【技术实现步骤摘要】
新型集成式新能源汽车散热装置
本技术涉及一种汽车散热
，尤其涉及一种新型集成式新能源汽车散热装置。
技术介绍
随着新能源的发展，新能源汽车的的比重越来越大，据国家统计局数据统计：2016年新能源汽车比重占整个汽车市场比重超过2％，预计未来5到10年将迎来新能源汽车产业化的重要时期，市场将跨越式发展，2017年预计销售63万辆，2018年预计销售90万辆，到2020年时预计乃年度销售150万辆。但目前新能源汽车受制于安装空间的限制、用电设备较多和电机温度较高的影响，导致整车的续航时间不太理想。按照传统的燃油或新能源汽车散热装置，冷凝器、散热器和轴流风机为分体设置，这种设计方式占用空间较大，影响整车的布局，由于需要增大布局空间，可能对新能源汽车的续航时间造成影响。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种结构紧凑的新型集成式新能源汽车散热装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述新型集成式新能源汽车散热装置包括冷凝器、散热器和轴流风机，所述轴流风机的进风侧固定于散热器的一侧的...
【技术保护点】
1.一种新型集成式新能源汽车散热装置，其特征在于：包括冷凝器、散热器和轴流风机，所述轴流风机的进风侧固定于散热器的一侧的中部，所述冷凝器固定于散热器的另一侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型集成式新能源汽车散热装置，其特征在于：包括冷凝器、散热器和轴流风机，所述轴流风机的进风侧固定于散热器的一侧的中部，所述冷凝器固定于散热器的另一侧。
2.根据权利要求1所述的新型集成式新能源汽车散热装置，其特征在于：所述冷凝器采用过冷式冷凝器，包括冷凝器本体和干燥贮液罐，所述干燥贮液罐的进、出液口通过钎焊焊接于冷却器本体的集流管，且集流管内在干燥贮液罐的进、出液口之间设有隔板。
3.根据权利要求1所述的新型集成式新能源汽车散热装置，其特征在于：所述散热器的一侧上水室的两端及下水室的中部均设有第一固定耳架，三个第一固定耳架呈三角形布置，所述轴流风机的壳体螺栓固定安装于三个第一固定耳架。
4.根据权利要求3所述的新型集成式新能源汽车散热装置，其特征在于：所述散热器的另一侧的上水室的两端设有第二固定耳架，下水室的两端设有插槽，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛文群，夏雄凯，
申请(专利权)人：岳阳恒立汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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