快换型铸造制动蹄制造技术

本实用新型专利技术涉及制动蹄技术领域，尤其涉及快换型铸造制动蹄，包括圆弧形的蹄面板和设置于所述蹄面板内弧的蹄筋板，所述蹄筋板的两端分别设置有支承端和驱动端，所述支承端设置有半圆槽，所述驱动端设置有优弧槽，所述半圆槽、所述优弧槽的圆心所在的圆与所述蹄面板的圆同心，所述优弧槽对应的圆心角为198°；所述支承端的两侧各设置有一个安装保持弹簧销的销孔，所述蹄筋板在靠近所述驱动端处设置有安装回位弹簧销的通孔。该制动蹄采用球墨铸铁一体式铸造，成型美观，可以防止使用过程中的卡滞不回位，以及维修时可以快速拆卸更换。

Quick change casting brake shoe

【技术实现步骤摘要】
快换型铸造制动蹄
本技术涉及制动蹄
，特别是涉及快换型铸造制动蹄。
技术介绍
两端采用整圆通孔装配的制动蹄，在使用中，制动蹄支承端与台阶轴、制动蹄驱动端的滚轮轴与滚轮之间进入砂子或生锈时，制动蹄卡滞不能回位，造成刹车片磨损严重、刹车位温度升高而烧胎；另外，维修时需要拆卸整个轮毂，很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供快换型铸造制动蹄，其采用两端为弧形槽结构的铸造制动蹄，解决制动蹄使用过程中活动部位卡滞问题，并实现制动蹄在维修中快速更换。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：快换型铸造制动蹄，其采用一体式铸造，包括圆弧形的蹄面板和设置于所述蹄面板内弧的蹄筋板，所述蹄筋板的截面为T型，所述蹄筋板沿所述蹄面板的内弧中心线向两端延伸，所述蹄筋板的两端分别设置有支承端和驱动端，所述支承端和所述驱动端均为叉形结构，所述支承端或所述驱动端的两侧叉形板均关于所述蹄筋板对称，所述支承端设置有贯穿两侧叉形板的半圆槽，所述驱动端设置有贯穿两侧叉形板的优弧槽，所述半圆槽、所述优弧槽的圆心所在的圆与所述蹄面板的圆同心，所述优弧槽对应的圆心角为198°；所述支承端的两侧各设置有一个安装保持弹簧销的销孔，所述蹄筋板在靠近所述驱动端处设置有安装回位弹簧销的通孔。进一步的，所述蹄筋板的两侧均设置有若干个连接所述蹄筋板和所述蹄面板的筋板，两侧的所述筋板关于所述蹄筋板对称，所述筋板为直角梯形。进一步的，所述蹄筋板的腹板设置有若干个减重孔。进一步的，所述支承端或所述驱动端的两侧叉形板的厚度大于所述蹄筋板的腹板厚度。本技术的有益效果是：快换型铸造制动蹄，其包括圆弧形的蹄面板和设置于所述蹄面板内弧的蹄筋板，所述蹄筋板的截面为T型，所述蹄筋板沿所述蹄面板的内弧中心线向两端延伸，所述蹄筋板的两端分别设置有支承端和驱动端，所述支承端和所述驱动端均为叉形结构，所述支承端或所述驱动端的两侧叉形板均关于所述蹄筋板对称，所述支承端设置有贯穿两侧叉形板的半圆槽，所述驱动端设置有贯穿两侧叉形板的优弧槽，所述半圆槽、所述优弧槽的圆心所在的圆与所述蹄面板的圆同心，所述优弧槽对应的圆心角为198°；所述支承端的两侧各设置有一个安装保持弹簧销的销孔，所述蹄筋板在靠近所述驱动端处设置有安装回位弹簧销的通孔。该制动蹄采用球墨铸铁一体式铸造，成型美观，可以防止使用过程中的卡滞不回位，以及维修时可以快速拆卸更换。附图说明图1是本技术的快换型铸造制动蹄的立体图；图2是本技术的快换型铸造制动蹄的主视图；图3是图2的仰视图。附图标记说明：1——蹄面板、2——蹄筋板、3——支承端、31——半圆槽、4——驱动端、41——优弧槽、5——销孔、6——通孔、7——筋板、8——减重孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明，并不是把本技术的实施范围限制于此。如图1-图3所示，本实施例的快换型铸造制动蹄，包括圆弧形的蹄面板1和设置于所述蹄面板1内弧的蹄筋板2，所述蹄筋板2的截面为T型，所述蹄筋板2沿所述蹄面板1的内弧中心线向两端延伸，所述蹄筋板2的两端分别设置有支承端3和驱动端4，所述支承端3和所述驱动端4均为叉形结构，所述支承端3或所述驱动端4的两侧叉形板均关于所述蹄筋板2对称，所述支承端3设置有贯穿两侧叉形板的半圆槽31，所述驱动端4设置有贯穿两侧叉形板的优弧槽41，所述半圆槽31、所述优弧槽41的圆心所在的圆与所述蹄面板1的圆同心，所述优弧槽41对应的圆心角为198°；所述支承端3的两侧各设置有一个安装保持弹簧销的销孔5，所述蹄筋板2在靠近所述驱动端4处设置有安装回位弹簧销的通孔6。该制动蹄采用球墨铸铁一体式铸造，在所述蹄筋板2设置有筋板和减重孔，结构美观，重量轻，强度大；在使用中，能防止砂子卡在活动部位、造成卡滞制动蹄不回位，该制动蹄采用开口槽结构，维修时可以不用拆卸轮毂就可以快速更换制动蹄。另外，所述支承端3或所述驱动端4的两侧叉形板的厚度大于所述蹄筋板2的腹板，也进一步保证所述支承端3和所述驱动端4的强度。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.快换型铸造制动蹄，其特征在于：其采用一体式铸造，包括圆弧形的蹄面板(1)和设置于所述蹄面板(1)内弧的蹄筋板(2)，所述蹄筋板(2)的截面为T型，所述蹄筋板(2)沿所述蹄面板(1)的内弧中心线向两端延伸，所述蹄筋板(2)的两端分别设置有支承端(3)和驱动端(4)，所述支承端(3)和所述驱动端(4)均为叉形结构，所述支承端(3)或所述驱动端(4)的两侧叉形板均关于所述蹄筋板(2)对称，所述支承端(3)设置有贯穿两侧叉形板的半圆槽(31)，所述驱动端(4)设置有贯穿两侧叉形板的优弧槽(41)，所述半圆槽(31)、所述优弧槽(41)的圆心所在的圆与所述蹄面板(1)的圆同心，所述优弧槽(41)对应的圆心角为198°；所述支承端(3)的两侧各设置有一个安装保持弹簧销的销孔(5)，所述蹄筋板(2)在靠近所述驱动端(4)处设置有安装回位弹簧销的通孔(6)。/n

【技术特征摘要】
1.快换型铸造制动蹄，其特征在于：其采用一体式铸造，包括圆弧形的蹄面板(1)和设置于所述蹄面板(1)内弧的蹄筋板(2)，所述蹄筋板(2)的截面为T型，所述蹄筋板(2)沿所述蹄面板(1)的内弧中心线向两端延伸，所述蹄筋板(2)的两端分别设置有支承端(3)和驱动端(4)，所述支承端(3)和所述驱动端(4)均为叉形结构，所述支承端(3)或所述驱动端(4)的两侧叉形板均关于所述蹄筋板(2)对称，所述支承端(3)设置有贯穿两侧叉形板的半圆槽(31)，所述驱动端(4)设置有贯穿两侧叉形板的优弧槽(41)，所述半圆槽(31)、所述优弧槽(41)的圆心所在的圆与所述蹄面板(1)的圆同心，所述优弧槽(41)对应的圆心角为198°；所述支承端(3)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖渝，张奎，欧阳沐坤，邴浩，常艳昌，熊春晖，
申请(专利权)人：湖北三环车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42