一种机械式停车设备的防误开车门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种机械式停车设备的防误开车门装置，属于防误开车门装置的技术领域，包括第一传动杆、第二传动杆、套管、柔性杆、压力弹簧、牵引绳、拉力弹簧、检测片、电动推杆、检测单元和控制器；柔性杆可从套管内向上伸出，包括多个柔性杆单元，柔性杆单元为直径与套管内径适应的圆柱状结构，顶端设置有凹槽，底端设置有凸块，中心设置有供牵引绳穿过的贯通孔，相邻两个柔性杆单元的凸块嵌合在凹槽内连成柔性杆；检测片设置在第二传动杆位于载车板外的杆体上；控制器用于接收信号，并根据信号控制载车板的动作。该防误开车门装置，应用于机械式停车设备，以防止设备在静止或运行状态下车门误开造成意外损失。

A device of preventing door from opening by mistake for mechanical parking equipment

【技术实现步骤摘要】
一种机械式停车设备的防误开车门装置
本技术属于防误开车门装置的
，具体公开了一种机械式停车设备的防误开车门装置。
技术介绍
车辆是人们生活和出行必不可少的工具，日益增多的车辆对城市交通造成的压力越来越大，为缓解静态交通问题（即停车难问题），增大城市的停车能力，机械式停车设备渐渐进入人们的日常生活中。在机械式停车设备的应用过程中，因车门意外打开造成设备对车辆挤压而损坏车辆，同时对机械式停车设备造成破坏的事件时有发生。目前，在有关于机械式停车设备的国家标准及行业标准中，尚未对防止车门意外打开所需要的装置做明确的要求。因此，一些机械式停车设备仍存在因车门误开造成损失的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械式停车设备的防误开车门装置，应用于机械式停车设备，以防止设备在静止或运行状态下车门误开造成意外损失。为实现上述目的，本技术提供一种机械式停车设备的防误开车门装置，包括第一传动杆、第二传动杆、套管、柔性杆、压力弹簧、牵引绳、拉力弹簧、检测片、电动推杆、检测单元和控制器；第一传动杆沿着载车板的宽度方向设置，通过第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械式停车设备的防误开车门装置，其特征在于，包括第一传动杆、第二传动杆、套管、柔性杆、压力弹簧、牵引绳、拉力弹簧、检测片、电动推杆、检测单元和控制器；/n所述第一传动杆沿着载车板的宽度方向设置，通过第一转动点转动设置在载车板的底部，两端设置有第一导向轮；/n所述第二传动杆沿着载车板的长度方向设置，与第一传动杆通过第二转动点转动连接，第一端从载车板伸出；/n所述第一转动点和第二转动点错位设置；/n所述套管位于第一传动杆的两侧，从载车板的底面向上延伸至载车板的边沿，位于载车板底面的端部外设置有第二导向轮；/n所述柔性杆可从套管内向上伸出，包括多个柔性杆单元，所述柔性杆单元为直径与套管内径适...

【技术特征摘要】
1.一种机械式停车设备的防误开车门装置，其特征在于，包括第一传动杆、第二传动杆、套管、柔性杆、压力弹簧、牵引绳、拉力弹簧、检测片、电动推杆、检测单元和控制器；
所述第一传动杆沿着载车板的宽度方向设置，通过第一转动点转动设置在载车板的底部，两端设置有第一导向轮；
所述第二传动杆沿着载车板的长度方向设置，与第一传动杆通过第二转动点转动连接，第一端从载车板伸出；
所述第一转动点和第二转动点错位设置；
所述套管位于第一传动杆的两侧，从载车板的底面向上延伸至载车板的边沿，位于载车板底面的端部外设置有第二导向轮；
所述柔性杆可从套管内向上伸出，包括多个柔性杆单元，所述柔性杆单元为直径与套管内径适应的圆柱状结构，顶端设置有凹槽，底端设置有凸块，中心设置有供牵引绳穿过的贯通孔，相邻两个柔性杆单元的凸块嵌合在凹槽内连成柔性杆；
所述压力弹簧处于压缩状态，设置在套管内，两端分别与柔性杆的底部和套管的端盖连接；
所述牵引绳从第一传动杆一侧的柔性杆穿入，穿过压力弹簧和套管的端盖，绕过第二导向轮和第一导向轮，从第一传动杆的一端穿入，另一端穿出，绕过第一传动杆另一侧的第一导向轮和第二导向轮，穿过套管的端盖和压力弹簧，从柔性杆穿出，牵引绳的两端固定在柔性杆的顶端；或所述牵引绳从柔性杆穿入，穿过压力弹簧和套管的端盖，绕过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李周军，米海飞，王晓东，魏建忠，张小林，李红华，田广鹏，
申请(专利权)人：太原向明智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14