一种紧凑型一体式制动卡钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑型一体式制动卡钳，包括卡钳主体、进油管、活塞以及温度检测组件，所述卡钳主体的两侧设有进油腔，所述进油腔通过焊接的方式连接在卡钳主体的外部表面，所述卡钳主体的内侧对称分布制动片，所述制动片的内侧平均分布摩擦块，所述摩擦块固定连接在制动片的表面，所述卡钳主体的外部镶嵌有温度检测组件，所述温度组件包括检测装置、显示屏主体、壳体、红外温度传感器和检测探头。该一种紧凑型一体式制动卡钳，通过将卡钳主体的整体体积缩小，并将其两侧长度加长，且在其内部设有的多个相对的活塞，可以在车辆刹车时变得更加稳定，从而使其形成紧凑型的制动卡钳，极大程度上减少了安装时的占位空间，实用性较强。

A compact integrated brake caliper

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型一体式制动卡钳
本技术涉及制动卡钳
，具体为一种紧凑型一体式制动卡钳。
技术介绍
刹车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，它是向刹车盘施加作用力的部件，刹车总泵产生的液压最终作用在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘，从而完成车辆的刹车。现市面上的一体式制动卡钳大多数都是提醒较大，其内部的活塞分布的距离较宽，在安装固定时较为麻烦，使用起来不灵活，同时多数的一体式制动卡钳只具备助力刹车的作用，无法检测到刹车盘在长期刹车后的温度情况，车主也就无法很好的清楚的了解到温度信息，有一定几率出现刹车盘过热而车主无法检测的情况，不便及时的采取降温措施。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种紧凑型一体式制动卡钳，解决了现有市面上的一体式制动卡钳大多数都是提醒较大，其内部的活塞分布的距离较宽，在安装固定时较为麻烦，使用起来不灵活，同时多数的一体式制动卡钳只具备助力刹车的作用，无法检测到刹车盘在长期刹车后的温度情况，车主也就无法很好的清楚的了解到温度信息，有一定几率出现刹车盘过热而车主无法检测的情况，不便及时的采取降温措施的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种紧凑型一体式制动卡钳，包括卡钳主体、进油管、活塞以及温度检测组件，所述卡钳主体的两侧设有进油腔，所述进油腔通过焊接的方式连接在卡钳主体的外部表面，所述卡钳主体的内侧对称分布制动片，所述制动片的内侧平均分布摩擦块，所述摩擦块固定连接在制动片的表面，所述卡钳主体的外部镶嵌有温度检测组件，所述温度组件包括检测装置、显示屏主体、壳体、红外温度传感器和检测探头。优选的，所述卡钳主体之间镶嵌有导向支承销，所述导向支承销的外部套接有制动片，所述导向支承销的内侧对称分布复位弹簧。优选的，所述进油腔的内部镶嵌有进油管，所述进油管通过螺纹连接管安装在进油腔的外部。优选的，所述卡钳主体的内部平均分布活塞，所述活塞的一段固定连接制动片，所述活塞的另一端连通油路管道，所述油路管道和进油腔相互连接。优选的，所述卡钳主体的外部镶嵌有检测装置，所述检测装置的外部固定连接显示屏主体，所述检测装置的内部固定连接壳体。优选的，所述壳体的内部安装有红外温度传感器，所述壳体的右侧设有检测探头，所述红外温度传感器的型号为A2TPMI，所述红外温度传感器通过线路连接检测装置。（三）有益效果本技术提供了一种紧凑型一体式制动卡钳。具备以下有益效果：（1）、该紧凑型一体式制动卡钳，通过将卡钳主体的整体体积缩小，并将其两侧长度加长，且在其内部设有的多个相对的活塞，可以在车辆刹车时变得更加稳定，从而使其形成紧凑型的制动卡钳，极大程度上减少了安装时的占位空间，实用性较强。（2）、该紧凑型一体式制动卡钳，通过在卡钳主体的外部增设有的温度检测组件，利用红外温度检测技术，来对其内部的刹车片进行温度检测，便于车主清楚的了解到刹车片是否存在过热情况，从而采取相对应的降温措施，具有一定的防护性，整体结构简单，使用起来较为便捷。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术的卡钳主体内部结构示意图；图3为本技术的温度检测组件结构示意图；图中，卡钳主体-1、制动片-2、摩擦块-3、进油管-4、螺纹连接管-5、进油腔-6、油路管道-7、活塞-8、复位弹簧-9、导向支承销-10、温度检测组件-11、检测装置-12、显示屏主体-13、壳体-14、红外温度传感器-15、检测探头-16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：一种紧凑型一体式制动卡钳，包括卡钳主体1、进油管4、活塞8以及温度检测组件11，所述卡钳主体1的两侧设有进油腔6，所述进油腔6通过焊接的方式连接在卡钳主体1的外部表面，所述卡钳主体1的内侧对称分布制动片2，所述制动片2的内侧平均分布摩擦块3，所述摩擦块3固定连接在制动片2的表面，所述卡钳主体1的外部镶嵌有温度检测组件11，所述温度组件包括检测装置12、显示屏主体13、壳体14、红外温度传感器15和检测探头16。所述卡钳主体1之间镶嵌有导向支承销10，所述导向支承销10的外部套接有制动片2，所述导向支承销10的内侧对称分布复位弹簧9，通过设有的多个复位弹簧9，可以在活塞8复位时提供更强的助力，较为实用。所述进油腔6的内部镶嵌有进油管4，所述进油管4通过螺纹连接管5安装在进油腔6的外部，通过设有的双进油腔6，可以在刹车时将两边的活塞8同时向内推进，刹车时更加的稳定。所述卡钳主体1的内部平均分布活塞8，所述活塞8的一段固定连接制动片2，所述活塞8的另一端连通油路管道7，所述油路管道7和进油腔6相互连接，通过设有的多个活塞8，可以在刹车时提供更大的向内的压力，从而能够将车辆的速度迅速的降下来，实用性较强。所述卡钳主体1的外部镶嵌有检测装置12，所述检测装置12的外部固定连接显示屏主体13，所述检测装置12的内部固定连接壳体14，通过设有的显示屏主体13，可以在打开检测装置12时显示出刹车盘的温度情况，便于车主清楚的了解，便捷性较强。所述壳体14的内部安装有红外温度传感器15，所述壳体14的右侧设有检测探头16，所述红外温度传感器15的型号为A2TPMI，所述红外温度传感器15通过线路连接检测装置12，通过设有的红外温度传感器15结合检测探头16，可以隔空检测出刹车盘的温度，无需直接接触，检测起来较为便捷。工作原理：在应用该一体式制动卡钳时，通过将卡钳整体的体积缩小，并将两端的长度加长，使得该卡钳的内部可以设有多个相对的活塞8，可以在车辆刹车时变得更加稳定，从而使其形成紧凑型的制动卡钳，在安装固定时极大程度上减少了占位空间，使用起来更加的灵活，实用性较强，接着通过该在卡钳主体1的两侧设有的双进油腔6，可以在车辆进行刹车时同时进行油压推进，两边的活塞8同步张开，从而将制动片2向内侧推进进行刹车工作，最后通过在卡钳主体1的外部设有的温度检测组件11，车主可以在长期使用刹车后，开启检测装置12，利用检测探头16对刹车盘表面的温度进行检测，从而更加详细的了解到其本身的温度，便于车主清楚的了解到刹车片是否存在过热情况，从而及时的采取相对应的降温措施，具有一定的防护性，使用起来较为便捷，实用性较强。本技术的卡钳主体1、制动片2、摩擦块3、进油管4、螺纹连接管5、进油腔6、油路管道7、活塞8、复位弹簧9、导向支承销10、温度检测组件11、检测装置12、显示屏主体13、壳体14、红外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧凑型一体式制动卡钳，其特征在于：包括卡钳主体（1）、进油管（4）、活塞（8）以及温度检测组件（11），所述卡钳主体（1）的两侧设有进油腔（6），所述进油腔（6）通过焊接的方式连接在卡钳主体（1）的外部表面，所述卡钳主体（1）的内侧对称分布制动片（2），所述制动片（2）的内侧平均分布摩擦块（3），所述摩擦块（3）固定连接在制动片（2）的表面，所述卡钳主体（1）的外部镶嵌有温度检测组件（11），所述温度检测组件（11）包括检测装置（12）、显示屏主体（13）、壳体（14）、红外温度传感器（15）和检测探头（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型一体式制动卡钳，其特征在于：包括卡钳主体（1）、进油管（4）、活塞（8）以及温度检测组件（11），所述卡钳主体（1）的两侧设有进油腔（6），所述进油腔（6）通过焊接的方式连接在卡钳主体（1）的外部表面，所述卡钳主体（1）的内侧对称分布制动片（2），所述制动片（2）的内侧平均分布摩擦块（3），所述摩擦块（3）固定连接在制动片（2）的表面，所述卡钳主体（1）的外部镶嵌有温度检测组件（11），所述温度检测组件（11）包括检测装置（12）、显示屏主体（13）、壳体（14）、红外温度传感器（15）和检测探头（16）。


2.根据权利要求1所述的一种紧凑型一体式制动卡钳，其特征在于：所述卡钳主体（1）之间镶嵌有导向支承销（10），所述导向支承销（10）的外部套接有制动片（2），所述导向支承销（10）的内侧对称分布复位弹簧（9）。


3.根据权利要求1所述的一种紧凑型一体式制动卡钳，其特征在于：所述进油腔（6）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯智慧，潘秀虎，石勇，刘国军，
申请(专利权)人：温州金吉汽摩配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33