一种道路桥梁工程施工用运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁工程施工用运输车，包括第一固定板，所述第一固定板的右侧水平开设有调节槽，所述调节槽的左侧内壁中部开设有第一固定槽，所述第一固定槽的内部设置有第一液压缸，所述第一液压缸与第一推杆活动连接。本实用新型专利技术控制第一液压缸工作，通过限位槽与限位块滑动连接，第一推杆能够把第二固定板平稳的推出调节槽内，结构简单方便快捷，在调整好第二个固定板的运输面积时，通过螺栓贯穿第一固定孔和第二固定孔，对第一固定板和第二固定板进行固定，控制第二液压缸工作，通过第二推杆能够推动连接块底侧的第一万向轮移出第二固定槽内，能够提高第二固定板的稳定性，方便运输。

A transport vehicle for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程施工用运输车
本技术涉及道路桥梁工程
，具体为一种道路桥梁工程施工用运输车。
技术介绍
在建设道路和桥梁的时候，运输车是必不可少的一种工具，公开号为CN208827869U，公开了一种道路桥梁工程施工用运输车，包括主板，所述主板的内腔设置有辅板，且辅板的右端贯穿主板并延伸至主板的外部，所述主板内腔的前端通过轴承活动连接有涡轮，通过设置辅板、涡轮、摇把、蜗杆、螺纹杆、螺纹管、连接杆、第一滑槽、第一滑杆、滑轮和锁环的配合使用，解决了现有的道路桥梁工程施工用运输车不能够调节面积的问题，该道路桥梁工程施工用运输车，具备可调节运输车面积的优点，增强了运输车的实用性，虽然能够把辅板移出内腔，增加了面积，一方面结构复杂，而且需要工作人员手动操作，浪费时间，增加劳动强度，另一方面辅板移出内腔后，辅板的稳定性并不好，如果在辅板上放置较重的物体，容易导致主板翘起。因此我们提出一种道路桥梁工程施工用运输车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁工程施工用运输车，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁工程施工用运输车，包括第一固定板，所述第一固定板的右侧水平开设有调节槽，所述调节槽的左侧内壁中部开设有第一固定槽，所述第一固定槽的内部设置有第一液压缸，所述第一液压缸与第一推杆活动连接，所述第一推杆的右端与第二固定板的左侧中部固定连接，所述调节槽的顶端和底端内壁中部水平对称开设有限位槽，所述第二固定板上表面和下表面左端中部对称安装有限位块，所述限位槽与限位块滑动连接，所述第二固定板下表面右侧的前后两端对称开设有第二固定槽，所述第二固定槽的顶端内壁中部设置有第二液压缸，所述第二液压缸与第二推杆活动连接，所述第二推杆的底端与连接块的上表面中部固定连接，所述接块的底侧安装有第一万向轮，所述第一固定板前侧和后侧的右端对称开设有第一固定孔，所述第二固定板前侧和后侧水平对称开设有若干组第二固定孔，所述第一固定板与第二固定板通过螺栓贯穿第一固定孔和第二固定孔固定连接，所述第一固定板的底侧四个拐角均安装有第二万向轮，所述第一固定板的左侧上端和下端分别设置有把手和电池仓，所述电池仓的内内部设置有蓄电池，所述第一固定板前侧左端设置有控制面板。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一固定板和第二固定板上表面的前侧和后侧水平开设有若干组安装槽，所述安装槽的内壁开设有内螺纹，所述内螺纹与档杆底端外壁设置的外螺纹螺旋连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述档杆的外侧设置有橡胶垫。作为本技术的一种优选实施方式，所述第二固定板的前侧设置有刻度线。作为本技术的一种优选实施方式，所述控制面板经蓄电池分别与第一液压缸和第二液压缸电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种道路桥梁工程施工用运输车，控制第一液压缸工作，通过限位槽与限位块滑动连接，第一推杆能够把第二固定板平稳的推出调节槽内，结构简单方便快捷，在调整好第二个固定板的运输面积时，通过螺栓贯穿第一固定孔和第二固定孔，对第一固定板和第二固定板进行固定，控制第二液压缸工作，通过第二推杆能够推动连接块底侧的第一万向轮移出第二固定槽内，能够提高第二固定板的稳定性，方便运输。2.本技术一种道路桥梁工程施工用运输车，通过内螺纹与档杆底端外壁设置的外螺纹螺旋连接，档杆能够对第一固定板和第二固定板上的物体进行限位，避免物品掉落，同时方便档杆的拆卸，便于工作人员搬运物品。3.本技术一种道路桥梁工程施工用运输车，通过第二固定板的前侧设置有刻度线，能够快速调节第二固定板的运输面积，节省时间。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种道路桥梁工程施工用运输车的第二固定板置于调节槽内的结构示意图；图2为本技术一种道路桥梁工程施工用运输车的第二固定板移出调节槽内的结构示意图图；图3为本技术一种道路桥梁工程施工用运输车的主视图。图中：第一固定板1，调节槽2，第一固定槽3，第一液压缸4，第一推杆5，第二固定板6，限位槽7，限位块8，第二固定槽9，第二液压缸10，第二推杆11，连接块12，第一万向轮13，第一固定孔14，第二固定孔15，螺栓16，第二万向轮17，安装槽18，内螺纹19，档杆20，外螺纹21，橡胶垫22，把手23，电池仓24，蓄电池25，控制面板26，刻度线27。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁工程施工用运输车，包括第一固定板1，所述第一固定板1的右侧水平开设有调节槽2，所述调节槽2的左侧内壁中部开设有第一固定槽3，所述第一固定槽3的内部设置有第一液压缸4，所述第一液压缸4与第一推杆5活动连接，所述第一推杆5的右端与第二固定板6的左侧中部固定连接，所述调节槽2的顶端和底端内壁中部水平对称开设有限位槽7，所述第二固定板6上表面和下表面左端中部对称安装有限位块8，所述限位槽7与限位块8滑动连接，所述第二固定板6下表面右侧的前后两端对称开设有第二固定槽9，所述第二固定槽9的顶端内壁中部设置有第二液压缸10，所述第二液压缸10与第二推杆11活动连接，所述第二推杆11的底端与连接块12的上表面中部固定连接，所述接块12的底侧安装有第一万向轮13，所述第一固定板1前侧和后侧的右端对称开设有第一固定孔14，所述第二固定板6前侧和后侧水平对称开设有若干组第二固定孔15，所述第一固定板1与第二固定板6通过螺栓16贯穿第一固定孔14和第二固定孔15固定连接，所述第一固定板1的底侧四个拐角均安装有第二万向轮17，所述第一固定板1的左侧上端和下端分别设置有把手23和电池仓24，所述电池仓24的内内部设置有蓄电池25，所述第一固定板1前侧左端设置有控制面板26，本实施例中(如图1-3所示)，控制第一液压缸4工作，通过限位槽7与限位块8滑动连接，第一推杆5能够把第二固定板6平稳的推出调节槽2内，结构简单方便快捷，在调整好第二个固定板6的运输面积时，通过螺栓16贯穿第一固定孔14和第二固定孔15，对第一固定板1和第二固定板6进行固定，控制第二液压缸10工作，通过第二推杆11能够推动连接块12底侧的第一万向轮13移出第二固定槽9内，能够提高第二固定板6的稳定性，方便运输。本实施例中(请参阅图3)，所述第一固定板1和第二固定板6上表面的前侧和后侧水平开设有若干组安装槽18，所述安装槽18的内壁开设有内螺纹19，所述内螺纹19与档杆20底端外壁设置的外螺纹21螺旋连接，档杆20能够对第一固定板1和第二固定板6上的物体进行限位，避免物品掉落，同时方便档杆20的拆卸，便于工作人员搬运物品。本实施例中(请参阅图3)，所述档杆20的外侧设置有橡胶垫22本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁工程施工用运输车，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的右侧水平开设有调节槽(2)，所述调节槽(2)的左侧内壁中部开设有第一固定槽(3)，所述第一固定槽(3)的内部设置有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)与第一推杆(5)活动连接，所述第一推杆(5)的右端与第二固定板(6)的左侧中部固定连接，所述调节槽(2)的顶端和底端内壁中部水平对称开设有限位槽(7)，所述第二固定板(6)上表面和下表面左端中部对称安装有限位块(8)，所述限位槽(7)与限位块(8)滑动连接，所述第二固定板(6)下表面右侧的前后两端对称开设有第二固定槽(9)，所述第二固定槽(9)的顶端内壁中部设置有第二液压缸(10)，所述第二液压缸(10)与第二推杆(11)活动连接，所述第二推杆(11)的底端与连接块(12)的上表面中部固定连接，所述接块(12)的底侧安装有第一万向轮(13)，所述第一固定板(1)前侧和后侧的右端对称开设有第一固定孔(14)，所述第二固定板(6)前侧和后侧水平对称开设有若干组第二固定孔(15)，所述第一固定板(1)与第二固定板(6)通过螺栓(16)贯穿第一固定孔(14)和第二固定孔(15)固定连接，所述第一固定板(1)的底侧四个拐角均安装有第二万向轮(17)，所述第一固定板(1)的左侧上端和下端分别设置有把手(23)和电池仓(24)，所述电池仓(24)的内内部设置有蓄电池(25)，所述第一固定板(1)前侧左端设置有控制面板(26)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程施工用运输车，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的右侧水平开设有调节槽(2)，所述调节槽(2)的左侧内壁中部开设有第一固定槽(3)，所述第一固定槽(3)的内部设置有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)与第一推杆(5)活动连接，所述第一推杆(5)的右端与第二固定板(6)的左侧中部固定连接，所述调节槽(2)的顶端和底端内壁中部水平对称开设有限位槽(7)，所述第二固定板(6)上表面和下表面左端中部对称安装有限位块(8)，所述限位槽(7)与限位块(8)滑动连接，所述第二固定板(6)下表面右侧的前后两端对称开设有第二固定槽(9)，所述第二固定槽(9)的顶端内壁中部设置有第二液压缸(10)，所述第二液压缸(10)与第二推杆(11)活动连接，所述第二推杆(11)的底端与连接块(12)的上表面中部固定连接，所述接块(12)的底侧安装有第一万向轮(13)，所述第一固定板(1)前侧和后侧的右端对称开设有第一固定孔(14)，所述第二固定板(6)前侧和后侧水平对称开设有若干组第二固定孔(15)，所述第一固定板(1)与第二固定板(6)通过螺栓(16)贯穿第一固定孔(14)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：史景，李建军，窦勤，
申请(专利权)人：史景，
类型：新型
国别省市：河北;13