用于车辆的转向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的转向机构，包括：输入轴、输出组件以及减速组件，输入轴与转向管柱相连，输出组件包括摇臂轴以及带动摇臂轴转动的传动件，传动件通过连接件与输入轴连接，连接件和输入轴之间相对转动至预定角度后同步转动，减速组件包括输入端和输出端，输出端与传动件连接以带动传动件转动，输入端连接有驱动件，驱动件位于减速组件与输入轴之间，输入轴被触发时驱动件通过减速组件带动传动件转动。本实用新型专利技术的用于车辆的转向机构，通过将驱动件设置在减速组件与输入轴之间，使得驱动件更靠近方向盘设置，既增加驱动件与地面之间的距离，从而避免驱动件发生磕碰地面和涉水的风险，以更好地保护驱动件。

Steering mechanism for vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的转向机构
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的转向机构。
技术介绍
在相关技术中，电机通过减速机构带动转向器转向，电机位于远离转向器的一侧，既电机位于车辆的下方，当车辆在不平整的路面上行驶时，电机有磕碰地面和涉水的风险，可靠性相对降低。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的转向机构，通过将驱动件设置在减速组件与输入轴之间，从而更好地保护驱动件。根据本技术实施例的用于车辆的转向机构，所述车辆包括转向管柱，所述转向机构包括：输入轴、输出组件以及减速组件，所述输入轴与所述转向管柱相连，所述输出组件包括摇臂轴以及带动所述摇臂轴转动的传动件，所述传动件通过连接件与所述输入轴连接，所述连接件和所述输入轴之间相对转动至预定角度后同步转动，所述减速组件包括输入端和输出端，所述输出端与所述传动件连接以带动所述传动件转动，所述输入端连接有驱动件，所述驱动件位于所述减速组件与所述输入轴之间，所述输入轴被触发时所述驱动件通过所述减速组件带动所述传动件转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的转向机构，其特征在于，所述车辆包括转向管柱，所述转向机构包括：/n输入轴，所述输入轴与所述转向管柱相连；/n输出组件，所述输出组件包括摇臂轴以及带动所述摇臂轴转动的传动件，所述传动件通过连接件与所述输入轴连接，所述连接件和所述输入轴之间相对转动至预定角度后同步转动；/n减速组件，所述减速组件包括输入端和输出端，所述输出端与所述传动件连接以带动所述传动件转动，所述输入端连接有驱动件，所述驱动件位于所述减速组件与所述输入轴之间，所述输入轴被触发时所述驱动件通过所述减速组件带动所述传动件转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的转向机构，其特征在于，所述车辆包括转向管柱，所述转向机构包括：
输入轴，所述输入轴与所述转向管柱相连；
输出组件，所述输出组件包括摇臂轴以及带动所述摇臂轴转动的传动件，所述传动件通过连接件与所述输入轴连接，所述连接件和所述输入轴之间相对转动至预定角度后同步转动；
减速组件，所述减速组件包括输入端和输出端，所述输出端与所述传动件连接以带动所述传动件转动，所述输入端连接有驱动件，所述驱动件位于所述减速组件与所述输入轴之间，所述输入轴被触发时所述驱动件通过所述减速组件带动所述传动件转动。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的转向机构，其特征在于，所述连接件穿设在所述驱动件和所述减速组件内。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的转向机构，其特征在于，所述输入轴和所述连接件中的一个设有内花键，所述输入轴和所述连接件中的另一个设有外花键，所述内花键和所述外花键啮合，所述内花键和所述外花键之间设有配合间隙以使所述输入轴与所述连接件之间可相对转动。


4.根据权利要求1所述的用于车辆的转向机构，其特征在于，所述输入轴上连接有传感器，所述传感器用于检测所述输入轴和所述连接件之间的相对转动角度，所述驱动件与所述传感器电连接，所述驱动件根据所述传感器的检测结果控制所述传动件的旋转角度。

【专利技术属性】
技术研发人员：曹俊，金兆江，许娜，邹军，刘辉跃，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44