一种分离式隧道横洞洞壁的支护结构制造技术

本实用新型专利技术属于公路、铁路隧道工程建设领域，具体涉及一种分离式隧道横洞洞壁的支护结构。提出的一种分离式隧道横洞洞壁的支护结构，分离式隧道具有用以将隧道洞、分割为隧道左洞、隧道右洞的横洞；所述的横洞上具有连通隧道左洞、隧道右洞的连接通道；所述的连接通道倾斜设置；在横洞所述连接通道的外壁面与隧道左洞、隧道右洞的交汇处的岩壁上设置支护结构；所述的支护结构具有支护在隧道左洞与连接通道交汇处的锚杆；所述的锚杆为交叉设置的两层，每层为平行设置的多个；两层所述的锚杆交错为梅花形布置。本实用新型专利技术有效控制了岩壁的侧向鼓出，提高了岩柱的整体性，有利于工程施工安全。

A supporting structure for the wall of a separated tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种分离式隧道横洞洞壁的支护结构
本技术属于公路、铁路隧道工程建设领域，具体涉及一种分离式隧道横洞洞壁的支护结构。
技术介绍
车行横洞和人行横洞是分离式隧道间开挖的联系通道，其设置主要为了是火灾等事故发生时，方便车辆及人员的逃生。车行横洞比人行横洞断面大，而且一般设置与主洞成一定角度，方便车辆转弯。目前横洞的掘进方法以钻爆法为主，爆破对两洞之间的岩柱再次扰动，对围岩的稳定性提出了更高的要求。横洞要经受多次强烈的掌子面爆破影响，加之高应力与采动应力的叠加，会导致横洞洞壁变形的扩容性、流变性突出，移近率大大增加。由于主洞与横洞斜交处的岩壁结构单薄，岩壁自身稳定问题较为突出，如无法确保交汇处岩壁的稳定，不仅自身存在较大的安全隐患，也会影响主洞的施工安全。在此类特殊结构施工中，因设计支护参数、开挖工法不科学导致了拱顶沉降、岩壁变形、开裂甚至坍塌，必须进行二次加强支护，既影响施工效率，又存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分离式隧道横洞洞壁的支护结构，旨在解决主洞与横洞交汇处围岩应力集中导致岩壁破坏的现象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分离式隧道横洞洞壁的支护结构，其特征在于：分离式隧道具有用以将隧道洞、分割为隧道左洞、隧道右洞的横洞；所述的横洞上具有连通隧道左洞、隧道右洞的连接通道；所述的连接通道倾斜设置；在横洞所述连接通道的外壁面与隧道左洞、隧道右洞的交汇处的岩壁上设置支护结构；所述的支护结构具有支护在隧道左洞与连接通道交汇处的锚杆；所述的锚杆为交叉设置的两层，每层为平行设置的多个；两层所述的锚杆交错为梅花形布置。/n

【技术特征摘要】
1.一种分离式隧道横洞洞壁的支护结构，其特征在于：分离式隧道具有用以将隧道洞、分割为隧道左洞、隧道右洞的横洞；所述的横洞上具有连通隧道左洞、隧道右洞的连接通道；所述的连接通道倾斜设置；在横洞所述连接通道的外壁面与隧道左洞、隧道右洞的交汇处的岩壁上设置支护结构；所述的支护结构具有支护在隧道左洞与连接通道交汇处的锚杆；所述的锚杆为交叉设置的两层，每层为平行设置的多个；两层所述的锚杆交错为梅花形布置。


2.如权利要求1所述的一种分离式隧道横...

【专利技术属性】
技术研发人员：白永厚，高波，秦云强，周广翔，刘永杰，
申请(专利权)人：中交二公局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41