一种道路桥梁用降噪音装置制造方法及图纸

技术编号:24283676 阅读:22 留言:0更新日期:2020-05-23 17:06
本实用新型专利技术涉及道路桥梁技术领域,尤其是一种道路桥梁用降噪音装置,包括安装板,安装板的一侧设有两个挡板,挡板之间设有隔音板,并且隔音板的一侧设有固定机构,隔音板的一侧和安装板的一侧均设有隔音棉,隔音棉之间设有连接板,挡板的一侧设有限位块,并且连接板的一端位于限位块的一侧,隔音棉的一侧与连接板的一侧均设有多个对应的安装槽,安装槽之间设有第一弹簧,并且第一弹簧的两端分别位于安装槽内,挡板的一侧设有与连接板对应的螺杆,螺杆的一端贯穿挡板与连接板的一端螺纹连接。此装置结构合理,安装方便,具有降低噪音的功能,避免的了因车辆行驶产生的噪音,从而影响居民的生活。

A noise reduction device for road and Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用降噪音装置
本技术涉及道路桥梁
,尤其涉及一种道路桥梁用降噪音装置。
技术介绍
道路、桥梁是产生噪音比较密集的场所,而产生的噪音如果不能得到有效抑制,会严重干扰临近的居民和行人,为此我们提出了一种道路桥梁用降噪音装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路桥梁用降噪音装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种道路桥梁用降噪音装置,包括安装板,所述安装板的一侧设有两个挡板,所述挡板之间设有隔音板,并且隔音板的一侧设有固定机构,所述隔音板的一侧和安装板的一侧均设有隔音棉,所述隔音棉之间设有连接板,所述挡板的一侧设有限位块,并且连接板的一端位于限位块的一侧,所述隔音棉的一侧与连接板的一侧均设有多个对应的安装槽,所述安装槽之间设有第一弹簧,并且第一弹簧的两端分别位于安装槽内,所述挡板的一侧设有与连接板对应的螺杆,所述螺杆的一端贯穿挡板与连接板的一端螺纹连接。优选的,所述固定机构包括设置在挡板一端的滑杆,所述滑杆的一端设有限位板,所述滑杆上套设有活动板,并且活动板的一端位于隔音板的一侧,所述活动板与挡板之间滑杆上套设有第二弹簧。优选的,所述安装板的侧面等距设有多个固定块,并且固定块上设有固定孔。优选的,所述挡板的上方设有弧形板。优选的,所述弹簧在隔音棉与连接板之间等距排列。本技术提出的一种道路桥梁用降噪音装置,有益效果在于:本技术中,通过安装板安装挡板,从而将隔音板设置在挡板之间,通过隔音板达到减少音量的目的,通过隔音棉再次减少音量,通过限位块对连接板进行限位,从而方便螺杆固定连接板,通过第一弹簧从而推着隔音板,从而使得连接板与隔音板之间形成空腔,从而达到吸收音量的目的。此装置结构合理,安装方便,具有降低噪音的功能,避免的了因车辆行驶产生的噪音,从而影响居民的生活。附图说明图1为本技术提出的一种道路桥梁用降噪音装置的结构示意图;图2为本技术提出的一种道路桥梁用降噪音装置的图1中的A处放大结构示意图。图中:弧形板1、隔音板2、隔音棉3、安装槽4、第一弹簧5、连接板6、固定块7、固定孔8、安装板9、活动板10、限位板11、第二弹簧12、滑杆13、螺杆14、挡板15、限位块16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-2,一种道路桥梁用降噪音装置,包括安装板9,安装板9的一侧设有两个挡板15,挡板15之间设有隔音板2,并且隔音板2的一侧设有固定机构,固定机构包括设置在挡板15一端的滑杆13,滑杆13的一端设有限位板11,滑杆13上套设有活动板10,并且活动板10的一端位于隔音板2的一侧,活动板10与挡板15之间滑杆13上套设有第二弹簧12,安装板9的侧面等距设有多个固定块7,并且固定块7上设有固定孔8,挡板15的上方设有弧形板1,通过安装板9安装挡板15,从而将隔音板2设置在挡板15之间,通过隔音板2达到减少音量的目的,通过限位板11从而对套在滑杆13上的活动板10进行限位,通过第二弹簧12从而推动活动板10进行移动,使得活动板10的一端与隔音板2相抵,达到对隔音板2限位的目的,通过安装板9设置固定块7,通过固定块7设置固定孔8,通过固定孔8从而固定安装板9。隔音板2的一侧和安装板9的一侧均设有隔音棉3,隔音棉3之间设有连接板6,挡板15的一侧设有限位块16,并且连接板6的一端位于限位块16的一侧,隔音棉3的一侧与连接板6的一侧均设有多个对应的安装槽4,安装槽4之间设有第一弹簧5,并且第一弹簧5的两端分别位于安装槽4内,挡板15的一侧设有与连接板6对应的螺杆14,螺杆14的一端贯穿挡板15与连接板6的一端螺纹连接,弹簧12在隔音棉3与连接板6之间等距排列,通过隔音棉3再次减少音量,通过限位块16对连接板6进行限位,从而方便螺杆14固定连接板6,通过第一弹簧5从而推着隔音板2,从而使得连接板6与隔音板2之间形成空腔,从而达到吸收音量的目的。本技术中,通过安装板9安装挡板15,从而将隔音板2设置在挡板15之间,通过隔音板2达到减少音量的目的,通过隔音棉3再次减少音量,通过限位块16对连接板6进行限位,从而方便螺杆14固定连接板6,通过第一弹簧5从而推着隔音板2,从而使得连接板6与隔音板2之间形成空腔,从而达到吸收音量的目的。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种道路桥梁用降噪音装置,包括安装板(9),其特征在于,所述安装板(9)的一侧设有两个挡板(15),所述挡板(15)之间设有隔音板(2),并且隔音板(2)的一侧设有固定机构,所述隔音板(2)的一侧和安装板(9)的一侧均设有隔音棉(3),所述隔音棉(3)之间设有连接板(6),所述挡板(15)的一侧设有限位块(16),并且连接板(6)的一端位于限位块(16)的一侧,所述隔音棉(3)的一侧与连接板(6)的一侧均设有多个对应的安装槽(4),所述安装槽(4)之间设有第一弹簧(5),并且第一弹簧(5)的两端分别位于安装槽(4)内,所述挡板(15)的一侧设有与连接板(6)对应的螺杆(14),所述螺杆(14)的一端贯穿挡板(15)与连接板(6)的一端螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用降噪音装置,包括安装板(9),其特征在于,所述安装板(9)的一侧设有两个挡板(15),所述挡板(15)之间设有隔音板(2),并且隔音板(2)的一侧设有固定机构,所述隔音板(2)的一侧和安装板(9)的一侧均设有隔音棉(3),所述隔音棉(3)之间设有连接板(6),所述挡板(15)的一侧设有限位块(16),并且连接板(6)的一端位于限位块(16)的一侧,所述隔音棉(3)的一侧与连接板(6)的一侧均设有多个对应的安装槽(4),所述安装槽(4)之间设有第一弹簧(5),并且第一弹簧(5)的两端分别位于安装槽(4)内,所述挡板(15)的一侧设有与连接板(6)对应的螺杆(14),所述螺杆(14)的一端贯穿挡板(15)与连接板(6)的一端螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用降...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲍富刚
申请(专利权)人:四川锦信建筑工程有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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