【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有特征线的外板面板的制造方法和制造装置
本专利技术涉及具有特征线的外板面板的制造方法和制造装置。
技术介绍
例如车门外面板、挡泥板面板、侧面板、发动机罩外面板和后门外面板等作为汽车的车身的外板面板是已知的。近年来,作为用于实现具有较高的外观设计性的外型设计的一个方法,大多采用在外板面板特别是车身侧面的外板面板设置鲜明的特征线的方法。特征线是由外板面板的至少两个面夹住而形成的凸状的棱线(弯折面)。另外,特征线鲜明是指所述弯折面的曲率半径较小,例如为10mm以下,或者所述两个面的延长面所成的两个角中较小的角的角度即夹角较小,例如为150°以下。已知的是,若通过由拉深成形或胀形成形实现的冲压加工来在外板面板设置特征线,则会发生外板面质量缺陷即线偏移。图14的A和图14的B是示意性地随时间变化说明线偏移的发生状况的剖视图。图14的A表示成形初始,图14的B表示成形完成时。图14的B中的两个黑圆点标记表示作为弯折面的特征线4a的两个圆角末端。在图14的A和图14的B中,坯料3表示其板厚方向的中心位置。 ...
【技术保护点】
1.一种具有特征线的外板面板的制造方法,在该方法中,使用冲头、坯料保持件和与所述冲头和坯料保持件相对的冲模,对配置在所述冲头和坯料保持件与所述冲模之间的坯料进行由拉深成形或胀形成形实现的冲压加工,从而制造具有由两个面夹着的弯折面即特征线的外板面板,其中,/n所述冲头在冲头顶部具备用于成形所述弯折面的凸部和冲头肩圆角部,/n所述凸部和所述冲头肩圆角部中的至少一者在所述冲压加工时施加于所述坯料的表面压力比所述冲头的除所述凸部和所述冲头肩圆角部以外的剩余部在所述冲压加工时施加于所述坯料的表面压力高,/n并且所述冲头的包含所述凸部和所述冲头肩圆角部中的至少一者的第1部分与所述坯料之 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171012 JP 2017-1983281.一种具有特征线的外板面板的制造方法,在该方法中,使用冲头、坯料保持件和与所述冲头和坯料保持件相对的冲模,对配置在所述冲头和坯料保持件与所述冲模之间的坯料进行由拉深成形或胀形成形实现的冲压加工,从而制造具有由两个面夹着的弯折面即特征线的外板面板,其中,
所述冲头在冲头顶部具备用于成形所述弯折面的凸部和冲头肩圆角部,
所述凸部和所述冲头肩圆角部中的至少一者在所述冲压加工时施加于所述坯料的表面压力比所述冲头的除所述凸部和所述冲头肩圆角部以外的剩余部在所述冲压加工时施加于所述坯料的表面压力高,
并且所述冲头的包含所述凸部和所述冲头肩圆角部中的至少一者的第1部分与所述坯料之间的静摩擦系数大于所述冲头的除所述第1部分以外的第2部分与所述坯料之间的静摩擦系数。
2.根据权利要求1所述的具有特征线的外板面板的制造方法,其中,
所述第1部分与所述坯料之间的静摩擦系数和所述第2部分与所述坯料之间的静摩擦系数的差为0.05以上。
3.根据权利要求1或2所述的具有特征线的外板面板的制造方法,其中,
所述静摩擦系数是由于所述凸部与所述坯料最初碰触而在该坯料产生的凹处在成形过程中移动的方向上的静摩擦系数。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的具有特征线的外板面板的制造方法,其中,
所述凸部和所述冲头肩圆角部中的至少一者具有维氏硬度为700HV以上的颗粒。
5.根据权利要求4所述的具有特征线的外板面板的制造方法,其中,
所述冲头具备颗粒固装部,所述颗粒固装部具有保持所述颗粒的保持层,该颗粒固装部设于所述凸部和所述冲头肩圆角部中的至少一者。
6.根据权利要求4或5所述的具有特征线的外板面板的制造方法,其中,
所述颗粒的嵌入率为50%~80%,
其中,将所述嵌入率作为(所述保持层的高度/所述颗粒的平均粒径)×100(%)来计算。
7.根据权利要求6所...
【专利技术属性】
技术研发人员:泽靖典,斋藤雅宽,米村繁,江上徹,中村考基,
申请(专利权)人:日本制铁株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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