充电设施调度系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及充电资源共享，具体提供一种充电设施调度系统及方法。本发明专利技术旨在解决现有充电设施无法充分利用的问题。为此目的，本发明专利技术的充电设施调度系统包括：充电设施信息采集模块，其用于实时采集特定区域内的充电设施信息，所述充电设施信息包括充电设施的当前状态；和充电设施分享模块，其用于接收待充电对象发出的充电请求、根据所述充电设施信息为请求充电的待充电对象分配可用的充电设施以及控制被分配的充电设施为待充电对象充电。通过上述技术方案，本发明专利技术能够解决如何合理调度区域内充电设施来平衡共享区域资源、使资源利用最大化的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
充电设施调度系统及方法
本专利技术涉及充电资源共享，具体提供一种充电设施调度系统及方法。
技术介绍
随着居民对电动汽车购买和应用得越来越多，在居民小区的私人车位安装的私人充电桩越来越多。私人充电桩的使用具有明显的时间特征，大多数通常都是白天闲置、晚上集中使用。因此白天会有越来越多的私人充电桩在闲置，小区配电变压器白天的负荷率很低。然而，由于小区的电价较低，除私人充电桩主外的电动汽车用户希望在居民小区对电动汽车进行充电，但因为小区内公共充电桩数量少，充电需求受到限制，难以满足。另外，在核心城区，负荷比较密集，土地或车位资源较难获取，建设公共充电站需要满足土地和电力容量双重要求，但有些区域因为配电台区负载率已经很高，而负荷增加需进行的配网升级改造速度相对较慢，因此，核心城区公共区域日益增加的充电需求很难立刻全部满足。基于上述现状，经分析，如果分时使用居民区中离散分布的私人充电桩以及充分使用私人充电桩的配电容量，则能够实现平衡共享区域资源，合理分配调度区域私人充电桩和布局适量的公共充电桩，使有限的资源服务更多的电动汽车用户，进而使资源利用最大化，有鉴于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，即解决如何分时使用充电设施及其配电容量从而平衡共享区域资源、合理调度区域充电设施的问题，一方面，本专利技术提供一种充电设施调度系统，通过待充电对象分时使用充电设施，优化了充电设施及其配电容量的使用率；另一方面，本专利技术还提供一种充电设施调度方法。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供以下技术方案：一种充电设施调度系统，包括：充电设施信息采集模块，其用于实时采集特定区域内的充电设施信息，所述充电设施信息包括充电设施的当前状态；充电设施分享模块，其用于接收待充电对象发出的充电请求、根据所述充电设施信息为请求充电的待充电对象分配可用的充电设施以及控制被分配的充电设施为待充电对象充电。进一步地，所述充电设施调度系统还包括数据处理模块，所述数据处理模块用于对所述充电设施信息进行统计并根据统计结果生成充电设施地图以及实时更新充电设施地图，所述充电设施地图上能显示出可用充电设施。进一步地，所述充电设施调度系统还包括存储模块，所述存储模块用于存储所述充电设施地图。进一步地，所述充电设施分享模块包括充电请求处理单元，所述充电请求处理单元用于接收待充电对象发出的充电请求并结合所述充电设施地图为待充电对象分配可用的充电设施。进一步地，所述充电设施分享模块还包括充电控制单元，所述充电控制单元用于控制被分配的充电设施为待充电对象充电。进一步地，所述数据处理模块包括：信息处理单元，其用于对所述充电设施信息进行统计并根据统计结果生成充电设施地图；信息更新单元，其用于实时更新所述充电设施地图。进一步地，所述充电设施信息还包括充电设施的位置信息、功率、交直流属性、可用时间段中的至少一项。进一步地，所述充电设施调度系统还包括支付模块，所述支付模块用于在充电结束后根据充电量和/或充电时间计算充电费用金额并接收付款。进一步地，所述特定区域是居民小区。进一步地，所述充电设施是设置在所述居民小区中的私人充电桩和/或公共充电桩。进一步地，所述待充电对象是电动汽车。进一步地，所述充电设施调度系统还包括公共充电设施建设评估模块，所述公共充电设施建设评估模块从所述居民小区的物业服务企业获取小区公共车位数量和小区可用配电容量，并根据所述小区公共车位数量和小区可用配电容量来评估所述居民小区的公共充电设施建设需求。根据本专利技术的另一个方面，本专利技术还提供一种充电设施调度方法，所述充电设施调度方法包括下列步骤：实时采集特定区域内的充电设施信息，所述充电设施信息包括充电设施的当前状态；接收待充电对象发出的充电请求；根据所述充电设施信息为请求充电的待充电对象分配可用的充电设施；以及控制被分配的充电设施为待充电对象充电。进一步地，所述充电设施调度方法还包括下列步骤：在为请求充电的待充电对象分配可用的充电设施之前，对所述充电设施信息进行统计并根据统计结果生成充电设施地图，其中，所述充电设施地图上能显示出可用充电设施。进一步地，所述充电设施调度方法还包括下列步骤：存储所述充电设施地图。进一步地，所述充电设施调度方法还包括下列步骤：实时更新所述充电设施地图。进一步地，所述充电设施信息还包括充电设施的位置信息、功率信息、交直流属性、可用时间段中的至少一项。进一步地，所述充电设施调度方法还包括下列步骤：在充电结束后根据充电量和/或充电时间计算充电费用金额并接收付款。进一步地，所述特定区域是居民小区。进一步地，所述充电设施是设置在所述居民小区中的私人充电桩和/或公共充电桩。进一步地，所述待充电对象是电动汽车。进一步地，所述充电设施调度方法还包括下列步骤：从所述居民小区的物业服务企业获取小区公共车位数量和小区可用配电容量；以及根据所述小区公共车位数量和小区可用配电容量来评估所述居民小区的公共充电设施建设需求。由于特定区域内的充电设施具有分时使用特性，特别是小区私人充电桩和公共充电桩不仅具有分时使用特性，而且具有低电价优势，因此，本专利技术通过对充电设施，特别是对居民小区的私人充电桩及闲置的可用配电容量进行分享，并利用闲置的配电容量建设一部分公共充电桩，这样不仅可以实现私人充电桩主、充电桩建设运营企业和居民小区物业服务企业的多方受益，而且通过统一调度能满足除私人充电设施拥有者的电动汽车之外的其他电动汽车的充电需求，并能在一定程度上减缓核心城区配电增容改造压力，有利于促进与推动新能源汽车的推广应用。方案1、一种充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施调度系统包括：充电设施信息采集模块，其用于实时采集特定区域内的充电设施信息，所述充电设施信息包括充电设施的当前状态；和充电设施分享模块，其用于接收待充电对象发出的充电请求、根据所述充电设施信息为请求充电的待充电对象分配可用的充电设施以及控制被分配的充电设施为待充电对象充电。方案2、根据方案1所述的充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施调度系统还包括数据处理模块，所述数据处理模块用于对所述充电设施信息进行统计，并根据统计结果生成充电设施地图以及实时更新充电设施地图，所述充电设施地图上能显示出可用充电设施。方案3、根据方案2所述的充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施调度系统还包括存储模块，所述存储模块用于存储所述充电设施地图。方案4、根据方案3所述的充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施分享模块包括充电请求处理单元，所述充电请求处理单元用于接收待充电对象发出的充电请求并结合所述充电设施地图为待充电对象分配可用的充电设施。方案5、根据方案4所述的充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施分享模块还包括充电控制单元，所述充电控制单元用于控制被分配的充电设施为待充电对象充电。方案6、根据方案2所述的充电设施调度系统，其特征在于，所述数据处理模块包括：信息处理单元，其用于对所述充电设施信息进行统计并根据统计结果生成充电设施地图；信息更新单元，其用于根据充电设施的状态变化实时更新所述充电设施地图。方案7、根据方案6所述的充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施信息还包括充电设施的位置信息、功率信息、交直流属性、可用时间段中的至少一项。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施调度系统包括：充电设施信息采集模块，其用于实时采集特定区域内的充电设施信息，所述充电设施信息包括充电设施的当前状态；和充电设施分享模块，其用于接收待充电对象发出的充电请求、根据所述充电设施信息为请求充电的待充电对象分配可用的充电设施以及控制被分配的充电设施为待充电对象充电。

【技术特征摘要】
1.一种充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施调度系统包括：充电设施信息采集模块，其用于实时采集特定区域内的充电设施信息，所述充电设施信息包括充电设施的当前状态；和充电设施分享模块，其用于接收待充电对象发出的充电请求、根据所述充电设施信息为请求充电的待充电对象分配可用的充电设施以及控制被分配的充电设施为待充电对象充电。2.根据权利要求1所述的充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施调度系统还包括数据处理模块，所述数据处理模块用于对所述充电设施信息进行统计，并根据统计结果生成充电设施地图以及实时更新充电设施地图，所述充电设施地图上能显示出可用充电设施。3.根据权利要求2所述的充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施调度系统还包括存储模块，所述存储模块用于存储所述充电设施地图。4.根据权利要求3所述的充电设施调度系统，其特征在于，所述充电设施分享模块包括充电请求处理单元，所述充电请求处理单元用于接收待充电对象发出的充电请求并结合所述充电设施地图为待充电对象分配可用的充电设施。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘隽，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31