一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置，包括车体，所述车体的后侧下端转动连接有两个滚轮，所述车体的前侧下端转动连接有加热辊，所述加热辊的一侧设有刮料机构，所述车体的后侧安装有两个倾斜设置的推杆，两个所述推杆的上端之间共同固定连接有握杆，所述车体的下端设有装置槽，所述装置槽内从前至后依次设有压实机构、旋转机构以及压平机构，所述车体的上端四周固定有护板。本实用新型专利技术结构合理，较为灵巧，便于施工人员使用，压实整平效果好。

A quick compaction and leveling device for highway bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置
本技术涉及公路桥梁施工
，尤其涉及一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。目前公路桥梁的路面经常出现小范围的破裂，需要施工人员进行修补，在修补过程中需要对路面进行压实整平。现有的压实整平装置一般采用压路机进行，但是由于压路机本身体积较大，适合一些大面积的路面施工，对于一些小范围的施工使用压路机是一种浪费，且有时不能开进一些道路狭小的路面施工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置，以解决现有技术存在的体型大，灵活性差的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置，包括车体，所述车体的后侧下端转动连接有两个滚轮，所述车体的前侧下端转动连接有加热辊，所述加热辊的一侧设有刮料机构，所述车体的后侧安装有两个倾斜设置的推杆，两个所述推杆的上端之间共同固定连接有握杆，所述车体的下端设有装置槽，所述装置槽内从前至后依次设有压实机构、旋转机构以及压平机构，所述车体的上端四周固定有护板。优选地，所述加热辊为电磁加热辊。优选地，所述刮料机构包括设置在加热辊一侧的装置腔，所述装置腔内设有抵块，所述抵块的一侧固定连接有贯穿装置腔的刮板，所述抵块的另一侧与装置腔的内壁间通过弹簧弹性连接，所述刮板的末端接近加热辊的侧壁。优选地，所述压实机构包括安装在车体上端的气缸，所述装置槽内设有与气缸伸缩末端连接的压板，所述气缸的下端固定有螺纹头，所述压板的上端设有与螺纹头配合的螺纹槽。优选地，所述旋转机构包括安装在装置槽内底部的第一液压油缸，所述第一液压油缸的伸缩端转动连接有抵板。优选地，所述压平机构包括安装在车体上端的第二液压油缸，所述第二液压油缸的伸缩端延伸至装置槽内并固定有压辊架，所述压辊架的下端转动连接有压辊。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过在车体上设置推杆以及握杆，便于施工人员推动进行使用，较为灵活，且设置有旋转机构，便于进行转弯，可适合小范围的路面施工。2、通过设置加热辊、压实机构与压平机构，能够先将沥青路面加热至较高温度，随后进行往复的压实，最终再进行压平，压实整平效果好。附图说明图1为本技术提出的一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置的俯视示意图；图3为本技术提出的一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置的A处结构放大示意图。图中：1车体、2压辊架、3第二液压油缸、4第一液压油缸、5气缸、6护板、7推杆、8加热辊、9压板、10螺纹头、11抵板、12装置槽、13压辊、14滚轮、15抵块、16弹簧、17刮板。具体实施方式参照图1-3，一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置，包括车体1，车体1的后侧下端转动连接有两个滚轮14，车体1的前侧下端转动连接有加热辊8，加热辊8为电磁加热辊，升温速度快，加热辊8的一侧设有刮料机构，刮料机构包括设置在加热辊8一侧的装置腔，装置腔内设有抵块15，抵块15的一侧固定连接有贯穿装置腔的刮板17，抵块15的另一侧与装置腔的内壁间通过弹簧16弹性连接，刮板17的末端接近加热辊8的侧壁，刮板17能够刮下粘附在加热辊8上的沥青，避免造成路面物料填充不实。车体1的后侧安装有两个倾斜设置的推杆7，两个推杆7的上端之间共同固定连接有握杆，车体1的下端设有装置槽12，装置槽12内从前至后依次设有压实机构、旋转机构以及压平机构，压实机构包括安装在车体1上端的气缸5，装置槽12内设有与气缸5伸缩末端连接的压板9，气缸5的下端固定有螺纹头10，压板9的上端设有与螺纹头10配合的螺纹槽，压平机构包括安装在车体1上端的第二液压油缸3，第二液压油缸3的伸缩端延伸至装置槽12内并固定有压辊架2，压辊架2的下端转动连接有压辊13，启动气缸5，带动压板9往复的上下移动，对路面进行冲压，进行压实，随后启动第二液压油缸3带动压辊13下移至与路面相抵，车体1在移动的过程中，压辊13随之滚动对路面进行压平。旋转机构包括安装在装置槽12内底部的第一液压油缸4，第一液压油缸4的伸缩端转动连接有抵板11，需要进行拐弯时，只需启动第一液压油缸4带动抵板11下移与地面相抵，最终使车体1升高离开路面，施工人员即可转动车体1完成转弯，车体1的上端四周固定有护板6，可在车体1上存放施工工具。使用时，握住握杆推动车体1前移，启动加热辊8，对沥青路面进行加热，将沥青加热至较软的程度，便于压实整平，启动气缸5，带动压板9往复的上下移动，对路面进行冲压，进行压实，随后启动第二液压油缸3带动压辊13下移至与路面相抵，车体1在移动的过程中，压辊13随之滚动对路面进行压平，需要进行拐弯时，只需启动第一液压油缸4带动抵板11下移与地面相抵，最终使车体1升高离开路面，施工人员即可转动车体1完成转弯，转弯完毕收回抵板11即可，操作便捷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的后侧下端转动连接有两个滚轮（14），所述车体（1）的前侧下端转动连接有加热辊（8），所述加热辊（8）的一侧设有刮料机构，所述车体（1）的后侧安装有两个倾斜设置的推杆（7），两个所述推杆（7）的上端之间共同固定连接有握杆，所述车体（1）的下端设有装置槽（12），所述装置槽（12）内从前至后依次设有压实机构、旋转机构以及压平机构，所述车体（1）的上端四周固定有护板（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的后侧下端转动连接有两个滚轮（14），所述车体（1）的前侧下端转动连接有加热辊（8），所述加热辊（8）的一侧设有刮料机构，所述车体（1）的后侧安装有两个倾斜设置的推杆（7），两个所述推杆（7）的上端之间共同固定连接有握杆，所述车体（1）的下端设有装置槽（12），所述装置槽（12）内从前至后依次设有压实机构、旋转机构以及压平机构，所述车体（1）的上端四周固定有护板（6）。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置，其特征在于，所述加热辊（8）为电磁加热辊。


3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工路面快捷压实整平装置，其特征在于，所述刮料机构包括设置在加热辊（8）一侧的装置腔，所述装置腔内设有抵块（15），所述抵块（15）的一侧固定连接有贯穿装置腔的刮板（17），所述抵块（15）的另一侧与装置腔的内壁间通过弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖昆昆，
申请(专利权)人：盖昆昆，
类型：新型
国别省市：山东;37