一种港口船舶停靠用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了港口防撞装置技术领域的一种港口船舶停靠用防撞装置，包括码头平台，所述码头平台的侧壁铰接有调节块，所述调节块的两侧壁均铰接有减震器，两个所述减震器均与码头平台的侧壁铰接，通过加入调节块和两个减震器等结构，可以适应不同倾斜角度的船体，保障该装置与船体的充分贴合，提高缓冲效果，通过加入第一条形滑槽、第一滑块和第一牵拉弹簧等结构，可以适应船体在上下颠簸时，保障缓冲块与船体的升降一致性，通过加入第二牵拉弹簧、转轴和滚筒等结构，一方面可以利用第二牵拉弹簧缓冲船体的冲击，另一方面滚筒的转动可以增加船体与该装置之间的顺滑度，不会因为摩擦的原因损坏船体或船体覆盖的油漆。

A collision avoidance device for berthing of port ships

【技术实现步骤摘要】
一种港口船舶停靠用防撞装置
本技术涉及港口防撞装置
，具体为一种港口船舶停靠用防撞装置。
技术介绍
港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础；煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。同时，改建、扩建了一批进口原油、铁矿石码头。到2004年底，沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位650多个；全年完成集装箱吞吐量6150万标准箱，跃居世界第一位。船只在港口内停靠时，往往距离码头很近，由于波浪和水流的影响，停泊的船只可能会擦碰或者挤压码头，造成码头的损坏，为了解决这一问题，很多码头都会绑一些旧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口船舶停靠用防撞装置，包括码头平台(1)，其特征在于：所述码头平台(1)的侧壁铰接有调节块(2)，所述调节块(2)的两侧壁均铰接有减震器(3)，两个所述减震器(3)均与码头平台(1)的侧壁铰接，所述调节块(2)上开设有两条对称的第一条形滑槽(4)，所述第一条形滑槽(4)内滑动连接有两个对称的第一滑块(5)，两个所述第一滑块(5)固定连接有同一个缓冲块(7)，所述第一滑块(5)的侧壁通过第一牵拉弹簧(6)与第一条形滑槽(4)的侧壁连接，所述缓冲块(7)上开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的顶壁和底壁均开设有多个第二条形滑槽(9)，所述第二条形滑槽(9)内滑动连接有第二滑块(10)，所...

【技术特征摘要】
1.一种港口船舶停靠用防撞装置，包括码头平台(1)，其特征在于：所述码头平台(1)的侧壁铰接有调节块(2)，所述调节块(2)的两侧壁均铰接有减震器(3)，两个所述减震器(3)均与码头平台(1)的侧壁铰接，所述调节块(2)上开设有两条对称的第一条形滑槽(4)，所述第一条形滑槽(4)内滑动连接有两个对称的第一滑块(5)，两个所述第一滑块(5)固定连接有同一个缓冲块(7)，所述第一滑块(5)的侧壁通过第一牵拉弹簧(6)与第一条形滑槽(4)的侧壁连接，所述缓冲块(7)上开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的顶壁和底壁均开设有多个第二条形滑槽(9)，所述第二条形滑槽(9)内滑动连接有第二滑块(10)，所述第二滑块(10)通过第二牵拉弹簧(11)与第二条形滑槽(9)的侧壁连接，两个在竖直方向上对应的所述第二滑块(10)转动连接有同一个转轴(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢陈江，谢钢，谢世淼，
申请(专利权)人：上海敖颉信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31