一种航道防腐堤坝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航道防腐堤坝，包括坝体以及依次设在坝体外侧的第一灰土层、防腐加固层、第二灰土层、防渗层、隔离层和混凝土层，防腐加固层为多层加固结构层，且自上而下的每层加固结构层的远端依次等距离远离坝体的中心线设置，每层加固结构层均包括多块左右依次卡合的加固块，其中上下相邻的两层中的加固块均错缝设置，上层的加固块通过两根并排设置的Z型抗震连接件与其相邻下层的两块加固块上下钩连。本实用新型专利技术的一种航道防腐堤坝整体结构稳固，具有防腐能力强、防渗效果好、使用寿命长的优点。

A kind of channel anti-corrosion dike

【技术实现步骤摘要】
一种航道防腐堤坝
本技术涉及堤坝
，具体而言，特别涉及一种航道防腐堤坝。
技术介绍
堤坝，泛指防水拦水的建筑物和构筑物，通常的堤坝的结构多为梯形堤坝，边坡采用石块垒砌而成，这就存在结构不牢固，易在超警戒水位时、海水江水冲刷堤坝产生巨大的冲击破坏力时发生危险，尤其对于一些航道堤坝而言，更容易受到人为因素的破坏，为了提高堤坝的稳固性、延长堤坝的使用寿命，往往会加入一些加固层进行增固，但是此类的堤坝的加固层并无防腐处理，并不能有效的抵制海水江水的冲涮或者人为造成的腐蚀，因此，急需设计一种航道堤坝，在提高堤坝整体结构稳固性的同时，也增强堤坝的防腐能力、防渗能力，进而延长航道堤坝的使用寿命。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。有鉴于此，本技术需要提供一种整体结构稳固，具有防腐能力强、防渗效果好、使用寿命长的航道防腐堤坝。本技术提供一种航道防腐堤坝，包括：坝体以及依次设在所述坝体外侧的第一灰土层、防腐加固层、第二灰土层、防渗层、隔离层和混凝土层，所述防腐加固层为多层加固结构层，每层加固结构层均包括多块左右依次卡合的加固块，其中上下相邻的两层中的所述加固块均错缝设置，上层的所述加固块通过两根并排设置的Z型抗震连接件与其相邻下层的两块所述加固块上下钩连。根据本技术的一个实施例的一种航道防腐堤坝，所述防渗层与所述隔离层之间设有找平层。根据本技术的一个实施例的一种航道防腐堤坝，所述隔离层包括铺设在所述找平层上的内层以及铺设在所述内层外侧的外层。根据本技术的一个实施例的一种航道防腐堤坝，所述防渗层为塑料复合土工布。根据本技术的一个实施例的一种航道防腐堤坝，所述隔离层的内层为10～15%的石灰土壤、25～30%的食盐土壤、5～7%石灰土壤和12～15%食盐土壤的混合物中的任一种。根据本技术的一个实施例的一种航道防腐堤坝，所述隔离层的外层为100～150mm的炉渣层。根据本技术的一个实施例的一种航道防腐堤坝，所述找平层为厚度20～25mm的水泥砂浆找平层。本技术的一种航道防腐堤坝，在第一灰土层和第二灰土层之间设有防腐加固层，加固层中每层结构中的加固块为左右相互卡合连接，上下两层相邻的两块加固块错缝设置并用两根Z型抗震连接件进行上下钩连，从而大大提升堤坝整体结构的稳定性，其中加固块和抗震连接件均经过防腐树脂进行防腐处理，以提高防腐加固层的防腐能力；在第二灰土层上铺设有一层防渗层，以增加堤坝的抗渗能力；在找平层的上铺设一层由内层和外层构成的隔离层，隔离层能有效抵御白蚁对堤坝的侵害，从而延长堤坝的使用周期。附图说明图1是根据本技术的一个实施例的一种航道防腐堤坝的结构示意图。图2是根据本技术的一个实施例的一种航道防腐堤坝的加固块的连接结构图。附图标记：1-坝体；2-第一灰土层；3-防腐加固层；4-第二灰土层；5-防渗层；6-隔离层；7-混凝土层；8-找平层；31-加固块；32-抗震连接件；61-内层；62-外层。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1和图2所示，根据本技术的实施例，一种航道防腐堤坝包括：坝体1以及依次设在坝体1外侧的第一灰土层2、防腐加固层3、第二灰土层4、防渗层5、隔离层6和混凝土层7，防腐加固层3为多层加固结构层，每层加固结构层均包括多块左右依次卡合的加固块31，其中上下相邻的两层中的加固块31均错缝设置，上层的加固块31通过两根并排设置的Z型抗震连接件32与其相邻下层的两块加固块31上下钩连；防渗层5与隔离层6之间设有找平层8，其中防渗层5为塑料复合土工布；隔离层6包括铺设在找平层8上的内层61以及铺设在内层61外侧的外层62。本技术的一种航道防腐堤坝，在第一灰土层2和第二灰土层4之间设有防腐加固层3，加固层中每层结构中的加固块31为左右相互卡合连接，上下两层相邻的两块加固块31错缝设置并用两根Z型抗震连接件32进行上下钩连，从而大大提升堤坝整体结构的稳定性，其中加固块31和抗震连接件32均经过防腐树脂进行防腐处理，以提高防腐加固层3的防腐能力；在第二灰土层4上铺设有一层防渗层5，以增加堤坝的抗渗能力；在找平层8的上铺设一层由内层61和外层62构成的隔离层6，隔离层6能有效抵御白蚁对堤坝的侵害，从而延长堤坝的使用周期。需要理解的是，第一灰土层2的厚度为300～350mm，优选厚度为350mm，第二灰土层4的厚度为200～250mm，优选厚度为200mm，第一灰土层2和第二灰土层4优选的厚度经过专业机械夯实以后结构强度高且抗水性好，为第二次灰土层4上的其他结构层提供坚实的砌筑基础；在具体施工过程中，混凝土层7的浇筑厚度为10～15cm，其中根据巷道内水的流量或堤坝顶面上道路的实际情况来设定混凝土层7的具体浇筑厚度；如图1所示，防渗层5为环保、耐酸碱以及强度大的塑料复合土工布，以有效提升堤坝的使用工作周期。如图1所示，隔离层6的内层61为10～15%的石灰土壤、25～30%的食盐土壤、5～7%石灰土壤和12～15%食盐土壤的混合物中的任一种；隔离层6的外层62为100～150mm的炉渣层，需要理解的是：具体实施例1，内层61采用10～15%的石灰土壤，外层62为100mm的炉渣层；具体实施例1，内层61采用25～30%的食盐土壤，外层62为150mm的炉渣层；具体实施例3，隔离层6的内层61为6%石灰土壤和14%食盐土壤的混合物，外层62为120mm的炉渣层。如图1所示，找平层8为厚度20～25mm的水泥砂浆找平层，为后续结构的铺设提供便利。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航道防腐堤坝，其特征在于，包括：坝体以及依次设在所述坝体外侧的第一灰土层、防腐加固层、第二灰土层、防渗层、隔离层和混凝土层，所述防腐加固层为多层加固结构层，且自上而下的每层加固结构层的远端依次等距离远离所述坝体的中心线设置，每层加固结构层均包括多块左右依次卡合的加固块，其中上下相邻的两层中的所述加固块均错缝设置，上层的所述加固块通过两根并排设置的Z型抗震连接件与其相邻下层的两块所述加固块上下钩连。/n

【技术特征摘要】
1.一种航道防腐堤坝，其特征在于，包括：坝体以及依次设在所述坝体外侧的第一灰土层、防腐加固层、第二灰土层、防渗层、隔离层和混凝土层，所述防腐加固层为多层加固结构层，且自上而下的每层加固结构层的远端依次等距离远离所述坝体的中心线设置，每层加固结构层均包括多块左右依次卡合的加固块，其中上下相邻的两层中的所述加固块均错缝设置，上层的所述加固块通过两根并排设置的Z型抗震连接件与其相邻下层的两块所述加固块上下钩连。


2.根据权利要求1所述的一种航道防腐堤坝，其特征在于，所述防渗层与所述隔离层之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐其泽，彭扣华，
申请(专利权)人：中运建设控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32