【技术实现步骤摘要】
一种高效多喷嘴式火焰矫正装置
本技术涉及正交异性钢桥面板的矫正设备,更具体地说,涉及一种高效多喷嘴式火焰矫正装置。
技术介绍
正交异性钢桥面板是用纵横向互相垂直的加劲肋(纵肋和横肋)连同桥面盖板所组成的共同承受车轮荷载的结构。这种结构由于其刚度在互相垂直的二个方向上有所不同,造成构造上的各向异性。其具有轻质高强、适用性好、便于工厂化制造、架设速度快、气动性能优良等突出优点,在钢结构桥梁领域大量应用。如图1所示,正交异性钢桥面板100的构造细节,由钢面板1与数根U肋2组焊形成,目前钢面板1厚度一般为14~18mm,U肋2厚度一般为6mm或8mm,U肋2之间的间距一般为3.4~4.5m。由于其结构特点,U肋2焊接成型后,钢面板1焊接变形较大,还需进行矫正作业。正交异性钢桥面板的矫正作业通常采用手持式烘枪单点逐次火焰矫正,火焰矫正对场地占用要求高,且烘枪单点逐次的效率低下,在正交异性钢桥面板大批量制作的情况下,如何高效进行钢面板1的矫正成为关键。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷,本技术的目的是提 ...
【技术保护点】
1.一种高效多喷嘴式火焰矫正装置,其特征在于:包括推车,设于所述推车上的氧气气包、乙炔气包和安装座,所述安装座上设有滑块导轨,所述滑块导轨上设有数个喷嘴,所述喷嘴均与所述氧气气包、所述乙炔气包连通,所述喷嘴均通过可调节矫正结构连于所述滑块导轨上;/n所述可调节矫正结构,包括滑块,所述滑块的后端套设于所述滑块导轨上,并通过滑块丝杆固定于所述滑块导轨上,所述滑块的前端连有喷嘴导轨,所述喷嘴连于所述喷嘴导轨的下端,所述喷嘴导轨通过喷嘴丝杠固定于所述滑块的前端。/n
【技术特征摘要】
1.一种高效多喷嘴式火焰矫正装置,其特征在于:包括推车,设于所述推车上的氧气气包、乙炔气包和安装座,所述安装座上设有滑块导轨,所述滑块导轨上设有数个喷嘴,所述喷嘴均与所述氧气气包、所述乙炔气包连通,所述喷嘴均通过可调节矫正结构连于所述滑块导轨上;
所述可调节矫正结构,包括滑块,所述滑块的后端套设于所述滑块导轨上,并通过滑块丝杆固定于所述滑块导轨上,所述滑块的前端连有喷嘴导轨,所述喷嘴连于所述喷嘴导轨的下端,所述喷嘴...
【专利技术属性】
技术研发人员:周维,许彬,鞠小刚,王鹏飞,谢颖秋,
申请(专利权)人:上海振华重工集团股份有限公司,中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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