一种带有防砂装置的发动机进气系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有防砂装置的发动机进气系统，解决的问题是现有车辆的发动机进气系统体积大、发动机进气压力损失大，维护周期短，本实用新型专利技术包括壳体，壳体的内腔下部与进气管道相连通，壳体一侧设有外隔板、内隔板和涡旋管，外隔板和内隔板之间形成排砂腔，涡旋管一端与外隔板连接、另一端与内隔板连接，壳体外侧设有排砂管，排砂管的内腔与排砂腔相连通。本实用新型专利技术用于车辆，车辆在砂尘环境中行驶时，空气通过防砂装置，利用惯性分离原理，分离出空气中的砂尘，干净的空气供给车辆发动机。

An engine intake system with sand control device

【技术实现步骤摘要】
一种带有防砂装置的发动机进气系统
本技术涉及发动机领域，具体涉及一种带有防砂装置的发动机进气系统。
技术介绍
现有车辆的发动机进气系统主要有利用惯性分离原理的发动机进气系统和滤芯式发动机进气系统。利用惯性分离原理的发动机进气系统体积大，结构重，并且存在发动机进气压力损失大和砂尘分离效率低等问题。滤芯式发动机进气系统的滤芯基本上采用纸质材料，易燃，结构重量虽然相对较轻，但体积大和发动机进气压力损失大的问题依然没有解决。同时，这两种发动机进气系统的维护周期都比较短，车辆出勤率大大降低。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是现有车辆的发动机进气系统体积大、发动机进气压力损失大，维护周期短，提供一种体积小，重量轻的带有防砂装置的发动机进气系统。为解决上述技术问题，本技术采用下述技术方案：一种带有防砂装置的发动机进气系统，包括壳体，壳体的内腔下部与进气管道相连通，壳体一侧设有外隔板、内隔板和涡旋管，外隔板和内隔板之间形成排砂腔，涡旋管一端与外隔板连接、另一端与内隔板连接，壳体外侧设有排砂管，排砂管的内腔与排砂腔相连通。所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防砂装置的发动机进气系统，其特征在于：包括壳体(1)，壳体(1)的内腔下部与进气管道(6)相连通，壳体(1)一侧设有外隔板(2)、内隔板(3)和涡旋管(22)，外隔板(2)和内隔板(3)之间形成排砂腔(31)，涡旋管(22)一端与外隔板(2)连接、另一端与内隔板(3)连接，壳体(1)外侧设有排砂管(4)，排砂管(4)的内腔与排砂腔相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有防砂装置的发动机进气系统，其特征在于：包括壳体(1)，壳体(1)的内腔下部与进气管道(6)相连通，壳体(1)一侧设有外隔板(2)、内隔板(3)和涡旋管(22)，外隔板(2)和内隔板(3)之间形成排砂腔(31)，涡旋管(22)一端与外隔板(2)连接、另一端与内隔板(3)连接，壳体(1)外侧设有排砂管(4)，排砂管(4)的内腔与排砂腔相连通。


2.根据权利要求1所述的带有防砂装置的发动机进气系统，其特征在于：所述涡旋管(22)包括涡旋管上管(221)和涡旋管下管(222)，涡旋管上管(221)内设有螺旋叶片(223)，涡旋管上管(221)与外隔板(2)连接，涡...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏洪宇，
申请(专利权)人：天津天陆嘉航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12