一种电热坐垫制造技术

本实用新型专利技术电热坐垫涉及一种日用电器装置。针对野外作业的运输、装载、吊装机械的操作人员受低温寒冷环境侵袭的难点，设计了一种电热坐垫，它是由坐垫罩、坐垫和加热元件等部分组成。其特征在于坐垫由导热性好的绝缘材料制成，内部安装有发热元件，发热元件的供电线路设计有温度调控开关。对在寒冷地区从事野外作业的载货车、矿用装载车、吊装车等运载车辆的操作人员，解决了寒风侵袭的难题。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术电热坐垫涉及一种日用电器装置。目前，野外作业使用的运输，装载、吊装等机械，操纵室或驾驶室内，虽然安装有送暖风、空调装置，但受室内封密性差等因素影响，工人操作时，仍然受到低温寒冷环境的侵袭。本技术针对上述难点，对驾驶或操纵人员座席的坐垫，设计了一种利用所操纵机械的自备电源，加热座席垫的电热坐垫，有效地改善了操作人员的取暖需求。本技术电热坐垫，由坐垫罩(1)、坐垫(5)以及发热元件(6)组成，其特征在于坐垫(5)由导热性好的绝缘材料制成，内部安装有发热元件(6)；发热元件(6)的供电线路设计有温度调控开关(3)。通过机械自备12V、24V电源供电，8－10W的电热坐垫，当温度调控开关(3)推到高温挡时，温度可达40－60℃，推到低温档时，温度可达30－40℃。改变加热元件阻值和电流大小，亦可使用民用220V电源供电。本技术的优点是制造工艺简单、造价低廉、取暖效果显著。通过驾驶室的局部加温，热能利用集中，大大改善了操作人员的劳动条件；且由于供热集中于操作人员的臀部，又可以收到对人体防痔疮、祛寒的医疗保健效果。对寒冷地区从事野外作业的载货车、矿用装载车、吊车等运载车辆具有广泛应用前景，对室内工作人员，在寒冷的冬季亦有使用价值。附附图说明图1是电热坐垫的整体示意图，其中(1)是坐垫罩，(2)是电源导线，(3)是温度调控开关，(4)是电源插头。附图2是电热坐垫的横向剖视图，其中(5)是坐垫，(6)是加热元件。附图3是发热元件的供电线路图。根据附图对电热坐垫的工作状况作如下说明将电源插头(4)接通机械自备12V电源，将温度调控开关(3)推到高温挡，加热元件(6)通电升温，20分钟后，温度达48℃；持续30分钟后，将温度调控开关(3)推到低温档，6分钟后，温度降至34℃，关闭温度调控开关(3)发热元件(6)线路断电。当接通机械自备24V电源时，升温时间缩短，温度调控开关(3)处于高温档时，12分钟后，温度可达56℃。权利要求本技术电热坐垫涉及一种日用电器装置，它是由坐垫罩(1)、坐垫(5)和发热元件(6)组成，其特征在于坐垫(5)由导热性好的绝缘材料制成，内部安装有发热元件(6)，发热元件(6)的供电线路设计有温度调控开关(3)。专利摘要本技术电热坐垫涉及一种日用电器装置。针对野外作业的运输、装载、吊装机械的操作人员受低温寒冷环境侵袭的难点，设计了一种电热坐垫，它是由坐垫罩、坐垫和加热元件等部分组成。其特征在于坐垫由导热性好的绝缘材料制成，内部安装有发热元件，发热元件的供电线路设计有温度调控开关。对在寒冷地区从事野外作业的载货车、矿用装载车、吊装车等运载车辆的操作人员，解决了寒风侵袭的难题。文档编号A47C7/74GK2163577SQ9322754公开日1994年5月4日 申请日期1993年3月12日 优先权日1993年3月12日专利技术者崔林 申请人:崔林本文档来自技高网...

【技术保护点】
本实用新型电热坐垫涉及一种日用电器装置，它是由坐垫罩（１）、坐垫（５）和发热元件（６）组成，其特征在于坐垫（５）由导热性好的绝缘材料制成，内部安装有发热元件（６），发热元件（６）的供电线路设计有温度调控开关（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔林，
申请(专利权)人：崔林，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]