一种汽车轮辋制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮辋，涉及汽车零部件领域，解决了现有技术中电动车行驶里程较短的问题，其技术要点是：包括轮辋主体，轮辋主体内设有电机内壳和电机盖，电机内壳和电机盖固定连接，电机内壳固定连接在轮辋主体内，电机内壳和电机盖内设有定子组件和转子组件，定子固定在电机内壳上，转子与电机内壳和电机盖转动连接；本实用新型专利技术通过在电动车轮辋内设置发电机组，将电动车行驶过程中产生的能量部分转化为电能存储到电动车备用电池中，提高了电动车能量利用率，相对于现有技术，本实用新型专利技术有助于提高电动车的形式里程。

A kind of automobile rim

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮辋
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车轮辋及新能源汽车。
技术介绍
随着技术的进步，汽车的能源越来越多样化，现在已经出现了混合动力汽车和纯电动汽车等新能源汽车。新能源汽车的电池管理系统作为电池与动力系统之间的纽带，用于向动力系统供电，还用于防止电池出现过充和过放，延长电池的使用寿命，监控电池的状态等。新能源汽车具有排放低，环保效果的优点。现有技术中新能源汽车中电动汽车由于汽车电池容量的限制，使得汽车的行驶里程较短，使得新能源汽车需要经常充电，限制了新能源汽车的发展，因此，我们提出了一种汽车轮辋。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车轮辋，包括轮辋主体，轮辋主体内设有电机内壳和电机盖，电机内壳和电机盖固定连接，电机内壳固定连接在轮辋主体内，电机内壳和电机盖内设有定子组件和转子组件，定子固定在电机内壳上，转子与电机内壳和电机盖转动连接，电机内壳和电机盖内还设有整流机构，以解决现有技术中电动车行驶里程较短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮辋，包括轮辋主体（1），其特征在于，轮辋主体（1）内设有电机内壳（2）和电机盖（3），电机内壳（2）和电机盖（3）固定连接，电机内壳（2）固定连接在轮辋主体（1）内，电机内壳（2）和电机盖（3）内设有定子组件和转子组件（6），定子固定在电机内壳（2）上，转子与电机内壳（2）和电机盖（3）转动连接；电机内壳（2）和电机盖（3）内还设有整流机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮辋，包括轮辋主体（1），其特征在于，轮辋主体（1）内设有电机内壳（2）和电机盖（3），电机内壳（2）和电机盖（3）固定连接，电机内壳（2）固定连接在轮辋主体（1）内，电机内壳（2）和电机盖（3）内设有定子组件和转子组件（6），定子固定在电机内壳（2）上，转子与电机内壳（2）和电机盖（3）转动连接；电机内壳（2）和电机盖（3）内还设有整流机构。


2.根据权利要求1所述的汽车轮辋，其特征在于，电机内壳（2）和电机盖（3）密封连接。


3.根据权利要求2所述的汽车轮辋，其特征在于，定子组件包括定子磁轭（4）和定子（5），定子磁轭（4）为软磁材料，定子磁轭（4）均布在电机内壳（2）的内壁上，定子（5）为电磁绕组，定子（5）固定连接在定子磁轭（4）上，转子组件（6）为...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，
申请(专利权)人：广东省威山科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44