【技术实现步骤摘要】
一种油滤用棘轮防松装置
本技术属于航空发动机润滑传动系统或发动机健康管理系统
，特别是一种替代现有油滤锁紧结构的防松装置。
技术介绍
航空发动机中润滑系统及液压系统的清洁度直接关系到发动机的正常安全工作，为保证发动机的润滑系统及液压系统洁净,必须定期对其润滑系统及液压系统进行清洗和净化,以保证油液清洁度满足使用要求。而油滤作为润滑系统及液压系统的重要组成部件，其工作的可靠性在很大程度上决定了润滑系统及液压系统的好坏。油滤的可靠性与其自身的结构及连接方式密切相关，常见的油滤结构安装后利用保险丝打保险等方式以保证产品的连接可靠，而保险丝打保险的锁紧方式在发动机上不易维护，还容易使维护人员受到保险丝的划伤，同时保险丝在极端条件下还易产生锈蚀等问题。而本专利就是依据这些客观现实需求而进行开展的。
技术实现思路
本技术旨在提供一种油滤用棘轮防松装置结构，用以保证油滤壳体在油滤工作时连接可靠，防止油液泄漏。从而使油滤实现规定的过滤功能，保证发动机处于一个良好的工况下。本技术是通过如下技术方案予以实现的：...
【技术保护点】
1.一种油滤用棘轮防松装置，其特征在于：包括上壳体(7)、下壳体(1)、卡爪(5)和棘轮，/n所述上壳体(7)与发动机回油管路相连；/n所述下壳体(1)与滑油管路相连；/n所述卡爪(5)可转动连接在上壳体(7)的外周向面上，且卡爪(5)的旋转中心轴线平行于上壳体(7)的中心轴线，卡爪(5)的一端有一个止回棘爪面，另一端有一个施力面，且旋转中心轴线位于止回棘爪面和施力面之间；/n所述棘轮固定连接在下壳体(1)的外周向面上。/n
【技术特征摘要】
1.一种油滤用棘轮防松装置，其特征在于：包括上壳体(7)、下壳体(1)、卡爪(5)和棘轮，
所述上壳体(7)与发动机回油管路相连；
所述下壳体(1)与滑油管路相连；
所述卡爪(5)可转动连接在上壳体(7)的外周向面上，且卡爪(5)的旋转中心轴线平行于上壳体(7)的中心轴线，卡爪(5)的一端有一个止回棘爪面，另一端有一个施力面，且旋转中心轴线位于止回棘爪面和施力面之间；
所述棘轮固定连接在下壳体(1)的外周向面上。
2.根据权利要求1所述的一种油滤用棘轮防松装置，其特征在于：所述卡爪(5)上有一对铰接孔，且卡爪(5)通过穿过铰接孔的螺栓(3)与上壳体(7)连接。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：孟媛，
申请(专利权)人：贵州永红航空机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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