锁定信号灯，第一指示灯12为锁定工作指示灯，第二指示灯13为解锁工作指示灯。具体地，摇头开关18的第一输出端为锁定输出端，摇头开关18的第二输出端为解锁输出端，摇头开关18的第三输出端为断开输出端，锁定工作指示灯与摇头开关18的锁定输出端电连接，解锁工作指示灯与摇头开关18的解锁输出端电连接；解锁信号灯和锁定信号灯的一端均连接至摇头开关18的输入端，解锁信号灯的另一端连接至电连接器的第八端，锁定信号灯的另一端连接至电连接器的第七端。其中，数字电流表16用于显示电流检测孔21检测到的电流信号，数字电压表11用于显示电压检测孔22检测到的电压信号。优选的，AC-DC开关电源U1上连接有可调电阻R1。优选的，模拟测试装置还包括电源指示灯Z0，电源指示灯Z0与电源开关17电连接。本模拟测试装置的电路原理将设备分为控制和反馈来进行设计，通过使用不同的转接电缆可以测试不同型号但原理基本相同的产品。在实际应用中，突风锁所需供电由箱体内部AC-DC开关稳压电源提供，在对突风锁进行锁定或解锁操作时，将摇头开关18放于锁定或解锁位置，模拟测试装置内部通过开关、继电器等相应电路转换后，一方面向突风锁进行供电，使突风锁锁舌伸出或收缩，此时，锁定工作指示灯亮起或解锁工作指示灯亮起；另一方面等待接收突风锁位置传感器反馈的位置信号，当有位置信号反馈时，模拟测试装置相应的位置信号指示灯亮，如锁定信号灯亮起或解锁信号灯亮起，以提醒用户突风锁锁舌已到位、机翼处于锁定或解锁状态。具体地，本实施例的突风锁装置主要由电动机、减速器、联杆组件、锁销、壳体、微动开关、电连接器等组成。其工作原理分为锁定过程和解锁过程。在锁定过程中，打开锁定电路，联杆通过弹簧带动锁销伸出，锁销伸出到极限长度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置，通过电连接器与飞机突风锁连接并对其进行模拟测试，其特征在于：/n所述模拟测试装置包括箱体以及设于所述箱体内的电路控制部分，在所述箱体的前面板的上半部分自左至右依次设有数字电压表、第一指示灯、第二指示灯、第一信号灯、第二信号灯以及数字电流表，在所述前面板的下半部分自左至右依次设有电源开关和摇头开关，在所述箱体的后面板的上半部分自左至右依次设有检测孔和所述电连接器，在所述后面板的下半部分自左至右依次设有电源插座和保险丝座，其中，所述检测孔包括电流检测孔和电压检测孔；/n所述电路控制部分包括AC-DC开关电源、第一继电器以及第二继电器，所述电源插座外接交流电源，所述保险丝座上的保险丝连接在所述AC-DC开关电源与所述电源开关之间，所述摇头开关的第一输出端连接至所述第一继电器的第一端，所述摇头开关的第二输出端连接至所述第二继电器的第一端，所述第一继电器的第二端连接至所述电连接器的第一端，所述第二继电器的第二端连接至所述电连接器的第二端。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于飞机突风锁的模拟测试装置，通过电连接器与飞机突风锁连接并对其进行模拟测试，其特征在于：
所述模拟测试装置包括箱体以及设于所述箱体内的电路控制部分，在所述箱体的前面板的上半部分自左至右依次设有数字电压表、第一指示灯、第二指示灯、第一信号灯、第二信号灯以及数字电流表，在所述前面板的下半部分自左至右依次设有电源开关和摇头开关，在所述箱体的后面板的上半部分自左至右依次设有检测孔和所述电连接器，在所述后面板的下半部分自左至右依次设有电源插座和保险丝座，其中，所述检测孔包括电流检测孔和电压检测孔；
所述电路控制部分包括AC-DC开关电源、第一继电器以及第二继电器，所述电源插座外接交流电源，所述保险丝座上的保险丝连接在所述AC-DC开关电源与所述电源开关之间，所述摇头开关的第一输出端连接至所述第一继电器的第一端，所述摇头开关的第二输出端连接至所述第二继电器的第一端，所述第一继电器的第二端连接至所述电连接器的第一端，所述第二继电器的第二端连接至所述电连接器的第二端。


2.根据权利要求1所述的模拟测试装置，其特征在于：
所述数字电流表用于显示所述电流检测孔检测到的电流信号，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邝健，任伶芝，刘旭，王立松，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44