【技术实现步骤摘要】
一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具
本技术涉及模具领域，具体涉及一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具。
技术介绍
一种用于固定汽车油箱的绑带，其零件结构如图10所示，该绑带包括弯曲结构的主体以及位于主体两端的第一连接端P1和第二连接端P2，第一连接端P1和第二连接端P2的厚度为主体厚度的两倍，该零件现有生产工艺是先机加工形成料片，确保料片与主体、连接端对应部位的厚度，然后再将料片进形冲压加工，形成零件。该工艺由于机加工工序的存在，导致零件生产成本较高。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其能解决现有绑带需先机加工形成料片，导致生产成本较高的技术问题。其技术方案是这样的，一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座通过外导柱、外导套导向配合，脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述上模座下，脱料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合并通过挂钩限位，浮料板通过氮气弹簧弹性连接于所述下模座上，浮料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合；...
【技术保护点】
1.一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座通过外导柱、外导套导向配合，脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述上模座下，脱料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合并通过挂钩限位，浮料板通过氮气弹簧弹性连接于所述下模座上，浮料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合；上模座和下模座之间设有第一冲孔第一剪切结构、折弯结构、成型结构、整形结构和第二冲孔分离结构，其特征在于:/n所述第一冲孔第一剪切结构包括第一冲孔冲头、第一剪切冲头、第一冲孔凹套、第一剪切刀口、下模沉盘，所述第一冲孔冲头通过球锁固定座安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种用于固定汽车油箱的绑带的加工模具，其包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座通过外导柱、外导套导向配合，脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述上模座下，脱料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合并通过挂钩限位，浮料板通过氮气弹簧弹性连接于所述下模座上，浮料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合；上模座和下模座之间设有第一冲孔第一剪切结构、折弯结构、成型结构、整形结构和第二冲孔分离结构，其特征在于:
所述第一冲孔第一剪切结构包括第一冲孔冲头、第一剪切冲头、第一冲孔凹套、第一剪切刀口、下模沉盘，所述第一冲孔冲头通过球锁固定座安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一剪切冲头通过公夹板、公夹垫板安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一冲孔凹套、第一剪切刀口安装于所述下模沉盘并与所述第一冲孔冲头、第一剪切冲头配合，所述下模沉盘安装于所述下模座上；第一冲孔第一剪切结构剪切形成的料片包括依次设置的外第一连接端成型部、内第一连接端成型部、主体成型部、内第二连接端成型部和外第二连接端成型部，外第一连接端成型部和内第一连接端成型部对称设置并均与绑带的第一连接端的展开状态下的外形一致，外第二连接端成型部和内第二连接端成型部对称设置并均与绑带的第二连接端的展开状态下的外形一致；
所述折弯结构包括第一折弯结构、第二折弯结构、第三折弯结构、第四折弯结构和第五折弯结构，所述第四折弯结构和第五折弯结构之间设有打扁结构；
所述第一折弯结构用于将外第一连接端成型部向上折弯、将外第二连接端成型部向下折弯，第一折弯结构包括第一向上折弯镶件、第一向下折弯冲头、第一向下折弯压料板、第一向上折弯冲头、向上折弯沉盘、第一向下折弯凹模，所述第一向上折弯镶件、所述第一向下折弯压料板分别安装于所述脱料板下，所述第一向下折弯冲头通过公夹板、公夹垫板安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板，所述第一向上折弯冲头安装于所述向上折弯沉盘并与所述第一向上折弯镶件配合,所述向上折弯沉盘安装于所述下模座上，所述第一向下折弯凹模安装于所述下模座上并与所述第一向下折弯冲头、所述第一向下折弯压料板配合；
所述第二折弯结构用于将外第二连接端成型部向内折弯，所述第二折弯结构包括第一向内折弯压料板和第一向内折弯冲头，所述第一向内折弯压料板安装于所述脱料板下，所述第一向内折弯冲头安装于所述下模座上并与所述第一向内折弯压料板配合；
所述第三折弯结构用于将外第一连接端成型部向内折弯，所述第三折弯结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜龙飞，秦磊磊，
申请(专利权)人：无锡威唐工业技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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