一种行走结构转向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行走结构转向器，包括壳体、输入轴、驱动齿轮、输出轴、从动齿轮和收集筒，所述壳体的顶端中心位置通过轴承安装有输入轴，且输入轴的底端延伸至壳体的内腔安装有驱动齿轮，所述轴承的内环与输入轴过盈配合，且轴承的外环与壳体固定连接，所述壳体的内腔左侧中心位置通过轴承安装有输出轴，且输出轴的右侧通过轴承与壳体安装在一起，所述输出轴的左右两端均延伸出壳体，所述轴承的内环与输出轴过盈配合，且轴承的外环与壳体固定连接。该行走结构转向器，可将收集筒从壳体上拆卸下来，便于检修人员将依附堆积在其内壁上的碎屑进行清理，避免影响碎屑的收集工作，有利于广泛推广。

A steering gear of walking structure

【技术实现步骤摘要】
一种行走结构转向器
本技术涉及转向器
，具体为一种行走结构转向器。
技术介绍
转向器本质上就是减速传动，转向器有多种类型，常用的有齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等，但在现有的转向器中仍存在许多问题，例如专利号为201821514835.9的专利，包括壳体，还包括碎屑收集装置；壳体包括输入轴和输出轴，输入轴下端固定连接驱动齿轮，输出轴右端固定连接从动齿轮，从动齿轮啮合连接在驱动齿轮上；碎屑收集装置固定连接在壳体下端，该专利虽然可对齿轮传动产生的碎屑进行收集，但无法将碎屑收集装置从壳体上拆卸下来，带有润滑油的碎屑容易依附堆积在碎屑收集装置的内壁上，影响碎屑的收集工作，不利于广泛推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行走结构转向器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行走结构转向器，包括壳体、输入轴、驱动齿轮、输出轴、从动齿轮和收集筒，所述壳体的顶端中心位置通过轴承安装有输入轴，且输入轴的底端延伸至壳体的内腔安装有驱动齿轮，所述轴承的内环与输入轴过盈配合，且轴承的外环与壳体固定连接，所述壳体的内腔左侧中心位置通过轴承安装有输出轴，且输出轴的右侧通过轴承与壳体安装在一起，所述输出轴的左右两端均延伸出壳体，所述轴承的内环与输出轴过盈配合，且轴承的外环与壳体固定连接，所述输出轴的外壁左侧过盈配合有与驱动齿轮相啮合的从动齿轮，所述壳体的内腔底端中心位置设置有收集筒，所述收集筒的顶端设置有料斗，且收集筒的内腔设置有软铁棒和缠绕在软铁棒外壁的导电线圈，所述壳体的内腔底端中心位置开设有滑槽，且滑槽的前侧敞开，所述滑槽的内腔内嵌有滑块，所述滑块的顶端延伸出滑槽与收集筒的底端中心位置固定连接，所述壳体的内腔底端左右两侧均安装有固定机构；所述固定机构包括矩形箱、插杆、挡块、凹形夹板、橡胶垫、拉环和弹簧；所述壳体的内腔底端左右两侧均安装有矩形箱，所述矩形箱的内侧插接有插杆，所述插杆的外侧延伸至矩形箱的内腔安装有挡块，所述插杆的内侧安装有凹形夹板，且两个凹形夹板的内侧相互贴合将收集筒的外壁底端包裹，所述凹形夹板的顶端外侧安装有拉环，所述插杆的外壁套接有弹簧，且弹簧的内外两端分别与凹形夹板和矩形箱固定连接。优选的，所述滑槽和滑块均呈燕尾形设置。优选的，所述挡块的外壁四周均与矩形箱的内壁四周相贴合。优选的，所述凹形夹板的内腔形状呈与收集筒的外壁底端形状相匹配的弧形设置。优选的，所述凹形夹板的内壁设置有橡胶垫，且橡胶垫的内壁与收集筒紧密接触在一起。优选的，所述挡块的外侧与矩形箱的内腔外侧之间的距离和凹形夹板的外侧与矩形箱的内侧之间的距离均大于凹形夹板的内腔半径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该行走结构转向器，将壳体打开，通过向外侧拉动拉环可带动凹形夹板、插杆和挡块向外侧进行移动，使凹形夹板与收集筒分离并将其完全露出，通过向前拉动收集筒可带动滑块沿着滑槽的内腔向前移动并从滑槽上脱离下来，促使将收集筒从壳体中拆卸拿出，从而可将收集筒从壳体上拆卸下来，便于检修人员将依附堆积在其内壁上的碎屑进行清理，避免影响碎屑的收集工作，有利于广泛推广。附图说明图1为本技术的主视剖视结构示意图；图2为本技术矩固定机构的主视剖视结构示意图；图3为本技术凹形夹板的俯视结构示意图。图中：1、壳体，2、输入轴，3、驱动齿轮，4、输出轴，5、从动齿轮，6、收集筒，7、滑槽，8、滑块，9、矩形箱，10、插杆，11、挡块，12、凹形夹板，13、橡胶垫，14、拉环，15、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种行走结构转向器，包括壳体1、输入轴2、驱动齿轮3、输出轴4、从动齿轮5和收集筒6，壳体1的顶端中心位置通过轴承安装有输入轴2，且输入轴2的底端延伸至壳体1的内腔安装有驱动齿轮3，轴承的内环与输入轴2过盈配合，且轴承的外环与壳体1固定连接，壳体1的内腔左侧中心位置通过轴承安装有输出轴4，且输出轴4的右侧通过轴承与壳体1安装在一起，输出轴4的左右两端均延伸出壳体1，轴承的内环与输出轴4过盈配合，且轴承的外环与壳体1固定连接，输出轴4的外壁左侧过盈配合有与驱动齿轮3相啮合的从动齿轮5，壳体1的内腔底端中心位置设置有收集筒6，收集筒6的顶端设置有料斗，且收集筒6的内腔设置有软铁棒和缠绕在软铁棒外壁的导电线圈，通过收集筒6可便于对碎屑进行收集，壳体1的内腔底端中心位置开设有滑槽7，且滑槽7的前侧敞开，滑槽7的内腔内嵌有滑块8，滑块8的顶端延伸出滑槽7与收集筒6的底端中心位置固定连接，通过滑槽7和滑块8的配合，可便于对收集筒6的上下方向进行限位固定，壳体1的内腔底端左右两侧均安装有固定机构；固定机构包括矩形箱9、插杆10、挡块11、凹形夹板12、橡胶垫13、拉环14和弹簧15；壳体1的内腔底端左右两侧均安装有矩形箱9，矩形箱9的内侧插接有插杆10，插杆10的外侧延伸至矩形箱9的内腔安装有挡块11，插杆10的内侧安装有凹形夹板12，且两个凹形夹板12的内侧相互贴合将收集筒6的外壁底端包裹，通过插杆10和挡块11与矩形箱9的配合，可便于凹形夹板12稳定的进行移动，通过凹形夹板12可便于对收集筒6进行夹紧固定并对收集筒6的前后方向进行限位固定，凹形夹板12的顶端外侧安装有拉环14，通过拉环14可便于拉动凹形夹板12进行移动，插杆10的外壁套接有弹簧15，且弹簧15的内外两端分别与凹形夹板12和矩形箱9固定连接，弹簧15的弹性系数为18N/CM的压缩弹簧，弹簧15受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，通过弹簧15可便于带动凹形夹板12、插杆10和挡块11向内侧移动进行移动。作为优选方案，更进一步的，滑槽7和滑块8均呈燕尾形设置，便于滑槽7对滑块8进行限位，避免滑块8沿上下方向与滑槽7进行脱离。作为优选方案，更进一步的，挡块11的外壁四周均与矩形箱9的内壁四周相贴合，便于对挡块11进行限位，使挡块11更加稳定的进行移动。作为优选方案，更进一步的，凹形夹板12的内腔形状呈与收集筒6的外壁底端形状相匹配的弧形设置，便于对收集筒6进行夹紧固定。作为优选方案，更进一步的，凹形夹板12的内壁设置有橡胶垫13，且橡胶垫13的内壁与收集筒6紧密接触在一起，可增大凹形夹板12与收集筒6之间的摩擦力，提高夹紧固定效果。作为优选方案，更进一步的，挡块11的外侧与矩形箱9的内腔外侧之间的距离和凹形夹板12的外侧与矩形箱9的内侧之间的距离均大于凹形夹板12的内腔半径，确保凹形夹板12可与收集筒6分离，并将收集筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行走结构转向器，包括壳体(1)、输入轴(2)、驱动齿轮(3)、输出轴(4)、从动齿轮(5)和收集筒(6)，所述壳体(1)的顶端中心位置通过轴承安装有输入轴(2)，且输入轴(2)的底端延伸至壳体(1)的内腔安装有驱动齿轮(3)，所述轴承的内环与输入轴(2)过盈配合，且轴承的外环与壳体(1)固定连接，所述壳体(1)的内腔左侧中心位置通过轴承安装有输出轴(4)，且输出轴(4)的右侧通过轴承与壳体(1)安装在一起，所述输出轴(4)的左右两端均延伸出壳体(1)，所述轴承的内环与输出轴(4)过盈配合，且轴承的外环与壳体(1)固定连接，所述输出轴(4)的外壁左侧过盈配合有与驱动齿轮(3)相啮合的从动齿轮(5)，所述壳体(1)的内腔底端中心位置设置有收集筒(6)，所述收集筒(6)的顶端设置有料斗，且收集筒(6)的内腔设置有软铁棒和缠绕在软铁棒外壁的导电线圈，其特征在于：所述壳体(1)的内腔底端中心位置开设有滑槽(7)，且滑槽(7)的前侧敞开，所述滑槽(7)的内腔内嵌有滑块(8)，所述滑块(8)的顶端延伸出滑槽(7)与收集筒(6)的底端中心位置固定连接，所述壳体(1)的内腔底端左右两侧均安装有固定机构；/n所述固定机构包括矩形箱(9)、插杆(10)、挡块(11)、凹形夹板(12)、橡胶垫(13)、拉环(14)和弹簧(15)；/n所述壳体(1)的内腔底端左右两侧均安装有矩形箱(9)，所述矩形箱(9)的内侧插接有插杆(10)，所述插杆(10)的外侧延伸至矩形箱(9)的内腔安装有挡块(11)，所述插杆(10)的内侧安装有凹形夹板(12)，且两个凹形夹板(12)的内侧相互贴合将收集筒(6)的外壁底端包裹，所述凹形夹板(12)的顶端外侧安装有拉环(14)，所述插杆(10)的外壁套接有弹簧(15)，且弹簧(15)的内外两端分别与凹形夹板(12)和矩形箱(9)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种行走结构转向器，包括壳体(1)、输入轴(2)、驱动齿轮(3)、输出轴(4)、从动齿轮(5)和收集筒(6)，所述壳体(1)的顶端中心位置通过轴承安装有输入轴(2)，且输入轴(2)的底端延伸至壳体(1)的内腔安装有驱动齿轮(3)，所述轴承的内环与输入轴(2)过盈配合，且轴承的外环与壳体(1)固定连接，所述壳体(1)的内腔左侧中心位置通过轴承安装有输出轴(4)，且输出轴(4)的右侧通过轴承与壳体(1)安装在一起，所述输出轴(4)的左右两端均延伸出壳体(1)，所述轴承的内环与输出轴(4)过盈配合，且轴承的外环与壳体(1)固定连接，所述输出轴(4)的外壁左侧过盈配合有与驱动齿轮(3)相啮合的从动齿轮(5)，所述壳体(1)的内腔底端中心位置设置有收集筒(6)，所述收集筒(6)的顶端设置有料斗，且收集筒(6)的内腔设置有软铁棒和缠绕在软铁棒外壁的导电线圈，其特征在于：所述壳体(1)的内腔底端中心位置开设有滑槽(7)，且滑槽(7)的前侧敞开，所述滑槽(7)的内腔内嵌有滑块(8)，所述滑块(8)的顶端延伸出滑槽(7)与收集筒(6)的底端中心位置固定连接，所述壳体(1)的内腔底端左右两侧均安装有固定机构；
所述固定机构包括矩形箱(9)、插杆(10)、挡块(11)、凹形夹板(12)、橡胶垫(13)、拉环(14)和弹簧(15)；
所述壳体(1)的内腔底端左右两侧均安装有矩形箱(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠江兰，潘莹，
申请(专利权)人：泰兴市万翔转向器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32