汽车后排座椅的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后排座椅的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车后排座椅安装不稳固等技术问题。本汽车后排座椅的连接结构，包括坐垫和支杆，所述支杆两端分别设有与车身地板固连的固定件，所述支杆与车身地板之间具有间距，所述坐垫底部开设有向坐垫后上方延伸的安装槽以及位于安装槽两端的两个避让槽，所述支杆位于安装槽内且与安装槽顶壁相抵靠，两个所述固定件分别插设于对应的避让槽中。本实用新型专利技术提高了汽车后排座椅的安装稳固性。

The connection structure of the rear seat

【技术实现步骤摘要】
汽车后排座椅的连接结构
本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车后排座椅的连接结构。
技术介绍
汽车后排座椅在车身地板上的安装，需要确保座椅的安装稳固性，以保障乘客安全乘坐。因此现有汽车后排座椅的坐垫通常焊接在汽车地板上，然而坐垫需要定期清洗或更换，使得坐垫的拆卸和安装操作麻烦。我国专利申请文献(公告号：CN205836608U；公告日：2016.12.28)中公开了一种汽车后座椅EPP坐垫骨架，包括本体，本体材质为EPP材，是在本体的中间部位开设有数个安装槽，数个安装槽的两侧对称设有固定槽，数个安装槽的后部设有数个减重槽，本体的下部设有与车身地板进行连接的连接装置。采用EPP本体可在减轻坐垫重量的同时保障坐垫的安装强度，并且本体下部通过U型环与汽车地板卡接相连，便于坐垫的安装和拆卸。上述技术方案中，本体与汽车地板的卡接结构容易在车辆行驶过程中出现松动，造成汽车坐垫安装不稳固，影响乘坐安全，同时卡接结构一般会为塑料件，容易发生断裂，同样存在乘坐安全隐患。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅的连接结构，包括坐垫(1)，其特征在于，所述连接结构还包括支杆(2)，所述支杆(2)两端分别设有与车身地板固连的固定件(3)，所述支杆(2)与车身地板之间具有间距，所述坐垫(1)底部开设有向坐垫(1)后上方延伸的安装槽(1a)以及位于安装槽(1a)两端的两个避让槽(1b)，所述支杆(2)位于安装槽(1a)内且与安装槽顶壁(1a1)相抵靠，所述固定件(3)分别插设于对应的避让槽(1b)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅的连接结构，包括坐垫(1)，其特征在于，所述连接结构还包括支杆(2)，所述支杆(2)两端分别设有与车身地板固连的固定件(3)，所述支杆(2)与车身地板之间具有间距，所述坐垫(1)底部开设有向坐垫(1)后上方延伸的安装槽(1a)以及位于安装槽(1a)两端的两个避让槽(1b)，所述支杆(2)位于安装槽(1a)内且与安装槽顶壁(1a1)相抵靠，所述固定件(3)分别插设于对应的避让槽(1b)中。


2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅的连接结构，其特征在于，所述支杆(2)为圆柱钢管，所述安装槽顶壁(1a1)呈弧形状。


3.根据权利要求1所述的汽车后排座椅的连接结构，其特征在于，所述安装槽(1a)具有位于安装槽顶壁(1a1)两侧的两个安装槽侧壁(1a2)，两个所述安装槽侧壁(1a2)均为倾斜平面。


4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓琴，高春洋，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33