一种通过风道槽形成风幕的汽车门板热压包覆下模具制造技术

一种通过风道槽形成风幕的汽车门板热压包覆下模具,克服了现有技术在加热过程中挥发出的烟雾在与汽车门板蒙皮拉手部位形状相似的开口边缘附近以及下模具的后沿边缘附近的蒙皮正面形成模糊的胶印，影响蒙皮正面质量的问题，特征是在拉手开口中设有模胎，在胎膜的边缘设有截面为U形的第六风道槽，在下模本体的后面分别安装有第一侧挡板、第二侧挡板、第三侧挡板、第四侧挡板和第五侧挡板与下模本体之间分别形成第一风道槽、第二风道槽、第三风道槽、第四风道槽和第五风道槽，有益效果是通过风道槽形成风幕，阻断烟雾进入蒙皮正面，消除了蒙皮正面模糊的胶印，提高了蒙皮正面的质量，既适应了下模本体的结构又满足了汽车门板热压包覆工艺的要求。

An automobile door panel hot press cladding lower die with air curtain formed by air duct slot

【技术实现步骤摘要】
一种通过风道槽形成风幕的汽车门板热压包覆下模具
本技术属于汽车门板热压包覆模具
，特别涉及一种通过风道槽形成风幕的汽车门板热压包覆下模具。
技术介绍
现有技术中用于汽车门板热压包覆的模具分为上模具和下模具，如申请号为CN201320673756的技术公开了一种用于包覆汽车零件的装置，该技术包括用于固定汽车零件基材的上模及用于固定包覆皮的下模，所述上模的底面和所述下模的顶面为相适配的热压面，所述下模的顶面设置有定位槽，所述定位槽的外部设置有密封圈，所述下模的顶面设置有定位销。该技术所述定位销的作用是用于对蒙皮进行初步定位，然后通过定位槽对蒙皮面上的缝纫线进行匹配定位，进一步可以通过对密封圈内部进行抽真空处理，从而实现对蒙皮面上的缝纫线进行精确定位。现有技术中，在汽车门板热压包覆的模具的下模本体上设有若干个真空孔，有的下模本体的前面还设有与汽车门板蒙皮拉手部位形状相似的开口，用于安装与气缸连接的活动的模胎，以实现对拉手部位蒙皮的包覆，在汽车门板热压包覆工艺过程中，首先在蒙皮反面滚涂非反应型热熔胶，然后将蒙皮正面贴合在下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过风道槽形成风幕的汽车门板热压包覆下模具，包括下模本体（1），在下模本体（1）的左右两侧及前沿设有向上的模具凸起（2），在下模本体（1）的拉手部位设有近似环形的拉手开口（12），在下模本体（1）的后面左右两侧分别安装有定位针（3），在定位针（3）的下面安装有定位针气缸（4），在下模本体（1）的内部设有若干个真空通道（8），在下模本体（1）的上表面设有若干个与真空通道（8）相通的真空孔（9），在下模本体（1）的下表面安装有与真空通道（8）连接的抽真空连接管（13），其特征在于，在所述拉手开口（12）中设有与拉手开口形状相匹配的模胎（11），在所述模胎（11）的边缘设有截面为U形的第六风...

【技术特征摘要】
1.一种通过风道槽形成风幕的汽车门板热压包覆下模具，包括下模本体（1），在下模本体（1）的左右两侧及前沿设有向上的模具凸起（2），在下模本体（1）的拉手部位设有近似环形的拉手开口（12），在下模本体（1）的后面左右两侧分别安装有定位针（3），在定位针（3）的下面安装有定位针气缸（4），在下模本体（1）的内部设有若干个真空通道（8），在下模本体（1）的上表面设有若干个与真空通道（8）相通的真空孔（9），在下模本体（1）的下表面安装有与真空通道（8）连接的抽真空连接管（13），其特征在于，在所述拉手开口（12）中设有与拉手开口形状相匹配的模胎（11），在所述模胎（11）的边缘设有截面为U形的第六风道槽（6），在所述模胎（11）的上面安装有若干个用于对拉手区域的蒙皮进行定位的定位块（7），在下模本体（1）的后面分别安装有第一侧挡板（18）、第二侧挡板（19）、第三侧挡板（20）、第四侧挡板（21）和第五侧挡板（22），在所述第一侧挡板（18）、第二侧挡板（19）、第三侧挡板（20）、第四侧挡板（21）和第五侧挡板（22）与下模本体（1）之间分别形成第一风道槽（18F）、第二风道槽（19F）、第三风道槽（20F）、第四风道槽（21F）和第五风道槽（22F），在所述第一风道槽（18F）、第二风道槽（19F）、第三风道槽（20F）、第四风道槽（21F）和第五风道槽（22F）的底部均安装有进风口（23），在每...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨焕发，刘德志，刘博，马奔，姜承坤，刘郁，
申请(专利权)人：沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21