提高车载摄像头前后盖之间密封性能的双层防水结构制造技术

本实用新型专利技术提供提高车载摄像头前后盖之间密封性能的双层防水结构，包括前盖与后盖，前盖与后盖的连接处设有两个防水密封机构；两个防水密封机构分别为第一密封圈以及第二密封圈；前盖上开设有用于安装第一密封圈的第一安装槽以及用于安装第二密封圈的第二安装槽；第一密封圈二次注塑成型固定在第一安装槽内，第一密封圈的断面呈T形，第一安装槽的断面呈阶梯状；第二安装槽设置在第一安装槽与前盖的前端部之间，第二密封圈的断面呈圆形，第二安装槽的断面呈弧形。本专利通过传统可拆卸连接的前盖与后盖之间的单层密封结构，改良为双层密封，实现多处密封，提高密封性，前盖与后盖安装后无需在进行点胶，即可保证密封性。

Double layer waterproof structure to improve the sealing performance between the front and rear covers of vehicle camera

【技术实现步骤摘要】
提高车载摄像头前后盖之间密封性能的双层防水结构
本技术涉及机械
，具体涉及车载摄像头。
技术介绍
随着汽车行业的兴起，车载摄像头也逐渐受到人们的广泛重视，车载摄像头是由光学镜头、摄像头前盖、带图像传感器的线路板、摄像头后盖以及线束组成，倒车时，R档触发信号给摄像头，通过光学镜头和图像传感器，将外界影像转变为电信号，再通过软件成像。目前传统的车载摄像头防水结构主要有以下两种形式：1、前后盖压合位置放置密封圈，通过前后盖压力将密封圈挤压变形，填充间隙区域达到防水，但是效果不佳，需要再次点胶水才能弥补防水缺陷，工序复杂。2、激光焊接式，防水效果很好，但是由于激光焊接把前盖后盖熔接在一起，无法拆卸维修，无形的增加了成本。因而，许多摄像头生产商都希望研究出更稳固的防水结构解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供提高车载摄像头前后盖之间密封性能的双层防水结构，以解决以上至少一个技术问题。本技术的技术方案是：提高车载摄像头前后盖之间密封性能的双层防水结构，包括前后设置的前盖与后盖，所述前盖与后盖可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.提高车载摄像头前后盖之间密封性能的双层防水结构，包括前后设置的前盖与后盖，所述前盖与后盖可拆卸连接，其特征在于，所述前盖与后盖的连接处设有两个防水密封机构；/n两个防水密封机构分别为第一密封圈以及第二密封圈；/n所述前盖上开设有用于安装第一密封圈的第一安装槽以及用于安装第二密封圈的第二安装槽；/n所述第一密封圈二次注塑成型固定在第一安装槽内，所述第一密封圈的断面呈T形，所述第一安装槽的断面呈阶梯状；/n所述第二安装槽设置在所述第一安装槽与所述前盖的前端部之间，所述第二密封圈的断面呈圆形，所述第二安装槽的断面呈弧形。/n

【技术特征摘要】
1.提高车载摄像头前后盖之间密封性能的双层防水结构，包括前后设置的前盖与后盖，所述前盖与后盖可拆卸连接，其特征在于，所述前盖与后盖的连接处设有两个防水密封机构；
两个防水密封机构分别为第一密封圈以及第二密封圈；
所述前盖上开设有用于安装第一密封圈的第一安装槽以及用于安装第二密封圈的第二安装槽；
所述第一密封圈二次注塑成型固定在第一安装槽内，所述第一密封圈的断面呈T形，所述第一安装槽的断面呈阶梯状；
所述第二安装槽设置在所述第一安装槽与所述前盖的前端部之间，所述第二密封圈的断面呈圆形，所述第二安装槽的断面呈弧形。


2.根据权利要求1所述的提高车载摄像头前后盖之间密封性能的双层防水结构，其特征在于：所述后盖的前端为用于连接前盖的连接槽；
所述连接槽的内壁从前至后依次为前部、中部以及后部；
所述前部的内径小于所述中部的内径，且所述前部的内径小于所述后部的内径；
所述中部是一内径从前至后递增的渐变部，且所述中部的最小内径处的内径与所述后部的内径相等；
所述前盖与所述后盖连接时，所述前部与所述第二密封圈相抵，且所述后部与所述第一密封圈相抵。


3.根据权利要求1所述的提高车载摄像头前后盖之间密封性能的双层防水结构，其特征在于：所述第一密封圈是一环状密封圈径向上的内外两侧均向外延伸处环状凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：包青成，吴双，滕荣斌，谢飞龙，李凤生，苗文魁，张博，
申请(专利权)人：铱斯电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31