一种新式物流运输、配货调度系统技术方案

本发明专利技术公开的属于物流运输技术领域，具体为：一种新式物流运输、配货调度系统，包括：车辆运输端，所述车辆运输端集成在运输车辆上；控制中心，所述控制中心与车辆运输端数据双向传输连接，所述车辆运输端与控制中心信息交流；货物待运端，所述货物待运端与控制中心数据双向传输连接；通过车辆运输端、控制中心、货物待运端之间的配合作用，能够在待送货的商家和物流车之间建立连接，使得物流车能够快速的找到对应的货源进行配货，货源能够快速的找到合适的物流车进行发货；减少交流的时间成本，且商家和物流车主具有自主选择性，能够挑选合适的对象合作；对商家和物流车之间的时间成本和运输成本都有所降低，提高效率。

A new logistics transportation and distribution scheduling system

【技术实现步骤摘要】
一种新式物流运输、配货调度系统
本专利技术涉及物流运输
，具体为一种新式物流运输、配货调度系统。
技术介绍
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。在实际的物流配货运输过程中，上述操作方式存在灵活性差的缺陷，待运输的货品与物流车之间的信息难以及时更新，且很容易出现车主没货拉，商家的货找不到物流车的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新式物流运输、配货调度系统，以解决上述
技术介绍
中提出的在实际的物流配货运输过程中，上述操作方式存在灵活性差的缺陷，待运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新式物流运输、配货调度系统，其特征在于，包括：/n车辆运输端，所述车辆运输端集成在运输车辆上；/n控制中心，所述控制中心与车辆运输端数据双向传输连接，所述车辆运输端与控制中心信息交流；/n货物待运端，所述货物待运端与控制中心数据双向传输连接，所述货物待运端与控制中心信息交流；/n所述控制中心作为车辆运输端和货物待运端数据交流的平台，所述货物待运端将待运输的货物信息上传至货物待运端，所述车辆运输端通过浏览控制中心上的货物信息进行选择合适的货物运输；/n所述车辆运输端包括车辆信息检测单元、车载处理器、车辆定位模块、显示器和车载通讯模块，所述车辆信息检测单元、车辆定位模块的输出端通过数据线与...

【技术特征摘要】
1.一种新式物流运输、配货调度系统，其特征在于，包括：
车辆运输端，所述车辆运输端集成在运输车辆上；
控制中心，所述控制中心与车辆运输端数据双向传输连接，所述车辆运输端与控制中心信息交流；
货物待运端，所述货物待运端与控制中心数据双向传输连接，所述货物待运端与控制中心信息交流；
所述控制中心作为车辆运输端和货物待运端数据交流的平台，所述货物待运端将待运输的货物信息上传至货物待运端，所述车辆运输端通过浏览控制中心上的货物信息进行选择合适的货物运输；
所述车辆运输端包括车辆信息检测单元、车载处理器、车辆定位模块、显示器和车载通讯模块，所述车辆信息检测单元、车辆定位模块的输出端通过数据线与车载处理器的输入端连接，所述车载处理器的输出端通过数据线与的输入端连接，所述车载处理器的通讯端通过数据线与车载通讯模块电性双向连接；
所述车辆信息检测单元、车辆定位模块对车辆自身的信息和位置信息采集并输出到车载处理器，所述车载处理器通过显示器显示该车辆自身的信息和位置信息并通过车载通讯模块输出到控制中心；
所述货物待运端包括信息录入单元、待运端处理器和待运端通讯模块，所述信息录入单元将待运输的货物信息、位置信息输入到待运端处理器，所述待运端处理器通过待运端通讯模块将待运输的货...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈庭玉，
申请(专利权)人：苏州荣程智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32