【技术实现步骤摘要】
一种聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石及其制备方法
本专利技术涉及道路材料
,具体说是一种聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石。
技术介绍
经济的快速发展带动了各个行业的快速进步,人们的生活水平日益提高,所以为了保障人们出行的方便,提高人们的出行质量,我国在高速公路方面的建设速度不断在加快,高速公路的建设在为人们出行提供方便的同时,也给我国带来了巨大的经济效益。截止到2017年年底,我国的高速公路总里程已经达到了13.65万公里[1],但是,经济的发展带动了交通量的增加,导致车辆并且重载,超载的情况十分的突出,这对于高速公路的承载能力提出了更高的要求。半刚性基层路面以其强度高,稳定性好,造价较低等特点,在我国的高速公路中得到了普遍的应用,但随着近年来越来越多的半刚性基层高速公路在实际交通荷载下被检验,其耐久性成为最显著的问题。我国《沥青路面设计规范》[2]中高速公路的设计年限为15年,其路面使用15年后产生结构性破坏,需要翻修或者重建符合规范要求的,但实际上,我国高速公路沥青路面平均实际使用仅6~7年就开始出现路面结构性破坏,其中有交通 ...
【技术保护点】
1.一种聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石,其特征在于:包括如下重量份的组分:/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石,其特征在于:包括如下重量份的组分:
2.根据权利要求1所述聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石,其特征在于:所述组分的重量份为:
3.根据权利要求2所述聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石,其特征在于:所述改性聚丙烯纤维由以下质量比例的组分构成:轻质碳酸钙:聚丙烯纤维:二甲苯:改性剂:引发剂:水=0.8-1.2:0.8-1.2:1.8-2.3:0.4-0.6:0.01-0.02:15-25。
4.根据权利要求3所述聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石,其特征在于:所述改性聚丙烯纤维由以下质量比例的组分构成:轻质碳酸钙:聚丙烯纤维:二甲苯:改性剂:引发剂:水=1:1:2:0.5:0.01:20。
5.根据权利要求3所述聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石,其特征在于:所述轻质碳酸钙的沉降体积为2.4-2.8ml/g,所述聚丙烯纤维的密度为0.9-0.92g/cm3。
6.根据权利要求3所述聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石,其特征在于:所述改性剂为丙烯酸钠,所述引发剂为过氧化苯甲酰。
7.根据权利要求1所述聚丙烯纤维改性水泥稳定碎石,其特征在于:所述骨料中有机质含量≤2%,硫酸盐含量≤0.25%。;骨料为最大粒径不超过31.5mm的碎石,其颗粒组成级配范围为:
筛孔尺寸为31.5mm时,通过百分率为100%;
筛孔尺寸为26.5mm时,通过百分率为96.9-99.0%;
筛孔尺寸为19.0mm时,通过百分率为68.2-72.3%;
技术研发人员:刘冶球,付宏渊,杨毅,肖金平,邓可,姚盛丹,姚丁,
申请(专利权)人:长沙理工大学,
类型:发明
国别省市:湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。