轮胎式龙门吊防摇系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种轮胎式龙门吊防摇系统，其中，四组防摇卷筒组件包括第一、二左防摇卷筒组件、第一、二右防摇卷筒组件；每个防摇卷筒组件均包括防摇卷筒、防摇减速机、磁滞联轴器和驱动电机；吊具上架设有第一、二左吊点和第一、二右吊点和第二右吊点还包括一端连接第一左防摇卷筒组件，另一端连接第一右吊点的第一防摇钢丝绳；一端连接第二左防摇卷筒组件，另一端连接第二右吊点的第二防摇钢丝绳；一端连接第一右防摇卷筒组件，另一端连接第一左吊点的第三防摇钢丝绳；一端连接第二右防摇卷筒组件，另一端连接第二左吊点的第四防摇钢丝绳。该系统结构简单可靠，高轮胎式龙门吊作业效率高。

Anti sway system of rubber tyred gantry crane

【技术实现步骤摘要】
轮胎式龙门吊防摇系统
本技术涉及一种集装箱码头用设备，尤其是指一种改进的轮胎式龙门吊的防摇机构。
技术介绍
目前常见集装箱码头轮胎式龙门吊的防摇方式有力矩电机防摇、液压防摇、八绳机构以及电子防摇等方式。这些防摇方式各有利弊：力矩电机防摇方式比较简单有效，但仍然需要通过变频器进行控制，整套系统成本偏高；液压防摇一般将防摇机构放置在吊具上架之上，由于吊具冲击大，容易导致液压系统出现故障，还会导致产生环保问题；八绳防摇机构防摇效果最好，但该防摇机构是将整个吊具晃动传递到RTG门字架结构上，导致大车轮毂轮胎损坏；电子防摇是最新的防摇方式，通过调整小车运行速度达到防摇目的，但该防摇方式容易引起操作人员不适，轮胎式龙门吊作业效率不理想。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本技术提供一种轮胎式龙门吊防摇系统，结构简单可靠，高轮胎式龙门吊作业效率高。为达成上述目的，本技术采用如下技术方案：轮胎式龙门吊防摇系统，特征在于：包括防摇卷筒机构和吊具上架，所述防摇卷筒机构和吊具上架之间连接多个防摇钢丝绳；其中，防摇卷筒机构，包括均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轮胎式龙门吊防摇系统，特征在于：包括防摇卷筒机构A和吊具上架(80)，所述防摇卷筒机构(A)和吊具上架(80)之间连接多个防摇钢丝绳(50)；其中，/n防摇卷筒机构(A)，包括均布固定在轮胎式龙门吊小车的小车架(70)上的四组防摇卷筒组件，该四组防摇卷筒组件包括第一左防摇卷筒组件(A1)、第二左防摇卷筒组件(A2)、第一右防摇卷筒组件(A3)和第二右防摇卷筒组件(A4)；每个防摇卷筒组件均包括防摇卷筒(10)、防摇减速机(20)、磁滞联轴器(30)和驱动电机(40)；该防摇卷筒(10)固定在防摇减速机(20)的输出轴上，该防摇减速机(20)的输入轴接有磁滞联轴器(30)，驱动电机(40)连...

【技术特征摘要】
1.轮胎式龙门吊防摇系统，特征在于：包括防摇卷筒机构A和吊具上架(80)，所述防摇卷筒机构(A)和吊具上架(80)之间连接多个防摇钢丝绳(50)；其中，
防摇卷筒机构(A)，包括均布固定在轮胎式龙门吊小车的小车架(70)上的四组防摇卷筒组件，该四组防摇卷筒组件包括第一左防摇卷筒组件(A1)、第二左防摇卷筒组件(A2)、第一右防摇卷筒组件(A3)和第二右防摇卷筒组件(A4)；每个防摇卷筒组件均包括防摇卷筒(10)、防摇减速机(20)、磁滞联轴器(30)和驱动电机(40)；该防摇卷筒(10)固定在防摇减速机(20)的输出轴上，该防摇减速机(20)的输入轴接有磁滞联轴器(30)，驱动电机(40)连接该磁滞联轴器(30)；所述防摇卷筒(10)连接防摇钢丝绳(50)；
吊具上架(80)，设有位于该吊具上架(80)左侧的第一左吊点(61)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：于民权，
申请(专利权)人：厦门朴思起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35