动力电池包和具有它的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池包和具有它的车辆。该动力电池包包括：动力电池模组；下壳体底板，所述下壳体底板设置在所述动力电池模组的底部，且所述下壳体底板内具有底板空腔；下壳体侧边框，所述下壳体侧边框设置在所述动力电池模组的侧边，且所述下壳体侧边框内具有边框空腔，所述边框空腔与所述底板空腔连通；进出水接口，所述进出水接口安装在所述下壳体侧边框上，且所述进出水接口与所述边框空腔连通。根据本实用新型专利技术的动力电池包，通过下壳体底板内的冷却液对动力电池模组进行冷却降温，实现了冷却液与原有的电气件分离，省去了冷却板，可实现动力电池包结构紧凑，从而有利于提升动力电池包的安全性能、体积能量密度和重量能量密度。

Power battery pack and vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
动力电池包和具有它的车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种动力电池包和具有它的车辆。
技术介绍
目前纯电动车的动力电池包基本使用液冷方式对动力电池模组进行冷却，市场上动力电池包的液冷系统主要存在以下两种方案：一种将冷却板放置于动力电池模组的侧面，这种方案会增加动力电池包的尺寸及重量，导致动力电池包的体积能量密度和重量能量密度降低；另一种方案是将冷却板放置于动力电池模组底部，形成整体回路，这种方案的冷却管路复杂，冷却管路需连接电气件，占用空间大，影响动力电池包的体积能量密度和重量能量密度，同时，冷却板的各处接口都是通过焊接连接，存在漏液风险，影响动力电池模组的安全性能。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种动力电池包，在保证动力电池包冷却效果的情况下，可使动力电池包结构紧凑、安全性较好。本技术还提出了一种具有上述动力电池包的车辆。根据本技术实施例的动力电池包包括：动力电池模组；下壳体底板，所述下壳体底板设置在所述动力电池模组的底部，且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括：/n动力电池模组；/n下壳体底板，所述下壳体底板设置在所述动力电池模组的底部，且所述下壳体底板内具有底板空腔；/n下壳体侧边框，所述下壳体侧边框设置在所述动力电池模组的侧边，且所述下壳体侧边框内具有边框空腔，所述边框空腔与所述底板空腔连通；/n进出水接口，所述进出水接口安装在所述下壳体侧边框上，且所述进出水接口与所述边框空腔连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括：
动力电池模组；
下壳体底板，所述下壳体底板设置在所述动力电池模组的底部，且所述下壳体底板内具有底板空腔；
下壳体侧边框，所述下壳体侧边框设置在所述动力电池模组的侧边，且所述下壳体侧边框内具有边框空腔，所述边框空腔与所述底板空腔连通；
进出水接口，所述进出水接口安装在所述下壳体侧边框上，且所述进出水接口与所述边框空腔连通。


2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述下壳体底板与所述动力电池模组之间设置有导热垫。


3.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述边框空腔的长度延伸方向与所述底板空腔的长度延伸方向垂直。


4.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述下壳体底板、所述下壳体侧边框均为铝型材件。


5.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述下壳体侧边框包括：侧边框本体和侧边框护板，所述侧边框本体设置在所述动力电池模组的侧边，所述侧边框护板设置在所述侧边框本体的端部，所述进出水接口设置在所述侧边框护板...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋剑辉，金启前，葛亮，
申请(专利权)人：宝能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44