一种碳纤维汽车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维汽车排气管，包括连接法兰、连接孔、进气口、外套管、排气口、第一连接板、消音棉、中间套管、内套管、第二连接板、陶瓷釉面、过滤网和消音孔。在内套管的内表面上涂覆有陶瓷釉面，陶瓷釉面具有较强的耐高温以及耐腐蚀的能力，且中间套管、内套管、第一连接板和第二连接板均采用的碳纤维材料，能够增强排气管的导热以及散热的能力；在外套管与中间套管、中间套管与内套管之间均填充有消音棉，且在第一连接板和第二连接板的表面上均开有消音孔，能够通过消音棉以及内部复杂的回形结构将产生的噪音进行降噪，消音效果较好，且成本较低。

A kind of carbon fiber automobile exhaust pipe

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维汽车排气管
本技术涉及一种排气管，具体是一种碳纤维汽车排气管，属于炭纤维应用

技术介绍
碳纤维是含碳量高于90％的无机高分子纤维，其中含碳量高于99％的称石墨纤维，碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构，碳纤维各层面间的间距约为3.39到3.42A，各平行层面间的各个碳原子，排列不如石墨那样规整，层与层之间借范德华力连接在一起；通常也把碳纤维的结构看成由两维有序的结晶和孔洞组成，其中孔洞的含量、大小和分布对碳纤维的性能影响较大。在现有技术中，汽车在工作过程中，所产生的废气会从排气管处排放至外界，气体在排放的过程中会产生大量的热量，在高温环境中，汽车排气管会受到一定的损伤，且废气中的化学成分容易对排气管产生一定的腐蚀，降低了实用寿命。因此，针对上述问题提出一种碳纤维汽车排气管。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种碳纤维汽车排气管。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种碳纤维汽车排气管，包括从左到右依次安装的连接法兰、进气口、外套管、管内结构、过滤网和排气口；...

【技术保护点】
1.一种碳纤维汽车排气管，其特征在于：包括从左到右依次安装的连接法兰(1)、进气口(3)、外套管(4)、管内结构、过滤网(12)和排气口(5)；/n所述管内结构包括中间套管(8)、内套管(9)、陶瓷釉面(11)和过滤网(12)，所述中间套管(8)套接于所述外套管(4)内部，所述外套管(4)与所述中间套管(8)之间设有第一连接板(6)，且所述第一连接板(6)的两端端面分别与所述外套管(4)内表面、所述外套管(4)外表面固接；所述中间套管(8)与所述内套管(9)之间设有第二连接板(10)，所述第二连接板(10)两端端面分别与所述中间套管(8)内表面、所述内套管(9)外表面固接，且所述外套管(4)与...

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维汽车排气管，其特征在于：包括从左到右依次安装的连接法兰(1)、进气口(3)、外套管(4)、管内结构、过滤网(12)和排气口(5)；
所述管内结构包括中间套管(8)、内套管(9)、陶瓷釉面(11)和过滤网(12)，所述中间套管(8)套接于所述外套管(4)内部，所述外套管(4)与所述中间套管(8)之间设有第一连接板(6)，且所述第一连接板(6)的两端端面分别与所述外套管(4)内表面、所述外套管(4)外表面固接；所述中间套管(8)与所述内套管(9)之间设有第二连接板(10)，所述第二连接板(10)两端端面分别与所述中间套管(8)内表面、所述内套管(9)外表面固接，且所述外套管(4)与所述中间套管(8)、所述中间套管(8)与所述内套管(9)之间均填充有消音棉(7)；所述内套管(9)的内侧壁上涂覆有陶瓷釉面(11)，且所述过滤网(12)套接在所述内套管(9)内部。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王日文，孙庆沂，王冲，
申请(专利权)人：苏州君彰新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32