一种可调式汽车空调压缩机支架制造技术

本发明专利技术公开了一种可调式汽车空调压缩机支架，包括用于固定压缩机的第一支架和用于安装到车身上的第二支架，第一支架包括两个固定支架、两个可伸缩支架，两个固定支架平行设置，两个可伸缩支架平行设置于两个固定支架之间，且固定支架与可伸缩支架焊接围合成矩形框架，两个固定支架侧面上均设置有连接孔和弧形调节槽，第二支架包括安装部、活动调节杆和固定杆，固定杆一端与连接孔通过螺栓连接，固定杆另一端与安装部固定连接，安装部上设置有空调压缩机安装孔，活动调节杆一端与弧形调节槽转动连接，活动调节杆另一端通过螺栓转动连接在固定杆的中部。本发明专利技术中支架可以对压缩机的型号和位置进行适应性调整，且具备优异的缓冲减震功能。

An adjustable air conditioning compressor bracket

【技术实现步骤摘要】
一种可调式汽车空调压缩机支架
本专利技术涉及汽车压缩机
，具体涉及一种可调式汽车空调压缩机支架。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起到压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机支架用来支撑空调压缩机，同时也对压缩机工作时的振动进行缓冲衰减，防止压缩机工作时的振动直接传递到车身上，所以空调压缩机支架的机械工作性能、可靠性、耐用性等都是需要注意的问题。汽车空调压缩机基本都是通过支架直接安装到汽车上，而且支架基本都是大小尺寸固定的，不能根据压缩机型号的大小进行调节安装，现有的支架也无法对压缩机的位置进行调整，适用范围较窄。此外，由于汽车运行时会产生较强的振动，以及压缩机运行时也会产生振动，现有技术中的汽车空调压缩机支架一般不会进行结构设计进行缓冲减震，这样就会导致车身与压缩机共同振动产生较高的动应力，导致支架的疲劳破坏，降低支架的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术提供一种可调式汽车空调压缩机支架，它可以解决现有技术中汽车空调压缩机支架无法根据压缩机的型号以及压缩机安装的位置进行适应性尺寸和位置调整，且不具备缓冲减震功能，使用寿命较低的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案：一种可调式汽车空调压缩机支架，包括用于固定压缩机的第一支架和用于安装到车身上的第二支架，所述第一支架包括两个固定支架、两个可伸缩支架，两个所述固定支架平行设置，两个所述可伸缩支架平行设置于两个所述固定支架之间，且所述固定支架与所述可伸缩支架焊接围合成矩形框架，所述可伸缩支架包括第一固定支撑杆和第二固定支撑杆，所述第二固定支撑杆一端焊接有调节杆，所述第一固定支撑杆一端设置有内部中空的U型调节槽，所述调节杆通过调节螺栓活动卡接在所述U型调节槽内，两个所述固定支架侧面上均设置有连接孔和弧形调节槽，所述第二支架包括安装部、活动调节杆和固定杆，所述固定杆一端与所述连接孔通过螺栓连接，所述固定杆另一端与所述安装部固定连接，所述安装部上设置有空调压缩机安装孔，所述活动调节杆一端与所述弧形调节槽转动连接，所述活动调节杆另一端通过螺栓转动连接在所述固定杆的中部。进一步地技术方案，所述固定支架上设置有用于容纳空调压缩机的弧形端面，所述弧形端面处安装有多个橡胶块，所述固定支架内部设置有减震槽，所述减震槽内安装有多个减震弹簧。通过设置橡胶块有效的缓解了空调压缩机的振动，避免机械之间直接接触造成的磨损，减震弹簧的设置实现了对空调压缩机的缓冲减震作用，延长了空调压缩机的使用寿命。进一步地技术方案，所述弧形端面处安装有七个橡胶块，所述安装槽内安装有五个减震弹簧。进一步地技术方案，两个所述可伸缩支架的两端分别设置有安装固定座，所述安装固定座上开设有支架安装孔，便于将空调压缩机进一步稳定牢固的固定在汽车车身上，且整个安装过程更加便捷快速。进一步地技术方案，所述安装部的端面为V字形，可以在保证支架具有较高强度的条件下，减少支架材料用量，降低支架的制造成本和重量。进一步地技术方案，所述第一支架和所述第二支架均为铸钢件，铸钢刚性好，不容易损坏相邻的零部件，提高了运行的安全性。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术中支架采用分体结构设计，通过第一支架中的固定支架与可伸缩支架焊接围合成矩形框架，用于对压缩机进行固定，可伸缩支架通过调节杆和U型调节槽的卡接配合，实现了能够根据压缩机的型号调节相应的支架框架的大小；通过第二支架上的固定杆与第一支架上的连接孔的配合，以及第二支架上的活动调节杆与第一支架上的弧形调节槽的配合，实现了固定于第一支架上的压缩机能够以连接孔为圆心，围绕第二支架转动，在特定的角度范围内进行位置调整，进一步提升了压缩机支架的通用性，再通过安装部将压缩机安装固定在车身上，整个安装调整过程更加方便快捷。附图说明下面结合附图与具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。图1为本专利技术中第一支架的立体图；图2为本专利技术中第一支架的主要结构示意图；图3为本专利技术中第一支架使用状态结构图；图4为本专利技术中固定支架的结构示意图；图5为本专利技术中可伸缩支架的结构示意图；图6为本专利技术中第一支架与第二支架配合使用状态的结构示意图；其中，具体附图标记如下：第一支架1，固定支架2，安装孔3，弧形端面4，橡胶块5，减震槽6，减震弹簧7，连接孔8，弧形调节槽9，可伸缩支架10，第一固定支撑杆11，第二固定支撑杆12，调节杆13，U型调节槽14，调节螺栓15，安装固定座16，支架安装孔17，第二支架18，安装部19，活动调节杆20，固定杆21，空调压缩机22。具体实施方式参考图1至图3和图5，本专利技术公开了一种可调式汽车空调压缩机支架，包括用于固定压缩机的第一支架1和用于安装到车身上的第二支架18，第一支架1和第二支架18均为铸钢件，铸钢刚性好，不容易损坏相邻的零部件，提高了运行的安全性。第一支架1包括两个固定支架2、两个可伸缩支架10，两个固定支架2平行设置，两个可伸缩支架10平行设置于两个固定支架2之间，且固定支架2与可伸缩支架10焊接围合成矩形框架。可伸缩支架10包括第一固定支撑杆11和第二固定支撑杆12，第二固定支撑杆12一端焊接有调节杆13，第一固定支撑杆11一端设置有内部中空的U型调节槽14，调节杆13通过调节螺栓15活动卡接在U型调节槽14内，通过调节杆13和U型调节槽14的卡接配合，实现了能够根据压缩机的型号调节相应的支架框架的大小，固定支架2端面上设置有与空调压缩机22上安装耳相配合的安装孔3，实现了将空调压缩机22稳定牢固的安装在第一支架1上，两个固定支架2侧面上均设置有连接孔8和弧形调节槽9。参考图6，第二支架18包括安装部19、活动调节杆20和固定杆21，固定杆21一端与连接孔8通过螺栓连接，固定杆21另一端与安装部19固定连接，安装部19上设置有空调压缩机安装孔，活动调节杆20一端与弧形调节槽9通过紧固螺栓转动连接，活动调节杆20另一端通过螺栓转动连接在固定杆21的中部，实现了固定在第一支架1上的压缩机能够以连接孔8为圆心，围绕第二支架18进行顺时针或者逆时针转动，进行适当的位置调整，然后再通过活动调节杆20将第二支架18固定在第一支架1上。安装部19的端面为V字形，可以在保证支架具有较高强度的条件下，减少支架材料用量，降低支架的制造成本和重量。参考图4，固定支架2上设置有用于容纳空调压缩机22的弧形端面4，弧形端面4处安装有多个橡胶块5，本实施例中弧形端面4处安装有七个橡胶块5，固定支架2内部设置有减震槽6，减震槽6内安装有多个减震弹簧7，本实施例中安装槽内安装有五个减震弹簧7。通过设置橡胶块5有效的缓解了空调压缩机的振动，避免机械之间直接接触造成的磨损，减震弹簧7的设置实现了对空调压缩机的缓冲减震作用，延长了空调压缩机的使用寿命。其中，两个可伸缩支架10的两端分别设置有安装固定座16，安装固定座16上开设有支架安装孔17，便于将空调压缩机22进一步稳定牢固的固定在汽车车身上，且整个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式汽车空调压缩机支架，其特征在于，包括用于固定压缩机的第一支架和用于安装到车身上的第二支架，所述第一支架包括两个固定支架、两个可伸缩支架，两个所述固定支架平行设置，两个所述可伸缩支架平行设置于两个所述固定支架之间，且所述固定支架与所述可伸缩支架焊接围合成矩形框架，所述可伸缩支架包括第一固定支撑杆和第二固定支撑杆，所述第二固定支撑杆一端焊接有调节杆，所述第一固定支撑杆一端设置有内部中空的U型调节槽，所述调节杆通过调节螺栓活动卡接在所述U型调节槽内，两个所述固定支架侧面上均设置有连接孔和弧形调节槽，所述第二支架包括安装部、活动调节杆和固定杆，所述固定杆一端与所述连接孔通过螺栓连接，所述固定杆另一端与所述安装部固定连接，所述安装部上设置有空调压缩机安装孔，所述活动调节杆一端与所述弧形调节槽转动连接，所述活动调节杆另一端通过螺栓转动连接在所述固定杆的中部。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车空调压缩机支架，其特征在于，包括用于固定压缩机的第一支架和用于安装到车身上的第二支架，所述第一支架包括两个固定支架、两个可伸缩支架，两个所述固定支架平行设置，两个所述可伸缩支架平行设置于两个所述固定支架之间，且所述固定支架与所述可伸缩支架焊接围合成矩形框架，所述可伸缩支架包括第一固定支撑杆和第二固定支撑杆，所述第二固定支撑杆一端焊接有调节杆，所述第一固定支撑杆一端设置有内部中空的U型调节槽，所述调节杆通过调节螺栓活动卡接在所述U型调节槽内，两个所述固定支架侧面上均设置有连接孔和弧形调节槽，所述第二支架包括安装部、活动调节杆和固定杆，所述固定杆一端与所述连接孔通过螺栓连接，所述固定杆另一端与所述安装部固定连接，所述安装部上设置有空调压缩机安装孔，所述活动调节杆一端与所述弧形调节槽转动连接，所述活动调节杆另一端通过螺栓转动连接在所述固定杆的中部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陶峻霞，
申请(专利权)人：上海晟铭汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31